Комментарии:
Zのインパネ&センターコンソール、928をコピってたんだね
Ответить今回のガンさんお茶目…笑
Ответитьシフトノブがみんな個性的( ˙-˙ )
ОтветитьJDM POWER
Ответить928のデザインって今見ても新鮮だなぁ
Ответить今じゃ販売される新車の98%がAT車(ToT)
Ответить首都高速トライアル2ではZがスープラに勝ったよね
ОтветитьНихера не понятно)))
Ответить技術の問題あるんだろうけど、4速ATのポルシェが1000万超えるのは草
当時は最新のものなんだろうけど
うちの車(マツダMPV)にもホールドモードがついてて名阪ではだいぶお世話になった(笑)
ОтветитьBMのSMGやM-D DCTもMTのような楽しさがありますよね。
でもやっぱりMTかな?
I didn't realize the the 928 was a better car on the track than the 911, it was designed to be the replacement.
Ответить公道で制限速度オーバーの証拠を出せてしまう・・・
いい時代だったなぁ
One of the rarest sightings: Tsuchiya in red suit
ОтветитьWho do I speak to so this can be rereleased in English
Ответитьand the mitsubishi 3000 GT or GTO ...not test ???
ОтветитьСупра - ведро))
Ответить3 km/l and 1.6 km/l for Mazda Cosmo, this engine is really gas hog
Ответитьいやいやお宝ぐるまばかりじゃんかいwガンさんの金無垢ロレックスいいなw
Ответить言語粕谷、皆んな若いな…
ОтветитьGan san is like DK now. Still young...
Ответитьユーノスコスモに、ZF社製トルコン式8速AT(ZF8HP95)+パドルシフト&シーケンシャルシフトを組み合わせたら、スゲエことになる可能性があるな。
Ответитьalways nice to look at the past!!! DK my man!!!!
ОтветитьThose cowards didn't bring a 944 Turbo, which was more appropriate than the 928.
Ответить現在AT比率はまさかのアメリカ超えというね…
Ответитьz32大好きだけど明らか928のフェンダーの曲線パクってるよね。
ОтветитьATスポーツ良いですね
基本的にマニュアルモードが付いていれば何でも有りですが個人的には家の車がCVTなのでCVT(特にハイパーCVT M6)が好きです。
コスモの内装の高級感は別格
Ответитьゼロヨンだとコスモが1番速いんだ
Ответить時代ですね〜
DCT見たら気絶しそう
Oohh yes some good earrape
Ответитьこれは鮮明に覚えてる。Z32を買ったばかりで毎回ベスモ買っては、研究してたなぁ〜みんな若い!!そして燃費がヤバい
Ответитьユーノス コスモが意外と早い!
ユーノスコスモの高性能が見れる貴重な動画
スキール音の音割れがすごい
Ответить旦那がポルシェ911を買う時に、カミさんへの言い訳になったティプトロニック(笑)
Ответить大井さん若いな〜!
ОтветитьATのZ32とか最高かよ!!
Ответитьこの時代からオートマ車が流行りだした時代😊土屋さんの言う体の不自由な方やって未来が見えていたんだろうなぁって思った😮30年以上たった今オートマで事故多数だけどね
ОтветитьスピリットRのもっとスポーツよりのコスモが出て欲しかったな
Ответить今のつくば市役所か。
Ответить下手なMT乗りならATに任せた方が断然いい
まあ、今はどんなハイパーカーも2ペダルだけどね
Z32、2Sだからオーバー出てない?
by2ベースの開発だから2sはめちゃくちゃ挙動がピーキーって聞いた覚えが
ガンさん若えぇ〜、今の俺より歳下だもんな😅
Ответить928ってデカいって言われるけど実際見るとそこまでデカくは無い
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