Комментарии:
Faut que tu te bouge alors lol
ОтветитьSalut et merci pour ta vidéo.
Tu devrais te faire une collaboration commerciale avec un nettoyant frein :D
Plus qu'à attendre la prochaine vidéo 👍
slt françois évidement tu va y arrivé
ОтветитьIl existe un outil avec de multiples galets à gorge pour rendre le tuyau rectiligne, si la longueur de tes tuyaux de frein est vraiment trop longue ou que tu te trompes dans un pliage il existe des raccords de jonction pour assembler 2 tuyaux
ОтветитьMais quel patience.. je crois qu'à la première goutte qui tombe sur la peinture neuve j'aurais insulté la lignée entière de la voiture plus l'inventeur du liquide de frein et de l'entonnoir 😂
ОтветитьEt c'est reparti !!! Bon courage
ОтветитьLes freins c'est pour les faibles
ОтветитьOh fatsh! Les clips de performances! La mustangs va te satelliser François
ОтветитьBonjour François et encore bravo pour tout, avoir enfin repris cette brave Moistang m'a enthousiasmé ! Pourtant, j'ai une question, le tuyau que tu utilises en remplacement des anciennes canalisations frein très abîmées, qu'est-ce au juste : du simple cuivre où un matériau spécial, et quel diamètre ? En effet, je voudrais refaire un peu le même job mais en étant sûr de moi ! Merci pour ta réponse, surtout continue à nous faire rêver ! Serge
ОтветитьDit, ça ce passe comment au niveau ZFE, sur plateau l'auto ???
ОтветитьMerci pour la vidéo
ОтветитьSi t'as pas de copains, prends du nettoyant frein.
ОтветитьBonjour M. Claire. La réfection des canalisations de freinage est un boulot ingrat et long, j'ai perso toujours détesté ça, après il faut bien le faire, juste 2 ou 3 conseils, en toute amitié, d'un vieux mécano. Il eut peut-être été sage de démonter le maitre cylindre pour s'assurer qu'il ne fuyait pas. On aperçoit à plusieurs endroits les tuyaux se touchant ou touchant des parties mécaniques (31'32''-32'30'', par exemple), avec les vibrations, cela va inévitablement créer des faiblesses, voire des fuites. Repère les vis, écrous et raccords que tu as serrés avec, par exemple, du torque-seal, tu vois d'un coup d'œil si tu as oublié un serrage et si une fixation a bougé. Et accessoirement, une Durit (en général sans E, car c'est un nom propre au même titre que Frigidaire par exemple), est par définition un tuyau souple. Il s'agit donc bien, dans ton cas, de canalisations de frein. En tout cas, bon boulot et bonne continuation.
Ответить🤘🤘
ОтветитьC'est quand même un MÉGA boulot et une grosse organisation pour savoir quoi remonter, dans quel ordre, avec quelles vis... Chapeau Bas !
ОтветитьScotcher le nouveau tuyau de frein sur l ancien pour le former, c'est exactement ca que je fais, ça marche effectivement plutôt bien.
Pas mal l'astuce pour la longueur du collet, j ai tendance a le faire au pif, et c'est parfois limite court.
(Presque) pas de fuite du 1er coup,pas mal.
C' est quoi ton travail de la semaine ?
ОтветитьBen ton maître cylindre est HS
ОтветитьBelle avancée François 👍🏻
ОтветитьWow, excellent travail pour les durites rigides de freins François!
ОтветитьQuand je vois le prix qu’à couté la restauration peinture et comment elle est actuellement, j’en pleure ! Il aurait été plus sympa de la peindre à la bombe non 😂
ОтветитьSalut François. Je vois de la rouille par ci par là et je pensais que tu allais repeindre les trains roulants. Je comprends que tu en aies marre mais c'est dommage vu comme tu as refais cette carrosserie à neuf. On ne démonte pas sa voiture tous les jours. En tout cas super boulot. On a hâte de revoir rouler cette Mustang avec de belles jantes. Essaye de ne plus la garer au dessus du ruisseau pour qu elle ne moisisse plus!
ОтветитьSalut François ! Mais pourquoi ne mets-tu pas une bâche sur la Moistang quand tu ne bosses pas dessus ? Cela éviterait toute cette poussière ! Amicalement. François.
ОтветитьTrop bien :) j'ai justement refait tout mes freins maître cylindre compris sur ma vieille 305 , tout fait pour la première fois sans même regarder la rta 😅 . Il me reste plus que la purge mais faut être deux sans ton outil magique . Hâte de voir la suite :)
ОтветитьSalut ! Le purgeur pour frein, il est largement mieux que celui avec la roue de secours. Un peu plus cher bien-sûr, mais avec celui-ci, il y a beaucoup moins de risque de mauvaise surprise et pas besoin de se faire chier à enlever la roue de secours !
J'avais changé le liquide de frein sur mon ancienne voiture, j'avais acheté une copie pas chère du vrai système qui utilise la roue de secours pour la pression. C'était chez Leclerc Auto, et j'ai eu de la chance, je n'ai eu aucune fuite, tout c'était très bien passé ! Pour le prix, je me suis dit, autant tenter le coup ! Et sans regret !
Comme c'est une opération que je fais très peu souvent et que sur ma nouvelle voiture la roue de secours et tout simplement dessous la moquette du coffre. Pas dessous la caisse, en devant faire descendre la roue avec une manivelle (je déteste ce système).
Mon outil pas cher fera l'affaire si je dois changer le liquide, mais je ne l'ai pas encore testé sur ma nouvelle voiture, donc si je vois qu'il y a une fuite d'air, j'ai mis l'outil qu'on voit sur la vidéo dans mes favoris sur Amazon. J'ai regardé sur AliExpress, ce n'est pas beaucoup moins cher, mais niveau SAV s'il y a un problème, je préfère payer 7€ de + et pouvoir me faire rembourser rapidement.
En vrai, le prix est un peu cher, mais ça fait gagner beaucoup de temps et ç'a l'air beaucoup plus simple que de devoir utiliser une roue.
Bon courage pour tout terminer en 2 mois et juste quelques heures par semaine. Honnêtement, j'ai du mal à y croire. Je ne veux pas de décourager, mais c'est vraiment très court comme délai.
Il faudra faire malheureusement des concessions au niveau du remontage en remettant des vieilles pièces plutôt que de prendre le temps de commander des neuves le temps qu'elles arrivent.
Il faudrait au moins remplacer les pièces qui sont impossibles à changer quand le moteur sera remonté. Pour celles qui sont accessibles, tu pourras toujours les changer plus tard.
Bon courage, j'ai envie d'y croire !
👊🤠
Il y a un truc que pige pas, j'étais plus abonné à la chaîne et c'est pas la seule... Ta perdu des abonnés ?
Ответитьpourquoi tu changes pas les durites souples de freins ? c est une connerie crois moi
ОтветитьHey François , je viens de regarder destination finale , celui avec le camion et les rondins de bois , dans cette scène il y a exactement la même mustang que toi , même couleur x) . Je n'avais jamais notifié . Voilà ^^
ОтветитьJ’ai trop hâte de voir la nouvelle vidéo
D
J'adore le générique de cette série à succès des années 90 ! 😋
Ответитьpour tous ce qui est versement de liquide «sensible» la pompe à main pour le pétrole marche très bien ;)
ОтветитьMerci pour la vidéo
ОтветитьMerci pour le tuto "bombe de nettoyant freins" ;)
ОтветитьSuper 👍🏻 boulot comme d’habitude. Merci ❤
Ответить"on restaure comme on peut" mais tu fais un travail de malade!!! bravo bonne continuation.
ОтветитьBonjour François. Pour le nettoyage des fuites de liquide de frein oubli le nettoyant frein! Préfère un pulvérisateur avec de l’eau savonneuse c’est bien plus efficace et ça evitera d’oublier des zones. L’eau annule immédiatement le côté décapant du liquide de frein.
ОтветитьSalut francois, tu pense changer les durites final de freins ? Je les trouve bien occidées quand même. Sinon je suis jalou de ton outil de purge 😂, j'en fait pas assé pour investir dans ce model, j'ai pris le easybleed, ça le fait bien quand même.
Merci pour tes vidéos encore, hâte de voir les suivantes, courage pour ton remontage, c'est la que l'on se rend compte du travail que ça représente 😮
Toujours impatient de visionner tes vidéos. J'apprends toujours plein de trucs bien que je possède une formation de mécanicien hélico.
ОтветитьUne collector à 500€ 🤣
ОтветитьAlors tes vidéo, oui! Toujours intéressantes. Par contre là musique d’ascenseur 🤢🤢🤢.
Courage à toi pour la suite !
Super projet francois courage
ОтветитьRien que de lire " moistang " je suis plié de rire. C'est parfaitement stupide. Et le coup de faire un bond raté, franchement, il faudrait oublier ça.
ОтветитьBonsoir François si vous n'avez qlq à vous donner un coup de main suis la je mon diplôme BT maintenance à véhicule auto mobile je vous ❤
ОтветитьComme d'habitude, génial la vidéo. Tu as l'honnêteté de montrer tes erreurs. C'est humble de ta part. Bon courage pour la suite.
Ответитьbravo!
ОтветитьCe que j’ai retenus « utilisez du nettoyant frein » 😂. Non je rigole, j’adore tes vidéos 😊
Ответить