Yamaha Tracer 900 GT 2018 und Tracer 900 - Test und Vergleich zur Vorgängerin

Dein Helm sieht mega fesh aus - welches Modell ist das ?
LG

Tracer 900 GT (Grand Tourer?)

Trotz Modellüberarbeitung liegt die Zuladung bei 179kg ohne Koffer und Träger versteht sich. Davon gehen dann nochmal 12kg runter und es bleiben 167kg Zuladung. Reicht schon? Bitte nicht vergessen, das eine Montur auch gerne ~8-10kg wiegt man in die Koffer vielleicht noch etwas reinpacken will. Mit ‚nem Supermodell als Sozia in Konfektionsgröße 30-32 mag‘ das dann evtl. noch funktionieren im Betrieb zu Zweit. Schade wieder nix gelernt Yamaha,
dabei schaffen das andere Mitbewerber doch auch. z.B. Kawasaki Versys 650 seit 2015 Zuladung um 30kg auf 210kg erhöht.

Toll gemacht!

Super Bericht, vielen Dank! Nachdem "liebe" Mitmenschen bereits 2 mal meine 12er GS nach Serbien exportiert haben, bin ich auf der Suche nach einer günstigeren Alternative, die ich vielleicht länger als 1 Monat vor meiner Haustüre stehen habe. Die Seitenkoffer sehen etwas schmal aus, passt da ein Helm rein? Hast du das zufällig probiert? Ausziehbar wie die Variokoffer sind ja nicht.

Wirklich super präsentiert!

Eines der besten Videos von 1000PS. 💪

3.23 ist das K.ot ? :p
Sonst super gemacht, schön informativ.
Deutlich schöner als das Vorgänger Modell.

Can you put an English subtitles option for us to understand as well :)

sehr informativ und nicht überlustig

an der präsentation gibts wahrlich nichts zu bemängeln. sehr souverän, sehr flüssig, eigentlich alles besprochen...wüsst jetzt eigentlich nicht, was da noch offen wäre. bravo mex. zum motorrad - schaut meiner meinung nach jetzt besser aus. die alte hat mir mit der tom turbo front jetzt net so gefallen. eigentlich schade, denn das moped war an sich nicht unfesch, aber die maske war ein graus. der reisekomfort ist mit der längeren schwinge jetzt sicher besser. wenn wenn man die modellpflege so konsequent angeht, dass man kritikpunkte der kunden annimmt und diese abarbeitet, dann ist das sicher die wünschenswerteste herangehensweise.

Die Tracer ist zwar nicht so mein Fall aber bei der Berichterstattung können sich andere Motorradmagazine eine Scheibe abschneiden!Top Job!

Super Video, alle wichtigen Sachen präsentiert und auch kritisch hinterfragt. Bis zum Problem mit der Schuhgröße war ich von dem Bike überzeugt :)

Für mich hätte der Bericht ein bisschen prägnanter und knapper ausfallen können. Trotzdem iO.

Die Akra hört sich ja langweiliger an als die Originale

Der Tempomat ist demzufolge in der 30-er Zone nicht benutzbar. Das müsste ja Yamaha erklärt haben, wieso das so ist...

deine kamera ruckelt. ansonsten top!

Den Akra kannst du dir ja auch an die Backe nageln... kostet bestimmt wieder ein Vermögen und hört sich kaum anders als das Original an.

Das mit den Fußrasten ist ein klassischer Designfehler, weil man sich zu wenig Gedanken gemacht hat. Ich würde behaupten, dass die eher kleinen Japaner selten mit Schuhen jenseits von Größe 43 herumlaufen und daher nicht bedacht haben, dass das ein Problem für größere Menschen sein könnte. Ich habe auch Schuhgröße 45/46 und mich würde das extrem stören! Vielleicht sollte Yamaha noch eine etwas weiter nach hinten versetzte Soziusfußrastenanlage anbieten? Ansonsten bleiben nur noch zwei Möglichkeiten: Soziusrasten abbauen oder sich selbst welche fräsen.

eng sub?

Jawohl, SM-T forever! Die Tracer GT gefällt mir aber auch richtig gut. Könnt ich mir vorstellen als Reisebike. Top Bericht vom Mex!

Hervorragender Bericht, da bleibt kaum eine Frage offen, top! Ich hätte gern gewusst ob ein Integralhelm in die Koffer passt und ob die Dinger an einem (meistens arg hässlichen) Hilfsrahmen befestigt sind? Die GT wäre ein heißer Kandidat zur Ablöse meiner seligen 2002er FJR 😌

o,5 mm höher? War wohl ein Verwechsler.... Du meintest 5mm

Kannst du mit der GT immernoch brenner wie mit der sp oder zumindest fast so?? Wär schon fein so etwas komfort zwischendurch

Super Test👍👍, bitte noch mehr Berichte in dieser kurzweiligen und kompetenten Art !

Kein schlechter Test aber ich hätte mich über mehr Fakten gefreut: Koffervolumen, Endgeschwindigkeit, Begrenzung der Geschwindigkeit mit Koffern?, Bilder der anderen Farben, Inspektionsintervalle etc..

Jetzt muss ich meine anfängliche Euphorie über die Tracer 900 (GT) doch ordentlich zurückdrehen, besonders im zwei Personen Betrieb.
Im zwei Personen Betrieb und auf Reisen ist die Tracer für mich praktisch nicht mehr nutzbar. Nach meinem jetzigen Infos liegt die Gesamtzuladung der Tracer bei 179 kg, die Koffer wiegen leer 12 kg, bleiben also noch 167 kg, für ein Tourenfahrzeug im zwei Personenbetrieb ist das nichts, 210kg sollten eigentlich die Untergrenze bei der Zuladung und einem solchen Konzept sein sein. Da ich schon etwas schwerer bin, plus Sozia, plus Sicherheitskleidung kommen wir da schon an das Gewicht von 167 kg ran, ohne auch nur ein Bonbon in die Koffer gelegt zu haben. Von daher fällt die Tracer beim zwei Personen Betrieb für mich völlig durch.
Im ein Personenbetrieb ist sie unter Berücksichtigung von Preis, Leistung und Gewicht immer noch meine Nummer 1, aber im zwei Personenbetrieb ist die Tracer für mich nicht mehr nutzbar und kaufbar und kommt daher für mich nicht mehr in Frage, da meine Frau keinen Motorradführerschein hat und daher definitiv mitfahren würde.
Das ist echt schade, da sie ansonsten alles hat, was ich von einem sportlichen Tourer erwachte.

Folgende andere Dinge, kleine nicht so ausschlaggebende Dinge, könnten auch noch verbessert werden:
Was mir auch nicht so richtig gefällt, ist dass sie für ein Motorrad, das gerade frisch überarbeitet worden ist, im Jahr 2018, keinen Blipper hat und dass der Tempomat erst ab dem vierten Gang funktioniert, das ist auch sehr unpraktikabel, weil ich den erst bei 60 bis 70 kmh normalerweise einlege. Rollt man nur mit den üblichen 50 kmh im dritten Gang daher, ist der Tempomat nutzlos. Der Tempomat sollte im optimalen Fall ab 30 kmh im zweiten Gang nutzbar sein, so wie beim Auto.
Die Traktionskontrolle regelt anscheinend auch etwas zu früh oder zu grob laut "Motorrad“ Fahrbericht (aktuelle Ausgabe), auch das könnte besser sein.
Das Federbein hat keine einstellbare Druckstufendämpfung selbst bei der GT nicht, das finde ich auch nicht gut.
Bei der Serienbereifung gibt es bestimmt auch noch eine bessere Wahl, um das Bremsverhalten in der Kurve zu verbessern.
Zudem regelt das ABS schlecht. Das Problem ließe sich aber wahrscheinlich dann noch nach ein paar tausend Kilometern mit aktuellen Top Tourensportreifen beheben.
Und zum Schluss die Höchstgeschwindigkeitsbeschränkung aufheben, stabil genug müsste die Tracer inzwischen sein, nach den aktuellen Modifikationen.

super test mit vielen details, danke dafür.

Super Video!

0,5mm höher als die Alt! 😂😂😂
Sonst super Video. Hat mir die Maschine näher gebracht

I wish I could understand German.

Mit 1,72cm bin ich zu klein für so ein Motorrad

Schöner Bericht.
Eine kleine Frage habe ich doch noch. Wie groß sind die Koffer? Passt ein Helm rein?

Vom Mex würd ich vermutlich sogar einen Teppich kaufen. ;)

zum Glück auch mal was für kleinere Menschen

MEX was findest du besser? Yamaha MT-09 Tracer (GT) oder Triumph Tiger Sport?
Guter Bericht.

Jetzt baut Yamaha so ein geiles Ding wo ich meine Scheine locker machen will und dann das!!!??? Bei montierten Koffern nur noch 167Kg Zugladung??
Dann sollten die Herren von Yamaha bitte erwähnen, dass die 900GT eine reine Solomaschine ist! Meine Wenigkeit wiegt mit Klamotten&Helm schon alleine 93Kg und mit Sozia sind wir 2 schon 2 Kg überladen!

Ich könnte heulen..... :-(((

Servus zusammen,

Kann mir jemand weiterhelfen?
Ich finde das Gesamt-Konzept der Tracer GT super und würde mir gerne eine zulegen.

Jetzt stehe ich dem Motorrad allerdings etwas skeptisch gegenüber:
Hier wird ein geiles Bike zu einem Hammer-Preis abgeboten und alle Tests sind durch die Bank positiv! Das klingt mir einfach zu verlockend, quasi zu schön um wahr zu sein... wo ist der Haken?

Gibts jemand, der dieses Jahr die Tracer 900 bzw. GT gekauft und gefahren hat und vielleicht ein „Langzeit“-Statement dazu machen kann?

Oder gibts zur Tracer GT noch eine Alternative, die vom Konzept her ähnlich ist?
Und damit meine ich nicht Bleischwere Reise-Enduros, die jenseits der 250kg liegen, sondern ein gutes Strassenmotorrad mit aufrechter Sitzposition, genügend Windschutz, Tourentauglich, ab ca. 900ccm / 100 PS (+/-)

Gruss und Danke im vorraus,
Jo

Moin, super Video! Freue mich auf den kommenden März wenn meine Tracer GT vor der Tür steht :-)

Sehr guter Bericht Mex.
Ich bin immer noch schwer beim überlegen.
Tracer 900 oder MT 09, die mir besser gefällt. Habe aber leichte Bedenken wegen meinen stattlichen 190 cm Körpergrösse.
Guter Rad ist teuer !

Ich bin heute eine Tracer 900 GT Probe gefahren. Zwei Dinge haben mich gestört: 1) Ich hatte Vibrationen im Lenker, so dass ich irgendwann ein leichtes Kribbeln in den Händen hatte. 2) DEr Sitz ist (zumindest in der hohen Einstellung, in der ich gefahren bin) nach vorne geneigt, so dass ich immer etwas das Gefühl hatte, nach vorne zu rutschen. Hat sonst noch jemand störende Vibrationen auf seiner Tracer 900 GT?

Also, eine neue Tracer 900 GT oder eine gebrauchte BMW S1000XR?

Top

Hervorragendes Video, das ich für meine Entscheidung gut gebrauchen kann. Danke!

Hallo, macht ihr ein Test noch in nächster Zeit von der bmw Gt 900 und der Yamaha Facer 900 -GT? B.z.w von der BMW F900R und der Yamaha mt-09 SP?
Bitte um Antwort.
Vielen Dank im voraus. Mit freundlichen Grüßen
Stefan

ich habe mir vor 2 Jahren die 900GT gegönnt und bin vollkommen damit zufrieden, ein Top-Bike

Wie wird das Fahrwerk eingestellt?

0,5 mm höher?? Wie habt Ihr das gemessen?? Ich würde lieber mal ansprechen,daß viele Teile noch aus Stahl sind. z.B.Buchsen, Schaltgestänge,Hebel an der Schaltwelle,und viele Kleinteile .Da habe ich noch Aluteile besorgt,oder selber gemacht. Und warum geht das Licht nur,wenn der Motor läuft?? Erinnert mich an alte Moped Zeiten. Schade,daß sie schon nach 3 Jahren eingestellt wurde.

Der Tempomat geht auch noch bei 200 km/h. Schon getestet😀😀😀😀😀