Ho GUIDATO una vecchia Fiat 500 D'EPOCA ed è stato MAGICO!

Ho provato a guidarne una, dopo 2km ancora cercavo di capire come mettere la seconda 😂

Quanti ricordi che mi hai fatto venire in mente!

MA E' BELLISSIMA CLAUDIO!!!

è troppo bella la 500

E sì che ce l' ho l' idea !!! La nuova 500 l' ho avuta anch'io !!! ❤❤❤

Mia madre teneva la special. La mia prima auto andavo a scuola con il capo' aperto una meraviglia

Ma state a via iannelli?

Vecchi tempi

Bei tempi mio padre ne aveva una 500 L, 600cc del 126 ma depotenziato a 18cv e cambio non sincronizzato, per non contrastare la 126 stessa. Rimane l'auto che ho guidato agli antipodi per potenza, la più potente è stata la F8 tributo che ho guidato con te al circuito di Mores. Complimenti Claudio avanti così 💪

Ooooh, finalmente una macchina seria ❤❤❤❤❤

Mi avete sbloccato un ricordo!!! L'ho avuta dal 1982 al 1986, era di terza mano, ancora mi è rimasta nel cuore. Il cambio, era di normale funzionamento per noi in quei anni, addirittura ho viaggiato per 15 giorni senza frizione, in quanto mi si era rotta la corda del pedale e aspettavo lo stipendiuccio per poterla sostituire 😀

Ho avuto la 500L con tettuccio rigido e cambio corto, bianca, negli anni '80. La mia prima macchina. Stupenda. Avevo messo i lucchetti alla batteria perché l'avevano rubata. Ah anche il cofano era chiuso con lucchetti. Ma era anche inutile chiuderla a chiave perché si apriva con un apriscatole😅.Avendo anche i mezzi per mantenerla, lo avrei fatto volentieri.

La mia prima macchina ,proprio questo colore era il lontano......lasciamo stare😪
con 5000 mila lire da Catania si andava a Taormina ,quanta nostalgia avessi la possibilita la comprerei.

In famiglia ne abbiamo avute diverse. L'ultima venduta il 2019. Che dire, Auto molto simpatica per delle uscite occasionali. Vivendo a Roma diventa complicato perché andando piano nel traffico tutti ti voglio sorpassare continuamente e poi nessuno ti da precedenza. Diventa complicato e pericoloso.
Cmq molto carina
Complimenti 🎉

Ciao lo Sulla 500 Ricordo quella che Aveva Mio Zio era BLU modello credo base , Ricordo che era un Auto molto particolare....... personalmente l'unica Auto Can motore Simile che ho guidato eri la PANDA 30...... Macchina Comunque molto più Moderna

Quanti Cavalli hai !

Io ho preso la patente nel 1974 con una 500 di terza mano del 65. Doppietta, fondi stile Flintstones, chiave della carne in scatola x l'accensione del quadro, riscaldamento che puzzava di gas di scarico ecc. Il bello della 500 è stato che ha contribuito a popolare l'italia; 1 si 3 bambini erano concepiti dentro la 500.
La 500 a tutto gas andava massimo a 80 e si usciva in 6 stipati come le sardine in scatola. La musica? Cantavamo noi a squarciagola.
Ma dai, non sapete fare la doppietta? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 La prima cosa che ho imparato.
Bei tempi quelli della 500, l'auto la guidavo tu, non come oggi, tutte elettroniche frenano, accelerano, sterzano fanno tutto loro, le auto di oggi hanno preso la patente, e tu guidatore non servi a nulla. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Non ne avevi mai guidata una? Non hai di certo 20 anni.

Ci ho rotto die bottiglioni di vino dentro, da bambino, tra una cascata di bestemmie di mio padre. Era la macchina di mia mamma. Al di là dei ricordi ho avuto modo di guidarla molti anni dopo, non vogliatemene male, non la comprerei mai. Esperienza per nulla piacevole. Mi è sembrato di sedermi dentro una scatoletta di tonno riempita di benzina con una motosega dietro le orecchie.

A salire di marcia non serve fare la doppietta, basta accompagnare la marcia dolcemente

Complimentoni per il video. Bellissimo 👍

Bella la 500, ma questa del video... colore di fantasia, cerchi non suoi, assetto inventato, specchietti presi da un'altra macchina. Bello conservare auto storiche e continuare a usarle, ma bisognerebbe preservarle, non deturparle.

Mandate questo video a Matteo valenza 😂😂😂😂forse si redime e capisce qualcosa😂😂😂

Bellissimo video

Mio Padre 1939-2019 ex Carabiniere e Contadino a 40 anni la 500 vecchio tipo del 1974 qui a Lecce la sollevava da dietro con le braccia. Pesava 74 Kilogrammi ma era forte come un Bisonte 😊🦬💪💥

Di che marca sono quei fari

Mettevo la prima senza frizione. Fatelo oggi voi! (La prima era ad imbocco diretto non facilitato, come le altre 3)....la benzina costava 168 LIRE al litro e il serbatoio porta a 22 lt.

la doppietta ,bisogna quasi farla anche oggi con la multijet 500 1.3
molto meglio quella del video

Ciao ragazzi come va tutto ok ?
questo te lo dice un collezionista di
auto d'epoca e cerco sempre di avere
il tutto o il piu' originale possibile
per vari motivi dalle gomme a tanti altri
elementi chiunque la sa aggiustare
io ne ho una elaborata qui da noi in piemonte
Piero Lavazza sulle500 e un maga su quelle
da gara è riuscito a tirare fuori fino a 70 cv
preparandola a iniezione e' arrivato anche intorno ai 90



























elaborandola

non preoccuparti una 500 familiare preparata da me
e da altri meccanici e carrozzieri irrobustendola in
alcuni punti nel 2020 sono andati in Norvegia
andata e ritorno
'se è ben guidata senza pretendere l'inverosimile
vai dappertutto avendo il motore dietro anche
sulla neve lei viaggia
Io ho crso 2 rally Montecarlo storico
con una Bianchina quella di Fantozzi
che poi sarebbela 500 di Lusso
preparata 750 45 cv 4 pneumatici
chiodati un mezzo di assistenza
partito e tonato senza tanti problemi

È un miscuglio di L e R

Ciao ragazzi, ne ho una anch'io, rigorosamente targata NA 60...., da Baia Campi flegrei. Adesso siamo in provincia di Venezia, ma è salita con me. Non potevo separarmene. Auto così semplici non ne fanno più. Ciao e grande fiat 500

Una trappola per topi con 4 ruote

Si stava stretti, è vero. Però oggi siamo più alti, larghi, ingombranti. E stiamo più stretti oggi che prima

La mia è di quarta mano, targa originale di 57 anni fa. Ce l'ho da un anno! Mi sono passato il piacere di averla di nuovo dopo che mia zia ha regalato la sua nel 1985

Abituato a macchine moderne, per quanto modifichi la 500 rimane distante anni luce. È vero che ognuno tiene la propria auto come meglio crede, ma è altrettanto vero che ognuno è libero di esprimere la propria opinione. La doppietta è utile soltanto in scalata, in salita è invece sufficiente una breve sosta in folle senza alzare la frizione. L'ingranaggio collegato al motore deve rallentare al punto giusto da portarsi ad una velocità prossima a quello che porta il moto alle ruote. Come si vede anche questa manovra richiede maestria. Tra l'altro se applicata ad un cambio normale rende migliore la cambiata.

Io ne ho avute due e per più di 10 anni ancora non capisco questa passione per un mezzo (anzi un quarto) che non camminava, non teneva la strada, consumava molto, era pericolosissima con la batteria attaccata al serbatoio della benzina, con continui problemi di vapor look e sono convinto che la facevano solo con il tetto apribile perché al minimo urto si bloccavano le portiere. Aveva un motore indistruttibile ( ho fatto più di duemila km con una valvola sballata) ma un avantreno ballerino, mi si è aperto il cofano in corsa. Che dire ci commuoviamo perché ricorda la nostra gioventù, l'incoscienza degli anni felici, ma tutto non basta ad assolverla. Mi spiace essere la voce fuori dal coro ma la mia esperienza è stata così forse per i troppi Km fatti girando tutta l'Europa.

Perché continuano a parlare ? Fate sentire il sound