Drei Jahre Ampel-Bahn: „Wir fahren sinnlos durch die Prärie.“ | Ralf Wurzbacher | NDS-Podcast

Die fahren nur noch, damit die Leute im Glauben bleiben, es gäbe die Bahn noch.😂
Desaster.

Wenn ich schon eine Ampel sehe,werde ich jedesmal an die "Ampel" erinnert und mir wird SCHLECHT! 😡

Eine Trennung von Netz und Betrieb wäre sicher nicht so falsch, wenn das Netz im Eigentum des Staates wäre, und die Erträge aus der Streckenkonzessionen ausschliesslich für den Unterhalt des Netzes (zweckgebunden) verwendet werden müssten. Ferner müsste bei der Konzessionieren darauf geachtet werden, dass Betreiber für den operativen Betrieb einen Mix an Strecken und Destinationen (im Nah- und Fernverkehr) akzeptieren müssten, dann hätte man im operativen Betrieb in der Tat Wettbewerb.

Wer braucht schon die Bahn, wir haben doch Lastenräder. ☝🤡

Claus Weselsky hat jüngst auf dem MDR "Riverboat" die Fakten u. Zus.hänge klar ausgesprochen. Auch diesem Beitrag der NDS sei Dank gesagt👍

DEUTSCHLAND WIRD SABOTIERT .

Wer in Deutschland nicht mit dem Auto fährt, wired mit der Benutzung von Bus und Bahn bestraft.

Politische Entscheidungen führen zu diesem Zustand. Abgehalfterte Politiker und Speditionäre im Vorstand. Leute ohne jegliche Kentnisse mit Früstücksdirektoren Mentalität. Nehmt Weselsky und gebt ihm Vorstandsgehalt und Befugnisse. Er soll den Laden aufräumen. Ein ehemaliger Hauptlokführer, der den Laden vor 35 Jahren aus freien Stücken verlassen hat.

1973 Werbeslogan bei der Deutschen Bundesbahn: "fern, schnell, gut", alles von der Schiene auf die Straße wegen hoher Standzeiten. Die Umkehrung dieses Prinzips klappt scheinbar nicht so reibungslos.
Danke liebe Nachdenkseiten und Herrn Wurzbacher über den nicht so euphorischen Podcast.

"…hat in seiner Amtszeit alles noch schlimmer gemacht" Ziel erreicht.

Die Bahn ist Symbol für den Gesamtzustand des Lands.

❤lichen Dank. Besser kann man es nicht in Worte fassen, als Sie in diesem Audio Beitrag.

Die Globalisten werden keine Ruhe geben, bis nicht der letzte Betrieb privatisiert ist. Nach der Bahn kommen die Autobahnen dran. Alles wird dann teurer und die Leistungen werden zurückgefahren, so wie bei der Post, oder wie beim Internet. Wo es sich nicht für die Globalisten lohnt zu investieren wird nach staatlichen Investitionen gerufen....

Wer glaubt denn noch ernsthaft wo die Bundesregierung die Finger im Spiel hat, es würde funktionieren , lebt in Ellis Wunderwelt. Alles komplett gegen die Wand fahren, aber schon unter Merkel angefangen. Aber 20 Milliarden in Süd Afrika investieren, für eine sichere Stromversorgung. Willkommen in der Bananenrepublik Deutschland

Heute in Berlin, drei ausgefallene Züge, zwei dicke Verspätungen und total überfüllte Züge, als die führten, ha, bin schweißgebadet nach Hause gekommen, muss aber sagen, dass alle Leute sehr nett und freundlich waren, danke allen dafür

Kann mir mal bitte jemand das erklären:
Die (LKW-)Maut ist eine Abgabe, keine Steuer. Abgaben sind zweckgebunden (Steuern nicht). Wieso werden drei Viertel der eingenommenen LKW-Maut für die Bahn aufgewendet? Das ist doch Zweckentfremdung, oder? Ist eine ernstgemeinte Frage.

Naja ... So sinnlos war / ist das nicht ... Lernt man doch den absolut genetischen Abfall besser kennen ... 🙂

Schenker, den einzig profitablen Baustein im Bahnkomplexdschungel, verscherbeln sie jetzt auch noch.

Stelle mir vor, bin mit der Bahn unterwegs... Dann Halt in der Pampa und es heulen die Kojoten!

Wie will man eine Schiene unter rollendem Rad wechseln? Soll der Zug in der Luft fahren? Selbst wenn man automatisierte Bauzüge nimmt können die ja nicht alle 10 Minuten schnell mal die Arbeit beenden und auf ein Abstellgleis. Wie soll das gehen?

Ein Hoch auf die Abrissbirne. Keine 20 Jahre hats gedauert. Die hat immerhin gewusst was passiert wenn man den ersten Dominostein antippt. Ihre eigenen Worte...Selbst ich, die ich nicht Latein gelernt habe, habe mir das gemerkt: „Alles vom Ende her denken.“

Gute Nachdenkseiten

Vielen Dank, für ihre Arbeit NachDenkSeiten.

Und selbst wenn die Bahn pünktlich wäre, ist da immer noch das Riesenproblem der nicht vorhandenen Sicherheit der Bahnreisenden!!!

warum glaubt ihr immer noch an den menschengemachten klimawandel? ich will eine antwort!

DB, Arsch-lecken! Fass ohne Boden. DTicket wird selbstverständlich gekündigt. Als ob 49 Euros nicht schon hoch genug sind. Wirsing, versagt! Sorry,Wissing...

Die Deitsche Reichsbahn hatte zu DDR Zeiten 73 Prozent aller Güter auf der Schiene .DB hatte 2022 noch 19,8 Prozent auf Schiene,vor der Wende waren es noch gut 30 Prozent.