Подробно про обслуживание тормозных механизмов Вольво с колодками ZFRussia.

Вы как всегда вовремя, собираюсь на неделе менять колодки и диски! Спасибо за ваши видео и опыт!

Спасибо за видео, что делаете с пружинками на внутренних колодках?, скрипят ужасно, пробовал надевать изоляцию на концы пружинок, но хватает не на долго

Чтоб вдавить поршень, проще всего чуть открыть сливной болтик и дать жидкости вылиться сколько надо, без напрягов. А если их отжимать отвёрткой то обязательно крышку бачка тормозной жидкости открутить перед этим. И подложить полотенце под бачок.

Здравствуйте,подписан на вас и всегда смотрю подскажите пожалуйста ремкомплект на суппорт Вольво s 80 P вторая платформа,я нашол вот такой но не знаю подойдёт или нет.812001 FRENKIT Комплект направляющей гильзы,заранее спасибо;)

У меня v70 2008 3.2l. Проблема. Давишь на газ ничего не шумит, как только отпускаешь газ появляется трущийся звук. Может кто то сталкивался. Спасибо

Для пальцев суппорта ( заднего в данном случае ) дело не в синтетичности смазки, а в её предназначении. Смазка для пальцев суппорта идёт специальная. Например, как PFG-110 от TRW.

расскажите о размерах передних тормозных дисков на этих вольво. у друга имеется данная модель, по вину размер дисков пробивается один, а по факту стоят другие. он так уже несколько раз сам менял колодки и ставил меньше по размеру))

Здравствуйте!
Почему на 316 суппортах начало жрать внутренню колодку? Сначала правую, через пару замен и левую.
Направляющие и резинки 2 раза новые оригинал, поршни вынимали - идеальные. Ничего не клинит, ходит отлично. Выработки на скобах почти не обнаружено. Все почищено и обслужено. Внутренняя в ноль, внешняя почти новая.
Может есть какой-то секрет?

Сколько же сейчас стоят ATE?

В плане ремонта моторов я Вами восхищаюсь!) Но с ремонтом тормозой системы это явно не Ваше, много нюансов и Вы явно не вкурсе!) Спасибо!)

Жил бы в столице, просился бы к Вам на работу, в первую очередь, Вы правильные, судя по видео, конечно!!!))

Уважаемые профильные специалисты, откройте виду и почитайте много полезной инфы, там подробно сказано например про ступицу, биение диска, что желательно тоже проверить, очень хорошо влияет на износ и нагрев диска, особенно на трассе. Ни разу не придирка, просто на "подробно" не тянет от слова совсем. И раз вы уже сняли суппорт, то просто под пыльник поршня заглянуть нужно, возможно пора менять, иначе будет раковина с наростом ржавчины, что попадет в рабочую зону манжеты при установке новых колодок, и тогда подклинивание обеспечно.

По моему перекручен тормозной шланг на переднем колесе?

Колодки гпартс для трассы опасные, пару раз тормозишь с 160 до 120 и всё, кончились, нужно ждать пока остынут. А вот в городе норм.хс90.

Здравствуйте, Как эти колодки показали себя за это время?