Комментарии:
Kkkkkk esses aviões já são uma peça de museu! Não deveria nem tá voando. Ainda bem que vão trocar
ОтветитьAvião militar tem quatro dimensões: altura, comprimento, envergadura e política.
ОтветитьBarulhento pra caramba, muito lindo o som dos motores desse c95
ОтветитьO avião da Desaer.
ОтветитьEm outras palavras: você não sabe de nada
ОтветитьKkkkkk tem que ser o melanciair
ОтветитьEmbraer Stout. Como vc disse, é um estudo então nessa fase, é perfeitamente possível estudar a viabilidade.
ОтветитьCom este desgoverno que eles adoram , será aviãode papel
ОтветитьOutra opção é o avião da Desaer ATL-100 ou até o ATL-300. Todos atendem os requisitos, incluindo a rampa de carga.
ОтветитьO problema do Cessna 408 Skycourier é que essa abertura lateral exige que o aeroporto tenha empilhadeira, algo que nem toda pista que ele precisar pousar terá.
ОтветитьSkycurrier seria uma boa opção, embraer não tem nada em vista.
ОтветитьA já que o Governo Lula vendeu o KC 390 a Embraer vai oferecer o Avião Milênio C- 390 que o modelo novo do KC mais e um Avião Cargueiro não muito grande é porte médio mas será o melhor para comprar da FAB e pra uso na Força Aérea do Brasil.
ОтветитьTem o ATL-100 da Desaer! Mas a empresa sumiu dos noticiários, nem sei em que pé anda.
ОтветитьTem o Dasaer também, brasileiro, sendo desenvolvido la sem Sjc
ОтветитьO Brasil só possui um KC 390 o Avião Milênio C-390 é o único melhor para ser usado no Brasil já que o Governo Lula não quis comprar mais o KC 390 .
ОтветитьPilatus pc12
ОтветитьO Avião da Embraer o Milênio C 390 ele é o único Avião do Brasil que possui a Rampa no fundo do Avião.
ОтветитьA Desaer tem o Atl 100 e o 300 em estudos. A vantagem é que é uma indústria brasileira. O interessante é que são asa alta.
ОтветитьTem ótimas opções nessa lista aí , mas a Embraer pode fazer um novo avião com essas características , pois é só fazer a evolução do Bandeirantes ,ou um novo avião com base nele .
ОтветитьNão tinha um projeto de outra empresa brasileira de aeronave desse tipo? Parece que uma vez eu vi um mockup digital
Ответитьpergunta de leigo, o gran caravan n atende tanto quanto o bandeirante?
ОтветитьA prioridade são os aviões do lule 😂
ОтветитьA FAB já demonstrou interesse no Sky Courier, e de todos os citados, de longe é a melhor opção!
ОтветитьTem o PZL-M28 também
Ответитьa embraer junto com a FAB nao podem produzirem um novo aviao do zero? o sucesso do kc390 mostra que temos condiçoes de fazer
ОтветитьA embraer esta regateando faz tempo fazer um projeto pra substituir o bandeirante e idem pra um modelo concorrente dos ATR. Parece que ela tem medo de voltar pro turbohelice
ОтветитьEstudos não é nada oficial caros conspiradores não eichão o saco do camarada aqui
Na minha opinião FAB ou o próprio governo do nove dedos deveria investir na Embraer pra que a empresa possa desenvolver tanto um avião especifico parecido com o Bandeirante pra FAB quanto bendito AeroLula 2.0 assim pelo menos o nosso suado dinheiro ficava em terra Tupiniquim pelo menos boa parte do dinheiro só em encerrar meu comentário há Embraer estuda algum tempo possibilidade de criar aviões de passageiro de maior porte lembrando conspiradores é apenas estudos nada oficial.
A FAB está mais perdida dp que cego em tiroteio.
ОтветитьCessna
ОтветитьA DESAER tem fábrica prá fazer avião tem mas seria bom se o ATL 100 dela estive pronto mas aonda nem sabem se vão fazer ainda tão se recuperando do golpe dos arabes .
ОтветитьAcho que a EMBRAER deveria produzir uma aeronave que cumprisse os requisitos da FAB
ОтветитьAinda mais agora que, acabou o amor, com maduro.
ОтветитьO Brasil endividado, PIB baixo, numa crise econômica, não pode comprar mais nada! O governo aumentou impostos, existe inflação, desemprego, comércio devagar, ou seja, o país mal administrado, cheio de problemas, não pode pensar em gastar dinheiro do contribuinte comprando mais aviões!
ОтветитьMas eu gosto demais do avião embraer 110P1 bandeirante. Principalmente na força aérea brasileira que se chama de c-95m e também no táxi aéreo. Apesar disso, o c-95M é o avião de paraquedistas militares.
ОтветитьChinês nenhum presta!
ОтветитьA Embraer não pode desenvolver um avião novo
ОтветитьDevido as convicções políticas do atual governo, que via de regra costumam se sobressair sobre questões técnicas, acredito que a aeronave chinesa seria no atual momento a primeira da lista.
Porém como o governo em questão é um verdadeiro buraco negro comedor de dinheiro público, estas aquisições ficarão para o próximo que assumir o comando da nação pois mesmo sem necessidade, o avião presidencial será substituído e os bandeirantes continuarão sendo amarrados de arame, canibalizados desde que continuem voando pois trocar o Air Force 51 é mais importante para o atual governo
Painho quer chegar bem chegado nos eventos!!!
Tem que ser A NAVE pois chegar de avião pequeno mesmo que seja novo, pra ele NÃO PEGA BEM!!!
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Mais aviões, pois, o transporte de sanguessugas da nação não param de crescer; a demanda é enorme e militares da fab (em minúsculas) não têm o menor brio!
ОтветитьO Let L-410 Turbolet seria legal !
ОтветитьDaqui a uns 15 anos a FAB decide, e mais 10 ou 15 anos começaremos a receber se não houver atrasos 😅😂😭🤣
ОтветитьEu também quero..Ainda bem que querer e sonhar é de graça!
ОтветитьCompra o ATR!
ОтветитьDHC-6 eh o melhor da lista
Ответитьo projeto da DESAER... não valeria um estudo?
ОтветитьO Brasil tem que desenvolver o próprio , se não nunca vai deixar de ser um país de 3 terreiro mundo
ОтветитьEsses aviões o Lula vai dizer que estão novo ainda.
ОтветитьPareceria com a embraer seria o ideal, muito mais caro e lento , mas seria de grande beneficio criar um turbo-hélice moderno ate 30 pax para pista nao pavimentados , o mundo ta carente dees tipo de modelo .
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