Mild , Voll oder Plug-In Hybrid - Welcher passt zu mir? | Beratung/Vergleich

Vollhybrid is love. Vollhybrid is life. <3

Hallo danke für die super Videos - Stehe gerade vor dem kauf eines RAV4 Plug In -- gibt es bei diesem keine "hold" Funktion? - um für später die Energie aufzusparen? oder ist das bei einem anderen Program hinterlegt? Danke im Vorraus - Thomas

😂 Toyota Seat= Killer 😂 Rekuperation bei MHD 😂 ist ok ich wahr eh abgelenkt von deiner Bluse und Augen 👀😁. Würde Toyota etwas mehr Geld in die Hybrid Technik stecken wären alle Hersteller ausgespielt da ist noch mehr möglich.

das mit den Bremsen beim Mildhybrid wusste ich garnicht ^^

Vollhybrid Lexus

Habe ein Toyota Yaris Cross er ist sehr sparsam 4 Liter auf 100 km wen man mit Kopf fährt und mit 98 Oktan 🙏

Sie sind Perfeckt ! Ich habe gerade Ihre Kanale entdeckt. Ich bin total damit zufrieden!

Danke schön sehr gut

Schön erklärt. Die Entscheidung auf eurem Kanal Videos mit Josephine zu machen war goldrichtig. Sie kommt sehr freundlich und nett rüber. Auch wenn das ein oder andere abgelesen wirkt sorgt sie dafür das man gut informiert ist.

Ich habe mich für einen Toyota Vollhybriden entschieden.
Das ein Plugin Hybrid sich wie ein Vollhybrid verhält wenn die geladene Batterie teilweise leer ist, ist sehr optimistisch formuliert. Immerhin fehlt am Seat das CVT und das Switching der Systeme weniger ausgeprägt und das Auto ist gut 200 kg schwerer.

Was soll diese Spielerei bringen? Das einzig gescheite ist ein serieller hybrid bei dem die kleine Batterie von einem Motor/Generator im idealen Drehzahlbereich geladen wird. Das einzige mir bekannte system das es gescheit umsetzt ist der Generator von Obrist.

Eure Meinung zum Jeep compass bitte. LG

Ich fahre einen C HR. Vollhybrid. Möchte nichts anderes.

Servus.
Also, wenn der Benzinmotor aber jedesmal aus- und dann wieder zugeschaltet wird, dann ist doch der Abrieb im Motor höher. Da ja dann der Motor bei höheren Drehzahlen in Betrieb genommen wird. Geschweigedenn, das Schwungrad und der Anlasser wird ja mehr beansprucht.
Oder liege ich da jetzt falsch ?
So eine Information wäre mal hilfreich. D.h. dann eigentlich auch, man müsste öfter einen Service machen.
Lg

Super video👍🏻, sehr schön erklärt!!

Ich finde es sehr gut aber für mich etwas zu obfläschlich. Ich bräuchte mehr Details vom Ingenieure als Fahrlehreranwärter. Bitte etwas mehr. ansonsten gut erklärt.

Für die Leute die sich noch unsicher sind. Ich hab nach 17000km 5/l durchschnittlich verbraucht.
Das ohne auf fahrspaß zu verzichten Autobahn Landstraße Stadt Umzüge etc. alles dabei mit dem 2.0 Corolla TS Hybrid

Viel zu teuer viel zu schwer kaum reparierbar schwere Batterie wen die kaputgeht viel spass Verbrauch zu hoch habe Turbo 1 :2verbrauch 3 bis 4 Liter und der Preisunterschied Benzin Hybrid 4000 Euro wie lange kann ich den d fahren also zahlt sich nicht aus

Interressant finde ich von Toyota das Planeten-Getriebe das Elektromotor und Verbrenner verbindet. Ich wollte es mir mal von Toyota erklären lassen, aber ich fand es nicht zufrieden stellend. In der Tennishalle bei Köln soll ein aufgeschnittenes getriebe sein. Weil faszinierend ist unterschiedliche Drehzahlen sind Technisch nicht möglich.

sry bin zu doof, also ist ein Plug in Hybrid nun besser als ein Voll Hybrid. weil man mit einem PlugIN mehr reichweite schafft als mit einem Voll Hybrid ...?? Kann mir das einer erklären ??? Fahre zz einen Mild Hybrid und will wechseln aber muss erstmal die frage beantwortet haben. Danke im Vorraus.

Wie errechnet man bei Hybriden die Newtmeter, bestehen auch Systemleistungen ?

Ist sie jetzt Merkel, oder spielt sie sie ihre nervösikeit nur ab 😂

Keiner ahnung wer lügt oder flasche Information von sich gibt's. Man 😂 dies reicht nicht an Information

Danke

Top erklärt. .Vielen Dank 😊

Alter Golf 4 tdi last Edition 90ps direkteinspritzer zieht wie 150 ps 3er bmw Verbrauch 4,5l /100 km Anschaffung 2000-3000€ keine Probleme und im Vergleich zum Neuwagen schon 30 000€ gespart.

Von mir wurde ein kleiner SUV von Nissan (Juke) gefahren,; der hat einen 4 Zyl.Benzinmotor und einen Starter Elektro sowie einen Elektromotor mit einem 4-Gang Automatikgetriebe. Diese Kombination stammt übrigens von Renault und hat glaube ich 143 PS.
Besonders gefiel mir das sanfte an-fahren und die starke Beschleunigung vor allem im Nahverkehr. Auf meiner Testrunde Stadt, Land- und Autobahn nur 4,9 L/100 km . Der ganz große Vorteil: es ist keine Steckdose mit Stromanschluss notwendig. Also fast ideal.

Welche KFZ bekommt ein E Kennzeichen?

Oh mein Gott sie lesen ja alles ab wie offensichtlich, da kann man sich ja selbst was vorlesen oder nachlesen unglaublich unprofessionell...

endlich mal eine gescheite Erklärung mit den ganzen Hybrid Versionen :) ich habe mich für den CHR entschieden als voll hybrid da ich keine e-Lade möglichkeit habe

Traurig, dass man im Land der Ingenieure und des Erfinders des Automobils 25 Jahre nach Erscheinen des ersten Prius den Leuten noch erklären muss, was ein Hybridantrieb ist.

Hat was gebracht 👍

Technischer Perfektionismus. Toll. Aber: Wie viel technischer Aufwand (Öko-Footprint) für wie viele Tropfen Spritersparnis?

allo, intressantes video. ich moechte gerne frage was passiert wenn man das fahrzeug fuer mehrere tage nicht geladen werden kann. es gibt schoene viele orte in eu die abgelegen sind. danke

Gute Erklärung aller dieser komplizierten Arten von Hybriden.
Wie einfach ist doch mein E-Auto. Ganz ohne Verbrenner, Auspuff, Schaltgetriebe, Tank, Lärm und Gestank.

Mild-Hybrid ist top!

Da muss ich aber eingreifen das dritte ist nämlich kein voll Hybrid sondern ein Plug in Hybrid ein voll Hybrid hätte nämlich kein Getriebe mehr mit andern Worten man hätte ein ganz normales Elecktroauto bei dem ein Generator eingebaut ist der den Acku wenn der lehr ist werend der Fahrt wieder aufläd das heist man hat ein Generator der mit dem Acku verbunden ist und der Acku wiederum mit den Elecktromotoren

In der Theorie hört sich das alles so schön an😂

Was wäre wenn die Batterie defekt wird?

Der beste Motor der zu mir passt würde ?? ein Keinhybrid-Motor :)

Mildhybrid/Vollhybrid ist das beste

Nachteil beim Plugin:
Ist die Batterie alle schluckt der Motor 4L bis 6L mehr, je nachdem wie schwer die Batterie ist.

Beim Vollhybeiden ist die Batterie so leicht oder leichter als ein Beifahrer. Der Verbrauch ist dann etwas höher als beim reinen Verbrenner, aber man kriegt nicht die Krise

Sorry, hatte den Ton aus. Das Bild der Dame war irgendwie spannender 🙂

Ist dieses "Segeln" nicht gefährlich? Denn ein Auto verliert einiges an Kontrollierbarkeit wenn der Motor ausgekuppelt ist und es rollt.

Bin auf einen anderen Video gestoßen indem die rede war vom einem Vollhybrid das man nur bis zu 2 km rein elektrisch fahren kann? Jetzt bin ich bisschen verwirrt bitte um aufklärung? Top Video

Die Krebsbombe, die noch zusätzlich viel Geld kostet kommt niemals ins Haus bei mir!

Hallo
Der Beitrag war für mich sehr interessant und lehrreich, ich habe viel dazu gelernt. Danke Danke
Macht weiter so. Tschüß vom Reimo aus Frankfurt Oder

Vollhybrid ist die beste Variante

Das mit den 72 Volt war wohl ein Versprecher?