Комментарии:
vous pensez vraiment que les acheteurs hésitent entre un Macan et Y? Ce n'est pas la même catégorie et cible.
ОтветитьMaxime on t'a jamais dit que t'étais le sosie de Franck Gastambide, le mec de Taxi 5 (surtout avec ta casquette) 🤣
ОтветитьTu te réveilles le matin, t'es en slip, il fait froid dehors. Faut s'habiller pour sortir ! Une Porsche c'est pareil, ils te la vendent juste avec un string et faut ajouter des options si tu veux sortir de la concession dignement ! 😂
Ответитьhello,
et bas c'est du porche, top au niveau perf. et qualité, tous est en option , et c'est tres chere ! XD
et encore avec une batterie MNC . GRRRRR
@++++
C est pas un essai mais la liste des options.
Qui met son coude à la portière arrière?
Elle a bon dos l'écologie !!!
ОтветитьUn y performance et pour moi bien supérieure !
ОтветитьCes comparaisons permanentes avec le Tesla Model Y sont un peu risibles, rien que le prix de base les place d'office dans une catégorie différente, 86k€ vs 45k€ ! C'est ce qui sépare un modèle généraliste d'un modèle de luxe et d'ailleurs ce nouveau Macan ne semble pas du tout souffrir de ses prix très élevés et se vend déjà très bien ! Bien sûr que vous en aurez plus pour votre argent avec un model Y, mais pour ceux qui ont les moyens...
ОтветитьPour le prix même le gps fait peur !
Ответитьil y a 1000 options ! 😭
ОтветитьMerci encore pour ce superbe essai, je ne regrette pas de m'offrir une ancienne 911 à 100K€ plutôt qu'une electrique à ce prix
Ответитьje pourrais plus partir sur tesla et le 400V…
ОтветитьUne Porsche abordable ça fait plaisir. 😍
Ответить« En option », « En option », « En option » ….😂 oh purée … c’est bien une marque allemande
ОтветитьBah je vais rester en Y...
ОтветитьJ'imagine même pas le prix du modèle turbo alors 😂😂
ОтветитьJ'adore" l'egrainage" continuel durant cet essai des options.... En fait cette caisse de base, est .... Merdique 😅
ОтветитьComme d'hab, rapport qualité/prix complètement délirant...je garderai ma Y performance !
ОтветитьVu le prix ce n'est absolument pas un concurrent du model Y mais plutôt d'un model X qui sera mieux équipé pour moins cher 😅
ОтветитьÇa fait cher le blason Porsche sans compter les options
ОтветитьPour le même prix on peut acheter le dernier range rover sport neuf 460ch hybride avec un 6 cylindres et 100 km d’autonomie en full électrique. ( plus beau plus luxueux, plus confortable) Et une valeur de revente qui ne baisse pas. Un range sport se revend prix du neuf 2 ans après achat une Porsche Taycan se revend avec une perte de 40 000 euros au bout d’un an…
ОтветитьVheu les optiques matricielle ... c est l étage en dessous ... dans le parchoc 😂. Vs avez montré les feux de jour ds la vidéo 😅
ОтветитьCher malgré la qualité de fabrication et Porsche se fait laminer question performances par la Y LR et encore plus par la Y Perf. Bref Porsche est décevant sur son terrain. Des options bien trop chères pour avoir l'équivalent d'une Y (qui elle n'offre pas les caméras 360, ni le HUD).
Ответитьle titre résume tout :D
ОтветитьLes protections en carbone sur les portes ? Mais c'est quoi qui protège ces protections hors de prix 😂
Sans parler de la pelle à tarte à l'avant...
60l de perdu dans le coffre pour un haut parleur....euh....
en fait ,sans les options il y a un volant deux pédales ! je garde ma Tesla
ОтветитьÀ se prix là il faut le comparer au model x plaide et là il n y a pas photo pour moi c est tesla
Ответить900 € le main libre pour les portes 😅
ОтветитьPremier essai ou j’entend autant j’ai « ceci » pour x € 😂. Ils sont grave chez Porsche
ОтветитьElle est vraiment belle cette BYD ! 👍
Ответить👍
ОтветитьSans avoir de voiture électrique pour le moment, ce Macan m'attire beaucoup. Le test (comme précédemment pour le Taycan) reste très factuel et cartésien, peut être un peu trop ? Evidemment si je dois m'acheter une voiture demain ce sera une Tesla, mais l'automobile c'est aussi de la passion des rêves, des sensations, etc... Honnêtement si mets de côté les tarifs, j'ai l'impression que sur certains aspects Porsche fait actuellement les meilleurs voitures électriques du marché
ОтветитьVous roulez à ces vitesses (sur la départementale pour tester les + de 400 ch) sur route ouverte ?
ОтветитьPitié Maxime, faites les liaisons avec les euros ! 546€ se prononce cinq cent quarante-six "zeuros".... merci !
ОтветитьTout est en option… Même le volant ?
Ответитьy a de l'inflation, le petit macan sans options (sacrément dépouillé) est au prix du cayenne
ОтветитьLes fan boys tesla qui compare Tesla à Porsche et même au allemands premium de manière général 🤡🤡🤡🤡🤡
ОтветитьRien que le titre est un sketch !
Modèle Y : "pas assez cher mon fils"
A ce niveau de prix c'est indécent de proposer des options de la voiture courante alors quelles sont en serie sur d'autres modeles d'entrée de gamme
ОтветитьMakan oualou
ОтветитьComparer Porsche à Tesla!
ОтветитьTout est en option ! 😂
ОтветитьSinon il reste quoi sur le véhicule sans les options ?
ОтветитьDes jantes de 20 pouces sur un macan... J'ai arrêté la vidéo.
ОтветитьLe système multimédia très fluide ??? Ca doit être la vidéo qui saccade alors... sérieusement, quand on a gouté à la fluidité du système Tesla, ça n'a rien à voir (pour le double du prix... ah non la moitié pardon !)
ОтветитьOuin ouin trop d'option, ouin ouin trop chère, ouin ouin tesla par si, tesla par là. Sérieux les fanboy sont ridicules.
Ответитьpas de one pedal dommage c'est rédhibitoire pour moi :(
ОтветитьImpossible de comparer Tesla et Porsche. Tesla est loin d'être une marque de luxe par rapport à Porsche. Tesla est une marque généraliste tout simplement
ОтветитьÀ quand l’essai de sa fausse jumelle (Audi eq6?).
ОтветитьPour 100’000 et qqs petites pommes de terre 🥔 ,,, je prends la 2024 Model S Plaid qui est une hyper-car. La nouvelle Model S 2023-2024 n’a plus rien à voir avec l’ancienne génération. J’ai roulé 18 000km avec ma Plaid depuis 6 mois et en tant qu’ancien Porschiste cela me fait de la peine de voir a quel point Tesla est en avance en terme de cohérence technologique, de puissance inconnue jusqu’à ce jour et de raffinement de son train de roulement. Une GT3 991 ou 992 reste une machine extraordinaire pour les sorties circuit. Il faudrait les deux. 😊
Ответить