ロータス・エミーラ４気筒日本上陸　このピュアスポーツ性よ永遠なれ　CG代表の加藤哲也がレビューします

良き❗️

一昨日に某PAで見かけました！もしかしたらこの車と会っていたかも！

EVなんて想像出来ない､ ロータスがロータスで在るうちにエンジンに鞭を入れて伝統であろうハンドリングを味わいたいね｡

さすが加藤さん、ジャーナリストとしての最後の締めの言葉が効いていました。社会もカーメーカーもその重みをしっかりと受け止めて欲しい。彼らも悩んでいるのだとは思いますが、しっかりと現実を見て安易なEV化を急がないことを願います。ジュニアも結局はHVが出るのだそうで一安心ですが。

重くなると曲がりが悪くなるからホイールベースを縮めた？
マスは変わらないからもう少し軽く仕上げて欲しかったな。
ミッションDCTなのに信頼性を重視したのかトルクリミッター効かせすぎのようで、キレがないシフトが残念。

AMGの4気筒はGLC43で使用してますが、直列エンジンらしく伸びがあって気持ちいいエンジンですよね
特にミッドシップならばエンジンは軽いほうがさらに利点を感じられるのではと思います

エリーゼがあるので増車しようかな❤もゾッとしたv6より良さげだねー、でもなー、すぐ飽きそなデザインだし、、未来的にもエリエキみたいな名車とまでにはならない気がするから辞めます。

これを短パンにラフなシャツで乗りこなすオジサンになりたい。

そもそもクルマ趣味など、お貴族様のもの（泣）

ha36 na MT 610kg

楽しいです😊

皆さん、こんばんは。
僕の中では４Cやアルピーヌと比べてしまいました。加藤さんが最後に仰っていましたが、電動化の流れのくだりは本当にその通りだと思います。自動車業界これで良いのか？。と思っています。未来があるとは思えないです。では。

個人的希望ですが、
こうした車をホンダに造って欲しいんだよなぁ。。。
もし造ったなら、
世界中で売れて今までの迷走を払拭できると思う。

このエンジン使ってエリーゼを再設計し、1000Kg前後に収めて欲しかった。。。

軽くてホイールベースが短いって言っただけで回頭性の良さが伝わる🤗外装の造形も個人的には好きだな🤩！

ざっくり１．５トンだもんなぁ　あのロータスエリーゼの後継を歌う車がなぁ　はぁ

カッコイイナーほんとこれに尽きる、日本のスポーツカーカッコワルイんだもの何馬力あろうが何キロ出ようがそんな事どうでもいい、車はかっこいいに限る

変速が遅くても6MTが欲しい！

内燃機関の軽量なロータスは、生き残って欲しいなぁ😊
2Lのエミーラでも十分なパワーがあるのですね、、ちょっと大きくて重くなっちゃたけれど、スタイルはスーパーカーライクだし乗ってみたいクルマです♬
加藤さんが、「コレはイイ」と言っているクルマに、いつも間違いはないし、、、笑😃

結局エヴァイヤはどうなったの？

40馬力ダウンでも50kg軽いならパワーウェイトレシオ向上してるやん。こっちの方がいいんちゃう。

ロータスも中国企業になって普通車しか作らなくなってしましましたね😢

一発免停にならない程度の速度で楽しむとなると、ロードスターあたりが限界なのでは

もっと簡単にサーキットを走れるようになるといいのに

リヤデザインとボンネットダクトがどうにかなれば欲しい一台になりそー

タルガトップでいいから屋根あくようにしてくれ

エミーラをオーダーするとスポーツサスかツーリングサスどちらかを選ぶです。このテスト用のクルマはどちですか？

ロータスなんて昔から金持ちしか乗れないよ。

男に生まれたからには所有しておきたい1台ですね。乗らないけど。

日本で売るなら軽で出してくれw

AMGの２Ｌターボは本当に良いユニット！

ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニのミクックス感

重いと文句を言うけどさ、こいつは多分エリーゼじゃなくてエヴォーラの後継という立ち位置じゃなかろうか。

１４００キロは重いよ

A45sで充分だと思うけど。

V6の方は試乗しましたが、もっさりとした加速で、ディーラーマンもスイスポの方が楽しいと言ってました。この価格を出すならポルシェの方が、一日の長があります。

一瞬360モデナかと思ったよでもカッコいいかも(笑)

乗ってみたいですねー

いやぁ、
このグレーめっちゃ綺麗やな。
買うならこの色だな

ロータスが中国に買われてから、良いと言われても、素直に受け入れられない。それぐらい中国メーカーに不信感がある。

V6はトヨタなんですよねｗ 数年後にはEVメーカー化するし

16,000千円か…格好いいけど高いね。Lotusは投資の対象にもなりにくいし、ちょっと手が出ないなぁ。

スーチャーの音よりこっちですね。

ロータス見るとなんか馬に見えるんですよね躍動感のデザインがすごくて４輪というより４脚で走っているイメージが伝わります

さっきCGTVで直4エミーラのレビュー観ました

エミーラの難しい判断は
トヨタ製V6かAMG直4か
難しい選択肢ですよ

V6は40ps↑だが車重は50kg重いトルクも直4が上

6MTで操作したいといった意味ではV6なんだけど

ロータスらしさの軽快制を感じるなら直4と甲乙つけがたい

エミーラ発売するなら
エンジンは1つにしてほしいね

こういう番組って高齢者向けなのかな。やってる人も高齢だし。

中国の吉利傘下だからこそAMGがE/G出したんでしょうね。

i4乗りましたが本当にがっかりでした。普通すぎて全く面白くないです。V6のが絶対にいいですよ。

スポーツカーは一部のマニアのものになっている。メーカーもそれがわかっているので今後は一般人が買える価格設定をやめて超高価格帯になっていくのだろう

マフラー２本の張り出しが
たまらんです！👌

フルEV化はほんとに待ってほしい・・・こんな車が無くなるのは車好きとして耐えられない・・・です。
加藤さんの仰る通り、ブランド崩壊しか無い気がするので・・・。
それはともかくエミーラ、いいですね！
私的には加藤さんと同じくAMG4気筒モデルが好きです！
ただ、今回の試乗車全然アタリがついてない状態だったのは残念です・・・ロータスジャパンも慣らしが終わった個体を貸したくれたらよかったのに・・・。

ファーストエディションは完売ですが今後はターボとターボSEというグレードで販売されるらしいので楽しみです‼（ターボとターボSEは365馬力仕様と405馬力仕様）