Historia del tren en Costa Rica

Creo que no hubo apoyo al ferrocarril porque como siempre hay gente del gobierno que para ayudar a sus amigos para que prosperara el transporte en furgones .
El sr Arias lo abandona completamente .

En este momento 2023 vemos cómo es necesario que haya servicio de ferrocarril de lunes a Domingo a todas horas del día , constantemente .

Que vergüenza Fernando Naranjo , un ricachon metido en política buscando el beneficio de unir sabe quienes .

El asunto es que todo está herrumbrado , es empezar de cero .
Costa Rica no tiene el dinero , tendrían que darlo en concesión .
Lo bueno de que no esté en manos del gobierno es que el servicio sería mejor , porque en los tramos donde funciona es horario de oficina de gobierno .
Y los servicios qué hay algunos no llevan los suficientes vagones y la gente tiene que ir de pie.

Así como estamos con una serie de necesidades económicas y la mayoría de los inteligentes diputados están regalándole millones de los impuestos que deben empresarios nacionales he internacionales , no solo actuales sino también del futuro .

Hacienda no giro dineros por culpa de Figueres para empezar y seguido del platanazo de Óscar Arias.

Buen Reportaje muy conmovedor es una verdadera PENA que no hayan puesto más información respecto qué ADMINISTRACIONES Gubernamentales fueron dejando de lado este icónico Transporte, no me extraña debe de haber intereses POLITICOS acá en "La Nación" considero que es muy importante quienes dejaron morir este avance tecnológico más minuciosamente desde casa Presidencial y Asamblea Legislativa...

Hola saludos morire con esta epoca del tren electrico al pacifico...Miguel caravaguia..descanse en paz

Ticos, valoren su tren. Tendrá problemas y cosas por mejorar, pero lo tienen. En mi país, Colombia, estamos intentando resucitarlo y a ver si se hace realidad. Un motivo más para visitar Costa Rica.

los intereses personales de unos pocos quitaron el ferrocarril, cuanto actualmente desearimos porder ver ese ferrocarril en actividad actualmente, no haber permitido que aquellos cullos camiones eran las nuevas linias de trasnporte, se enrriquesieran dejando al ferrocarril morir.

Vean cuanto dinero se han robado ciertos inescrupulosos, y no tenemos nia l ferrocarril niiii carreteras dignas esa supuesta modernizacion solo deudas han dejado en pais

el despota figueres

El tren del Parque Viva ya les salio?😂

Que hombre más ignorante haber quitado el derecho del ferrocarril siempre por tener ignorantes al cargo pagamos el pueblo humilde y sumiso 😖😭😭😭

Se puede hacer otros trenes como esos cunmins nuca es tarde,si el resto de Centro Americano lo tiene porque no los ponen de vuelta,Pero que sean hechos en 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 England or made IN USA,or Madein French

Ministro es que ustedes se roban la plata andan en buenos carros,y porque no poner el tren eléctrico que no sean MADE IN CHINA;Que sea MADE IN FRENCH

Que trago más amargo y doloroso. Un activo y un icono tan caro y tan simbólico al olvido por nefasto gobierno y demás poderes corruptos.

Por eso no voté por Figueres en el 2022. Que falta de visión, estaríamos sin tanto trailer en las carreteras. Sin tanta contaminación. Murió tanta gente construyéndolo y él de un sólo acabo con todo eso.

La mala administración, incompetencia burocrática, corrupción, tráfico de influencias y los sindicatos, acabaron con el ferrocarril. Así es mi Costa Rica.

Todo por culpa de las maldecidas ratas asquerosas y corruptos de liberación nacional a cargo de jupa de picha y cachetes de escroto

Qué hermoso documental… me hizo sacar las lágrimas

Siempre el PLN, sus secuaces y sus intereses económicos, destruyendo La Patria.

Y chema se frotaba los tentaculos.

Varazo the worst’s President of Costa Rica . Viva PRESIDENT PEPE FIGUERES ❤❤❤❤❤✌️💯💯💯💯💯✌️👍

President OSCAR ARIAS THE BEST AFTER ….

Imaginar tranvia , electricidad avanzado electrico, lo quitaron , tren electrico y otros paises Rusia , USA los usan hoy en dia

Que va:; pueden pasar años pero la pudrido queda es peor

Lo que hizo figueres pasearse en el progreso de nuestro país.. Millones de colones botados a la basura.

Rata de figueres fue el que se cagó en los ferrocarriles de Costa Rica ese siempre ha sido una rata lástima que no se le ha escapado un tirón sicario y lo ha matado a ese ladrón para meter camiones en tren y los moroides El Salvador siempre se robaron al país para despedazar las carreteras tan malas que hacen en este país junto con las empresas que ellos manejaban como hh y Solís y otros que se robaron las carreteras subiéndolas de precio ese ferrocarril era para que lo metieran desde San José hasta guanacaste dejando una ramal para puntarenas para recoger la carga de camiones por eso eso es una rata novio cómo se fue para para Suiza o para para no ser investigados y el viejo ladrón de Daniel era otro narcotraficante que metieron a caro Quintero metieron a Robert besco y como no le dieron dinero entonces los echaron lo hicieron invertir en este país podían haber hecho de limón a punta Arenas un Canal seco de los cerdos de liberación siempre se robaron al país juntamente con la unidad y otros diputados desgraciados

Las añoranzas , hoy no es sino la fría burlesca sombra de nuestra joven y linda COSTA RICA , tanto que no me atrae para nada abordar ninguno de esos disfraces de esa maravillosa istoria

Lastima que quedó en el olvido y gracias a Figueres que nos quitó lo más bello que teníamos en Costa Rica.

Yo cuando viene en el Año 80 de la sona sur a Limón estánba lo mas bien.

Solo escusas nada más ahora hay más contaminación que hantes.

Estos 2 eran los canales a cada puerto ya fuera para inportar y exportar pero mataron los ferrocarriles y un sin fin de lavores

Urgen los trenes de puerto a puerto para limon puntarenas que sea prontopara carga y pasajeros como en los tienpos dorados del ferrocarril costarricense

Algunos amigos del gobierno con líneas de camiones,

La explicación es un cuento chino para justificar la ineptitud de funcionarios culpables !

EXCELENTE ...

EXCELENTE ...

Este documental se traduce en corrupción corrupción y mas corrupción. Gracias a las administraciones anteriores a figueres (excepto carazo). El mismo figueres puso la cereza al pastel de cerrarlo. Porque seguro sirvieron a los intereses de unos muy pocos.

Ese fue contra que compró trailer

Esque caraso si fue un presidente

Que dice Chema que es mejor un tren de hidrógeno.

Qué triste mientras en Alemania e Inglaterra y otros grandes países los modernizaban.En Costa Rica lo cerraron 😢

trágico...

La verdad es que:- Las malas administraciones y tanta corrupción han estencado al ferrocarril. Vean que después de que en 1989 había tren desde limón a San José, ahora no hay presupuesto ni para llevarlo a paraíso.

Ojo, costarricenses, slgo asi ouede pasar con ka CCSS, si continúa irrespetándose la ley, pretendiendose privatisar.

YO ME ACUERDO LOS ULTIMOS PASEOS QUE FUI AL PUERTO PAGABA 6 COLONES 60 CENTAVOS CADA VES QUE PASO X LA RUTA 32 ME TRAE MUCHOS RECUERDOS GRACIAS AL PLN