Комментарии:
毎回GT-Rおせぇな!
ОтветитьImpressive how well that Evo corners
Ответить今や996とR34は価格が反転してるなw
Ответитьポルシェがいいのはわかってますが外観デザインが、、、
自腹でどれでも買えるとしたらランエボかな。この高価な
フェラーリで私の住んでる田舎町を走っても意味ないし。
The golden sports-cars era
ОтветитьYou can just hear that Ferrari
Ответитьi have a collection of these videos from back in the days.... i should have uploaded long time ago. considering they all have English subs.
ОтветитьFDは5型以降めちゃ速
ОтветитьTo think that the evo can hold its ground so well, it's a shame it was discontinued
ОтветитьI still love Rx7 FD3S 😭
ОтветитьGT-R is fast car, but its driver is so stupud 😡
ОтветитьThe 360 sound is joy to listen to.
Ответить吊るしでもフェラーリはウィークポイントはそこそこあるんだ
Ответитьこの時代あたりから日本車と欧州車の差が広がり始めたのかな
90年代までは日本車が世界一だったのにな
996 Turbo😍😍😍
ОтветитьSo awesome
ОтветитьIt's really stupid how the GTR driver let's the opponent take the inside and he takes the outside😐
ОтветитьAmazing 911 😍
ОтветитьEvo all the way
ОтветитьI can't believe that the evo is a 4door family car.
ОтветитьThat Evo really held on against the Giants. I am impressed. This is how versatile the Evo was, A rally car that was also good on the track.
Mitsubishi motors needs to do better, they are making terrible decisions, like dropping the lancer and Evo. Their designs have gotten crazy over the years , and they keep making poor marketing decisions. Their major downfall is not listening to their customers.
Instead of giving their customers an eclipse they got the eclipse cross. Didn't even get a new lancer for more than 10 years.
If you cant design the look of your car properly, atleast do like the Koreans and hire Germans to design look of the cars for you. Like with Kia and Hyundai and keep the mechanics as Japanese.
You guys see how hard tsuchiya was trying in the last lap. 😂
ОтветитьThis shows GT-R not so fast without mods
ОтветитьGran turismo sport N400 race
ОтветитьIt’s be a sin if the pork and horse didn’t take this given the price difference when new, that and the HP difference. Just shows how good the JDM cars are for the money!
ОтветитьThe driver in the GTR lacked confidence in his driving. He’s always over correcting the car over the slightest slides and didn’t give enough opportunity for the awd to work it’s magic. If you’re delaying throttle when there’s a slide then what’s the point of awd. The beauty of ATTESA ETS is the torque distribution under throttle application so that slides are immediately recovered with a strong forward thrust
ОтветитьI think gtr driver was worst
ОтветитьShame to Mitsubishi for canceling the production of their most legendary model. They lost their fans.
Ответить280馬力規制が撤廃される4年前か。
Ответитьガンさん出てなくね?
「DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa」
って書いてはあるけど…
teu ngarti bahasana
Ответитьランサーパワー
Ответитьおのれ280PS規制
Ответитьgtr pilot had a bad day
Ответитьフェラーリよりポルシェが
高いとは!
Evo held its ground well.
Ответитьone more round, NSX has finished evo
ОтветитьThat 360 with Tubi sounds too good!!
Ответитьいつもツクババトルは最高に面白いです。
ポルシェはサスガです。
GTRはストレートが壊滅的に遅いからな…😭
ОтветитьランエボはなぜGSR?RS持ってこなきゃ。馬力差があるんだからさ。
Ответитьまあ値段を考えればそうなるよね やっぱりランエボ化物
Ответитьベスモに脇坂さん出てるイメージ無いからびっくり
Ответить神谷明のナレーションいい☺️
ОтветитьThese events MotorRing are incredible, only the best cars... Congratulations on your work!
Ответитьこの時代、ポルシェターボが1600万円で買えたんだよね。今や素のカレラが1600万だもんね。
私は当時FD5型を新車で買って、250万円くらいかけてチューニングしたけど、総額およそ600万でポルシェターボと遜色ない車に仕上げられた。レースで対決したことはないけどね😅
370万円、280馬力のFDに足回りやボディ補強、吸排気、冷却チューン、フルコン、ホイール、タイヤ、エアロなど色々変えたなぁ・・・最終的に390馬力、通勤仕様、ほぼ他に無い自分だけのセブンに仕上げた。楽しかったなぁ・・・
R34GT-R トップになるかと思ってたのに😭
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