Комментарии:
Ich hab noch nie so etwas dummes gehört wie Nachtzüge Geld streichen und dies für Luftfahrt einzusetzen
ОтветитьStrecken zwischen Grenzen & Bahnhöfe....................! Ob die Polizeibeamten können Sie sich überraschen lassen.................? Oh, hatte ich immer nach Hause mit Kindern Glückliches Leben.........
ОтветитьIch läufte manchmals auch herum an der Schweizerischen Eidgenossenschaft Regierung Grenzen ........! Wie Leben Sie darüber & Zügen Genießen können haben........?
Wie ist der Velos Weg fahren & wie die Surfer mit Graffiti um der Elektronischen Spannungen zum Spass Lächeln...............! Sie zeigten sich als Mutigere Menschen auch....
Freue ich immer mit Wissen an Boden Grenzen Kinders Schule Aubildung Bemühungen gegeben haben..............
Keine Mondsum aber jeder Sommer Zeit vollkommen zu tun haben bitteschön....!
Vielen Dank allen Militärischen + Polizeibeamten + Sicherheit Dienst + Ambulanz + Doktoranden + Pfleger Dienst + Freiwilliger beim Katastrophe rechtzeitig Unterstützen brauchen........................! Wunderschön Wissenschaftlich Fotos Errinerung machen
Wo sind die Höchsten Berger.......? Gehen Sie dorthin & Rest Leben bringen.......
ОтветитьWie sind die Damm übersichtlicht..............? Lächerlich, die Menschen von Wasser bedrohlich & Ängstlich haben......................!
ОтветитьHydraulische Hebungen Techniker brauchen Wir oft an richtiger Produkte auf der Weltmarktführer bringen.............!
ОтветитьKomischerweise hatte Er Zugfahrer keine Astronauten Kleidungsstücke.....!
Hat Er bequemer Stuhl zum Ausruhen & Rechtzeitig alles Komponenten in kürzlich Angreifen können.........?
Vor einer paar jahren hatte ich noch der Verkehrt Alarmiert .....!
Nun vertraue ich schon etwas mehrfach Certified beweisen
Es geht um der Puzzle richtig Einsetzen können haben...........! Sonst bedrohlich Stürmen & Hochwasser möglicherweise
ОтветитьFür die Pendler ist das DTicket eine schöne Sache, sparen sie Geld. Rentner wurden vergessen. Für 25 Euro mit Einschränkungen Mo-Fr 6-9 Uhr wäre schön
ОтветитьWer 1.5mrd für Waffen (Ukraine) hat, wird ja auch noch Geld 💸 für das Deutschland -ticket haben?!ODER!!☝️🤔😠😠
ОтветитьBerlin - Paris in 8 Stunden. Pferdekutsche oder Dreirad? Hier zeigt sich wieder einmal das fehlende Hochgeschwindigkeitsnetz in Deutschland. 😭😭😭
ОтветитьNoch zur neuen SBahn in München: die sind für mache Linien wie bspw der S7 nicht geeignet, da die Bahnsteige zu kurz sind ;).
ОтветитьSchon 49 Euro waren zu viel. Jede erhöhung, insbesondere über den im Bürgfergeld vorgesehenen Satz für Mobilität, ist eine absolute frechheit und widerspricht dem Sinn dieses Tickets. Der einzige silberstreif den ich sehe ist tatsächlich regionale Dauerkarten zu kleinen Preisen einzuführen, ich fürchte aber dass das bspw bei semestertickets zu verschlechterungen führen wird.
Wo ich mich grad über die Kopflose Verkehrspolitik aufrege: Welcher Konzern hat denn je davon profitiert den einzig profitablen Unternehmensteil abzustoßen?! Ich denke wir können uns mit DSV als Käufer glücklich schätzen, aber Logistik gehört doch zum Kerngeschäft der DB, Lösungen vor und nach der Schiene mit anbieten zu können erscheint mir sinnvoll. Die unternehmensstruktur aufzuräumen ist eine sehr gute Idee, aber ich würde der logistiksparte alles logistische erhalten, die nationalen und internationalen nahverkehrstöchter zusammenhalten, den fernverkehr eventuell separat fassen und halte die infraGo fü eine gute idee. Logistikkompetenz abzugeben um sich auf infrastrukturausbau zu konzentrieren kilgt als hätten sie nich begriffen dass es sich um verschiedene un ternehmensbreiche handelt, die ohnehin kaum mitein ander zu tun haben
Na, der Schweizer Bundesrat und die SVP sollten mal den Dealer wechseln, das Zeug was die schnüffeln kann ja nicht gut sein...
Und ja, die Karte ist etwas schwer lesbar, ich dachte die ganze Zeit, da würde jetzt so eine kleine Linie hineinanimiert werden, die den Streckenverlauf zeigt
Danke ! Kritikpunkt ( weil ich eure Arbeit gut finde ) :
Ich hab den Eindruck, das ihr mittlerweile etwas ueberfluessige Saetze & Infos, plus wenigsagendes Geschwafel zum Strecken & Fuellen des Videos nutzt.
Das zB neue Bahnhoefe & neue Zuege allgemein effizienter, nachhaltiger, sicherer usw sind, find ich, ist etwas aus Werbebrochueren, nicht wirklich interessante Neuigkeiten. Es muß nicht alles untergebracht werden ; es gehen auch weiterefuehrende Links, find ich.
Erst nach 16 Minuten gab es die Frage, was die Community fuer'n Feedback hat.
Also wie Weiz es geschafft hat so gut abzuschneiden ist mir ein Rätsel 😅
Ответитьsuper Video :)
ОтветитьWie laut soll ich noch lachen über diese absolut blödsinnige Prognose^^
Dieser ganzer Kanal ist nur ein Witz wir werden sehen was passiert!
Die Opposition verdrängt mal wieder die Fehlentscheidungen und Fehlbesetzungen im Verkehrsministerium seit der Wiedervereinigung. Aber abgehalfterte CSU-Politiker oder Automobil-Lobbyisten sind anscheinend besser für solche Aufgaben geeignet als abgehalfterte Fischerei.Lobbyisten 🤣😂😁. Die Besetzung des Verkehrsministeriums ist immer noch eine Katastrophe, woran man sieht, wie gering der Stellenwert der Bahn in der Politik ALLER Bundesregierungen der letzten Jahrzehnte ist. So wrd das mit einer wieder funktionierenden Bahn auch in den nächsten Jahrzehnten nichts .
ОтветитьDie super taktik der db alles verkaufen was gewinn bringt und sich schwer wundern warum das unternehmen langfristig immer mehr verluste erwirtschaftet
Ответитьoha, jetzt gibt es schon eigene verdeckte Ermittlungen. Wird stetig besser, aber bitte überarbeitet euch auch nicht! Vielen Dank für das gute Video
ОтветитьHALLO Ich glaube nicht daran das die Gelder vom Verkauf DB SCHENKER in die Infrastruktur der Bahn fliessen . Vieles davon wird Stuttgard 21 und die Fehmarnbelt Querung auffressen . Das das Deutschland Ticket ein Auslaufmodell ist war mir schon lange klar . Das wird hier solange erhöht bis es uninterressant ist , dafür werden die AUTOLOBBY und Leute die keinen Bezug zur Bahn haben sorgen . Im übrigen ist die Vehrkehrswende in Deutschland politisch nicht gewollt . Gruss Günter
ОтветитьDer Verkauf von Schenker ist klassische liberale Wirtschaftspolitik: Gewinne privatisieren, die Bahn dadurch finanziell noch weiter schwächen. Und dann brav in den Ausbau von Autobahnen investieren schätz ich mal 🤦 Passt auch zu Gero Hocker als neuen Bahnbeauftragten: Der FDP Politiker ist Klimaskeptiker und erbitterter Gegner von staatlichen Subventionen. Der Mann ist gegen Tierschutzorganisationen, ist gegen den Verbot von Werbung von ungesunden Lebensmitteln, die speziell an Kinder gerichtet sind und hat auch noch eine gewisse Nähe zur Tabakindustrie. Rundum ein großartiger Mann also 🤦
ОтветитьMich würde mal der aktuelle Stand zur Zillertalbahn interessieren, nachdem jahrelang zwischen Wasserstoff und Akkuzügen hin und her geschwenkt wurde.
ОтветитьVoll gut, euer Kanal 😃❤
ОтветитьIch glaube eher, dass diese Pünktlichkeit ab 2027 erreicht werden kann. Zuletzt ist diese aufgrund der vielen Baustellen stark gesunken. Ich glaube, dass sich das so schnell nicht verbessern wird.
ОтветитьSuper News-Folge, danke! 🙂 Das wird ja dann wohl bei den SBB die erste Streckenlokomotive aus Schweizer Produktion seit der 460 -- zwischenzeitlich gab es nur Rangier- und Baufahrzeuge von Stadler, oder? -- Bauverzögerung von nur 1/2 Jahr und Bau ohne Beeinträchtigung des laufenden Betriebs sind 2 Dinge, von denen man in Deutschland allenfalls träumen darf 😏
ОтветитьNeue SBB-Loks werden für die automatische Kupplung vorbereitet. Ich machte meine Lehre in den 60ern bei der BLS. Damals sagte man uns, die tollen Re 4/4 seien für die Aufnahme dieser Kupplung, die in wenigen Jahren kommen würde, vorbereitet. Die Loks werden jetzt ausrangiert, ohne je eine solche Vorrichtung erhalten zu haben. Und jetzt?
ОтветитьAcht Stunden von Berlin nach Paris wird sicher nicht dazu führen das Reisende dem gemeinsamen Angebot der SNCF und der Deutschen Bahn AG die Türen einrennen. Das Problem ist, dass die ICE hierzuland an zu vielen Milchkannen halten. Ich kann mich noch an die Planung der Neubaustrecke Köln - Frankfurt/Main wurde jeder Lokalfürst meinte mitreden zu müssen und einen Halt in seinem Wirkungsbereich zu fordern. Kaum ist der ICE aus Köln raus muss er schon wieder abbremsen damit er in Siegburg rechtzeitig zu stehen kommt. Großbritannien und Frankreich und Belgien haben es besser geregelt als der Channel Tunnel für den Güter- und Passagierverkehr freigegeben wurde.
Auf der Strecke London - Paris gab es Non-Stop-Verbindungen und welche die in Ashford International und Lille hielten. Die nach Brüssel hielten sowieso alle in Lille.
Deutschlandticket;
so lange es unter 3 Euro pro Tag bleibt ist es total fair! Bin dieses Wochenende wieder in der Republik unterwegs gewesene. Egal in welcher Stadt… einsteigen und losfahren, solange das Schienenfahrzeug nicht überwiegen weis mit rot ist! Ist doch so geil!
Wie erden beim Deutschlandticket die Einnahmen verteilt? Ein Hamburger kann z.B. in München das Ticket abonnieren, wird dann die Gebühr nach Hamburg weitergereicht?
ОтветитьWeiß man warum sie SBB sich für die Stadler Lokomotive entschieden hat und nicht auf zum Beispiel den Vectron?
ОтветитьKein Nachtzug nach Barcelona 😥 … Wenn man nach Spanien will, darf man sich wieder ins Flugzeug quetschen … oder man nimmt den "kleinen Umweg" über Paris.
ОтветитьDie Deutsche Bahn braucht nicht immer neue Programme, wenn die Regierung wechselt, sondern eine langfristige Strategie. Wenn gestern noch Neubaustrecken gebaut werden sollen und Herr Wissing dann lieber alte Stecken saniert, sind die erbrachten Planungsleistungen für die neuen Strecken verloren und den dafür aufgewendeten Ressourcenverbrauch muss die Bahn abschreiben. So fehlen die notwendigen Bahnkapazitäten weiterhin und der Deutschlandtakt kommt kein Stück näher. Entweder wird ein Volksentscheid über die Zukunft der Bahn durchgeführt, oder jede Regierung wirft weiterhin alles um, was unter der Vorgängerregierung für sinnvoll befunden worden war und verschwendet damit nachträglich Leistungen der Bahn-Planer.
ОтветитьToll das DE Ticket wird bissel teuer aber dafür noch mehr langweilger schrottzüge wow wie toll
ОтветитьWenn man wirklich eine Verkehrswende will, sollte man von Seiten des Bundes eine weitere Finanzierung des Deutschlandtickets sicherstellen und vielleicht auch so etwas wie Klimaticket aus Österreich anstreben😢 Zur den Pünktlichkeitszielen für DB Fernverkehr fällt mir nur ein, dass man da auch im operativen Bereich Personal aufstocken muss, sonst wird das nichts. Die aktuellen Zustände im FV sind nicht haltbar.
ОтветитьAbsolutes Armutszeugnis der deutschen Politik das Deutschlandticket teurer werden zu lassen. Entweder ich subventioniere den Bumms oder ich lass es sein.
ОтветитьIch finde es immer noch belustigend, wie bei den Forderungen nach einem europäischen Bahnverkehr das Saarland abgehängt wird. Hier gibt es seit ewigen die Verbindung nach Frankreich (TGV und ICE) die dann aber, nach Fertigstellung, über die Riedbahn und dann über Strassburg führen soll. Aktuell fahren noch welche durch die Pfalz, wobei ich fast behaupten würde, dass ein Umbau und die komplette Elektrifizierung der Nahetalbahn sich einiges an Fahrzeit einsparen liese. Ausserdem liesen sich dadurch andere Strecken entlasten. Man könnte vom Saarland nicht nur Relationen nach Frankreich, sondern auch über Mettlach und Konz direkt nach Luxemburg oder eben auch, entweder als Nachtzug oder Fernverkehr über eben die Saarstrecke und Luxemburg weiter nach Belgien bzw. Niederlande. Wäre mal cool wenn du mal darüber ein Video machen könntest ob sich das überhaupt rentieren bzw. machbar wäre und wie so etwas dann aussehen könnte :). Wäre wahrscheinlich eher ein was wäre wenn...Video ober eventuell intressant
Ответить2024.2025
Ответить628❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🚉
ОтветитьPreiserhöhungen von 18% für den ÖPNV sind eigentlich eine Zumutung!
ОтветитьZur Schweiz: Typisch SVP, Geld das der Schweiz nicht weh tut im grossen ganzen Umverteilen zu wollen, jetzt wo der Internationale Nachtverkehr kurz davor steht sich zu Etablieren als Alternative zum Fliegen…
ОтветитьBayern fordert höhere Preise fürs D-Ticket und München kauft derweil Züge in der Deluxe-Variante mit alles und scharf, in ein paar Jahren heisst es dann: „Siehste!“, mit einer enormen Finanzierungslücke. Ich denke das D-Ticket hat in die Richtung weitergedacht eine ungewisse Zukunft, das wird politisch torpediert.
ОтветитьBei deinen Bing Arial Kartenanimationen fehlt komplett der Kontrast, man erkennt überhaupt nichts … alles schwarz-weiß ohne irgendwelche Farben oder Markierungen?
Ответить