Thule Epos 3 Review - Der wohl beste Fahrradträger im Test

hallo wofür ist denn das Stahlseil das da so runterhängt am Träger?

Danke! Das erste von 20 Videos in denen endlich Details gezeigt werden. Sehr angenehm zu schauen. Vielen Dank für dein Video 😊

Die Holländische Version ist um einiges günstiger.

Sorry tolles video

Wie macht ihr das mit 3 e bikes dann bin ich ja schon drüber, habt ihr nen Tipp für mich

der Epos ist für mich ein genialer Träger…Eigengewicht hab ich keine Probleme für die paar Sekunden, Halterungen und Klemmbänder sind sogar für mein Carbonrahmen gut geeignet.
Die Montage und das beladen war supereasy für mich als Einsteiger.

Denke die meisten Träger sind aufgrund des Hebels deutlich zu schwer für die Anhängerkupplung. Wichtig, lest die BDA vom Fahrzeug, Stützlast ändert sich mit länge des Fahrradträgers.

Can you load 3 e-bikes if you remove the batteries from them? Without batteries all the three bikes should be under 20kg

Gibt es einen Adapter für ein viertes Rad?

Max. Anzahl Fahrräder: 3
Zuladung: 60 kg
Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg
Eigengewichtgewicht: ca. 22.7 kg ich würde behaupten das dein Träger überladen ist🤔bzw die Stützlast nicht eingehalten wird.

ECHT? Alle 2-3 Minuten Doppelwerbung? Sorry, das war mein erster und letzter Besuch auf dem Kanal...

Gutes Video aber bei so einem Preis sollte Thule endlich mal auf Leds setzen.

Ich habe einen von Uebler. 👍

Was für ein gebossel...und gewackel..
Thule hats nicht drauf..schaut euch mal küat an..

Danke für das Video. 👍🙂 Vielleicht kannst Du den Spinder Tx2 ja auch testen. Das wäre echt cool 🙂 der ist preislich ja sehr interessant und bietet auch ein System mit flexible Halterungen.

Looks really wobbly, or is it me? My EasyFold 3 doesn't look that wobbly.

Wüsste jetzt nicht weshalb ich umsteigen sollte vom XT3. Der kann alles mindestens genauso gut und statt die originalen Rahmenhalter, verwendet man einfach die Strap Rahmenhalter von Eufab. Somit hab ich den Spannriemen als Rahmenhalter der zu dem noch abschließbar ist.

1200 Euro? Seid Ihr wahnsinnig?

Wie ist das mit der stützlast
Bei 60 cm Abstand vom kugelkopf dürfen das nur 35 KG sein
Das ist ja Nix

Danke für das Video. Das Nummerschild ist dennoch geleaked 🙈😜

Festverbaute AHK hält nicht unbedingt mehr, denn meine ist Festverbaut und hat auch 75kg Stützlast.

Habe mir den Thule Velo Kompakt 926 bestellt. 2 ebikes und die kurze ist irgendwann auch mal soweit das die selber fährt.

Man sollte was nicht erwähnt wird Akkus / Taschen und Körbe ab machen.

Spart Gewicht und weniger anfällig in Sachen Wind während der Fahrt.

😊

Klasse das Thule endlich die Rahmen befestigungen der Konkurrenz übernommen hat. Das war für mich da ko Kriterium der alten Versionen. Nun ist Thule wieder sehr interessant!

Top Video danke 👍🏻👍🏻

Gutes Video 👍🏻. Habe auch den Epos 3 und bin damit sehr zufrieden, ausser die Schließzylinder sind eine Frechheit bei dem Preis.

Die Stützlast hängt nicht von der Kupplung an sich ab, sondern vom Fahrzeug. Ein Fiesta hat logischerweise weniger als ein Kuga (100kg) Das hängt mit der Entlastung der Vorderräder zusammen, wenn hinten zu viel Gewicht drauf ist.

Top Video und super erklärt. Aber bitte nicht die Anhängerkupplung pauschalisieren. Meine ist auch abnehmbar und ich darf 85 kg Stützlast nutzen. Das hängt tatsächlich auch von anderen Faktoren ab ✌️

Ist auch einer der teuersten. Deshalb erwartet man eine gute Qualität. Mal schauen ob mir das Thema Fahrradträger diesen Preis Wert ist.

Hi, der Stecker ist bei dir 7-polig auf der Thule-Webseite steht was von 13-Pin Anschluss. Hast du einen Adapter dran?

Punkt 1, Spannhebel ist beim Konkurrenzprodukt überholt und deutlich besser konstruiert (patentiert). Punkt 2, Eigengewicht viel zu hoch. Punkt 3, Zahnbänder werden zwangsläufig bei E-Bikes mit Kastenrahmen oder Carbonrahmen benötigt. Die Marke hat sicher ihre Stärken aber in Sachen Fahrradträger gibt's zumindest ein deutlich besseres Produkt.

Kann man die Klemme auch an der Sattelstütze befestigen?

Gibt's dafür auch einen Kisten- oder Taschenaufsatz, um Gepäck befördern zu können, wenn keine Fahrräder gebraucht werden?

Teuer