Model Y SR 140 km/h şarj zamanı İzmir otobanı canlı Engin Ozoren kanalı canlı yayında

Lastik basınç ları yüksekse yüksek hızlarda yol konforunu düşürür ve yolda sekme hissi verir

Başları hizlanmadan yedikleri ci kuvvetinden ağrıyor güç ve hızlanma baştan çıkarıyor 😂😂

SRmi alır almaz neredeyse Ege ve Akdeniz'de dönmedik viraj bırakmadık çekirdek ailemizle. 1 şarj noktası dışında sıfır sorun, full konfor. İsviçre'de kuzenimin G63ünden sonra kullandığım en keyifli araç. Elektrikli bambaşka bir deneyim. Umarım elektriklileri kimseler almaz da rahar rahat kullanırız uzun süre :))

İoniq 5 58 kW batarya ile yazın Ankara’dan Bolu’ya tapa gaz klima açık 220 km gidebilmiştim.Hava sıcaklığı 36 derece idi.Bence daha fazla teknoloji yerine konfor isteniyorsa long range veya performance alınmayacaksa İoniq 5 çok daha iyi bir tercih.Belirttiğim kullanım tarzına rağmen her şarjda 180 kW ile hızlıca şarj olmuştu.

Hocam yine döktürmüşsün :) emeğine sağlık

Dolar 40 a kadar %10 ötv limitini korur mu hocam, juniper kasayı bekliyorum o zamana umarım dolar 40 altı olur. Bu arada umarım teziniz gerçekleşir de LR kasalar gelir :D <3

selam lar engin hoca tesla sr almaya karar verdiğimden beri sizin videolarınızı severek izliyorum iyi yayınlar

Engin hocam , Yunanistan da satılan 600 km menzilli rwd lr Tr ye gelir mi ? Yada buradaki sr ler için pil değişimi mümkün olur mu? Sr kullanıyorum.

Hocam mobilden katıl üyesi olmak için bir ekran çıkmıyor nasıl katıla üye olacağız?

Hocam merhabalar torbalıda yaşıyorum sizinle müsait zamanda tanışmak ve sohbet etmek güzel olurdu selamlar🙋🏻‍♂️

çok verimli bir yayın olmuş her zaman ki gibi... var olasın ...
hala togg sedan bekliyorum :)

Engin bey çok güzel içerikler çekiyorsunuz,emeklerinize sağlık.Sizden ricam Togg ile de bu tip deneyimlerinizi paylaşırsanız çok faydalı olacaktır.

Çok iyi hocam elinize sağlık normal yollar için 110-120 li hızlarda 350 rahat alınır gibi tabi 300 de gireriz şarja

Yüksek hız denerken direksiyonu sertte kullandınız mı hiç hocam? Ben LR'de yüksek hızda stabilite ve ani hızlanmalarda zapt etmek için mecburen sertte kullanıyorum. Hatta rüzgarlı havalarda otopilot performasının da arttığını hissediyorum.

Merhabalar Engin Bey, teslogıc şirketinin screenmate cihazı var şuanda kickstarter dan talep topluyor. Erken temini bundan yapılabiliyor. Bana çok başarılı geldi. İsterseniz burdan temin edip deneyimlerinizi bizle paylaşırsanız mutlu olurum.

Selamlar hocam, Juniper’ın türkiyeye ne zaman gelmesini bekliyorsun ? Fiyatlarda ne civarlarında beklersiniz ?

EC4x vardı ya hocam 😊test etmeye bile değmezmiş 😊

Engin hocam 221 km gitmişsiniz %84 şarj ile. Avcılardan çıksaydınız , kalan %16 şarjı baz alırsak 50km daha menzil var. Bence yine buraya gelebilirdiniz. Ben Anadolu otoyolunu kullanarak İstanbul-Sakarya yaptım. 120 km ortalama hız ile, 370 km menzile çıktım. O yol daha rüzgarsız biliyorsunuzdur.

Engin Hocam Togg 140 km hız ile muhtemelen bu güzergahta 27 kW falan enerji tüketir. Bu nedenle 350 km gitmesi imkansızdır. Kuşadası Sakarya arası togg videosu var. Onu izlesinler. 120 ile 350 gidemiyor sanırım. Tam emin değilim.

Sr ile p ve lr farkını en güzel şekilde anlatmışız hocam emeğinize sağlık 👏👏👏

Engin hocam herkesin aklında bir soru var. Togg uzun menzil mi Tesla SR mi? Sen bu işi yaparsın. İkisi ile de %100 ile uzun yola çıkıp menzil testi yapar mısınız?

Öncelikle Engin hocam muhabbetin akıyor teşekkürler sohbet için.Birisi kışlık lastik sormuş bu konuda şöyle bir tavsiyede bulunayım yıllık 20bin km İstanbul adapazarı ağırlıklı yol yapıyorum geceleri 7 derece altını 5 ay görüyorum ki 7 derece altı kış lastiği çok daha güvenli,finansal açıdan 2 senede yazlık lastikleri değiştireceğime yazlık kışlık lastik rotasyonu ile 4 yıl boyunca aynı paraya daha güvenli seyahat ediyorum. Engin hocam test araçlarında fsd veya gelişmiş oto pilot olduğundan hız koridoru, şerit değişimi vs gibi farklılıkları da incelersen bilgilenmiş oluruz.

sağlığın için ,yüksek güçte şarz ederken arabanın içinde beklemek çok riskli,ben dc'de iken soğuklarda bile dışarıda beklerim e.manyetik alan tehlikeli

model y sr yi sıfırdan başlayanlar için kullanma videoları bekliyoruz. İlkçağdan başlasın lütfen .

❤

Engin hocam dua et bende tesla sr almayı istiyom hayırla alıp kullanmak nasip olur. Dualarını beklerim

Engin hocam harikasın kötü yorumlara bakma onlarda beyin hasarlı hatta beyin yok onlarda

Engin hocam selamlar, tesla avrupa, bu yıl sonuna kadar araç alanlar için 1 yıllık şarj hediye kampanyası yaptı fakat Türkiye’yi dahil etmedi. Bununla ilgili bir video veya desteğiniz olabilir mi?

hocam canlıya yetişemedim sabah makinaya yol verdim çayımıda aldım severek izliyorum sizi bu arada hala vın gelmedi :)

2. El eski model teslaları inceleme imkanınız olabilir mi? 0 alacak imkanım yok ama 2. El s yada x düşünüyorum. Alırken nelere bakmalıyız?

Üstat elektrikli araç alsam mı dediğimde izlediğim videolarda sizin incelemeleriniz sonucu Tesla Model Y SR almaya karar verdim. +100km daha menzili olsa şahane olurdu tabi. Ama bu halileyle de yeterli. Şarj istasyonları bir tık daha yaygın olunca “özellikle eski İstanbul İzmir yolunda ve Balıkesir - Manisa arasını kasıt ediyorum” rahat seyahat edilebilir. İstanbul içi DC şarj istasyonlarının da artması gerekiyor. Özellikle İBB bu yönde hizmet verecek bir iştirak işletmesi kursa ya da firmalara İspark alanlarında AC ve DC istasyonlarıyla donatsalar ne güzel olur. SR ile ilgili gücü gayet yeterli bence 160km hızlarda da bence güvenli. Tabi sizin performansın lastiklerinin ince yanak olması nispeten amortisötlerinin daha sert olması yola tutuşu artıran etkenlerdir. Ben 222km hıza kadar çıktım ve rüzgarın itmesi dışında ok gibi gidiyordu. Tabi 160km hızlarda sollama yapmak istediğinde Performans gibi birden hızlanamıyor. Siz buna alıştığınızdan size güçsüz geliyor muhtemelen. Keşke yıllık vergiler 40 bin olmasa da bizde alsak 😅. Bakalım 2025 de vergiler ne olacak. 🫣😊
Son olarak Toyota da bile Adaptif hız kontrolü açıkken bile sinyal vererek sollama yapılabiliyor. En azından bu özelliği Teslalara bu kadarını açsalar çok güzel olurdu. 120km ile giderken önümüze 100km ile giden araç çıkıyor. Sollayım diyor ve sinyali veriyorsun. Hop hız sabitleme kapanıyor. Bu da hay senin ben …….yım diyorsun. 😂😂

Test sonucunun yayınlandığı içeriğe de yorum yaptım; SR bence ülkemiz ve standart kullanım için en ayarında Model Y. Arkadan itiş olmasının sonucunu kışın göreceğiz ama, normal havalarda; sarfiyatı, performansı vs.düşünülünce son derece ayarında. Keyifli bir 3 gün diliyorum, 3 günün sonunda detaylı düşünceleri de bekliyorum 🫡 Selamlar, Oğuzhan.

Hocam selamlar ilk takipçilerindenim çok sık yorum yapmam ama bunu görünce boş geçmek istemedim. FSD tüm özellikleriyle denesen biz de izlesek ne güzel olur.

Thanks!

Adaşım sr çok iyi ama tesla da şöyle bir sorun var. Servis sayısı Antalya da yok tamam bunu kabul edelim yanımızdaki ilde de yok. Bir şey arıza veriyor Ankara ya vs İst ye getir. Yedi bölge kreteri bu tesla ya da dikte edilmeli.

Hocam bir sr ve performans drag yarısı iyi olurdu😊

Emeğinize sağlık Engin hocam Hyundai Kona EV kullanıcısı olarak sizi keyifle izliyoruz

Engin Hocam benim arabamla yapalım demiştim bu testi ama söylemiştin böyle bir çalışma olacağını. Uzun süreler test edebilmiş olacaksın SR' ı.Senin de yorumlarını özellikle çok merak ediyordum.Ağzına sağlık harika anlatıyorsun harika değiniyorsun her konuya.Eline emeğine sağlık. Saygılar Sağlıklı mutlu sürüşler...

yaş 40 mı? valla bak en fazla 25-26 derim. çok çok şanslı birisiniz :))

benzinli aracımı satıp sr bekleyen biri olarak bu değerler beni bira korkutuyor hocam ya. Alışmışım 140-150 km hızlarda 450-500 km gitmeye. o beni biraz korkutuyor.

Engin hocam merhabalar, Tesla Europe & Middle East resmi hesabından Model Y aracını 31 Aralık’a kadar teslim alan herkese 1 yıl ücretsiz supercharger desteği verileceği paylasımı yapıldı. Bu kampanyaya Türkiye dahil mi? Değilse neden Türkiye bu programın dışında bırakılıyor, bilgilendirirseniz ve bizim de sesimiz olursanız çok sevinirim. İyi günler, seviliyorsunuz.

Hocam vallahi p’den sonra sr’e geçmek zor. Ama sonuna kadar şuan f/p olayının zirvesi sr.
Biraz da Togg var alternatif.

Engin kardeşim, "ortalama hız" ve "anlık hız" kavramlarını izleyicilere açıklarmısınız.
Adam otoyolda 120km hızla kullandım yazıyor ama fotoğraf koymuş, "mevcut hız" bölümünde ki değer 120dk (2saat) sürede 120km menzil yapmış, ortalaması 60km/s
sonra 15kw harcadım diye böbürleniyor.
Lütfen bu kavramlarda öncü olun.

Engin Bey selamlar, ben size wall box ile ilgili bir soru sormak istiyorum, kısmetse çok yakında SR sahibi olacağım, evde altyapıyı hazırlıyorum. şarj cihazı olarak Tesla'nın orijinal cihazını mı yoksa sizin gibi go-e gibi veya farklı bir marka mı almak mantıklıdır? Tesla'nın kendi şarj cihazının ne gibi bir avantajı vardır veya diğerlerinin teknik olarak bir eksi yönü var mıdır? Bunlar sadece elektrik mi veriyor yoksa araç ile bir data alışverişinde bulunup akımı ona göre mi ayarlıyorlar, veya akımı ayarlama işi arabaya mı kalıyor? Bu konuda bilgi bulamıyorum, yardımcı olursanız çok mutlu olurum, saygılar.

Sen buna Şarjcast de dostum. Kanalı kategorize edelim. :)

Dikey video fena değilmiş.

Bugün 2 EV ile şehir dışına çıktık. Çevre yolunda peşpeşe aynı yol ve sürüş şartlarında kullandık.
Araçlar;
1. Kia Niro Ev, 1680kg+300kg yük (2 yolcu ve bagaj)
2. Tesla Model Y Sr 1980kg+150kg 2 yolcu
Tesla Regen "ilerle"
Kia Regen en düşük
Klimalar ve camlar kapalıhava 17 derece güneşli
yol kuru
Değerler fotoda ama yazalım.
Yolun 35km si bölünmüş yol çoğunluk 90km hız
kalan 12km normal ilçe karayolu değişken 30-70km hız
47km yol, 39dakika sürüş. ortalaması 72km/S
Tesla 13.4kw
kia Niro 13.6kw
Teslanın ağırlığına rağmen başa baş enerjisi olumlu.
Kia da verimli enerji yönetimi ile Yeni teknoloji Tesla ile başa baş.
Sonuçta her iki araçda değerli.