Графики исправных лямбда-зондов.

На холодную сразу после запуска 1 датчик может влиять на не стабильную работу двигателя?

А без обманки график 2й лямбды отличается?

Здравствуйте. То есть график второй лямбды должен быть линейным? Сейчас есть катализатор в авто, первая лямбда выдаёт что-то подобное синусоиде, вторая - график явно не линейный, идёт скачками. Чек не горит, долгосрочка -10 процентов. Пора вырезать каталик и отключать вторую лямбду?

График можёт меняться изза подсоса воздуха, давления в рампе, а также изза неисправных форсунок

Подскажите пожалуйста. У меня график что на первой лямде, что на второй. Идентичные. От 0до 0.8 в прыгают оба. Авто авео т250 f14d4

Здравствуйте, на машине переодически загорается чек по 1 лямбде. График на хх 1.5 вольта почти ровная линия, как только даешь газ начинаются сильные скачки напряжения, поднимается до 3 вольт и падает до 0.5. Это норма? датчик широкополосный

Не сказал бы я что первый датчик исправен

почему стабильная синусоида ? должны же быть резкие скачки а тут слишком плавно

банк2 лямбда зонд после катализатора показал - 100 % а напряжение 0, 41в при прогретом двигателе это нормально?

Почему на второй лямбде 0.2 ? должно быть 0.6.

Добрый де6ь не подскажите если датчик кислорода имеет синусоидальную форму. Но при этом верх волны острый а внизу есть полочка. При этом длинная коррекция показывает минус 12.5 %. Получается что лямбда немного как бы зависает внижней части. В этом возможна причина длинной коррекции

Привет.если первый датчик не показывает на схеме, второй показывает 0.2-0.7 значит первая лямбда не работает? Чек не горит. Камри 40 дв 2.4 спасибо.