Honda Integra S Test 2016 | Fahreindruck, Leistung, Fazit

Danke für den guten Beitrag.

als rollerliebhaber kann ich mir gut vorstellen mit den Integra unterwegs zu sein.

würde ihn auch gerne Probe fahren allerdings hat mein örtlicher Honda Dealer ihn nicht auf Lager.

Normalerweise sollte der Stauraum ja das Hauptargument für einen Roller sein

Beim Fahren ist die Helmkamera sehr gut in den Bericht eingebaut. Im Stand jedoch stört sie mich ein wenig.

super video! aber der fehlende stauraum beim roller ist doof! deswegen ist mein dad jahrelang roller gefahren!

Komisches Teil, könnte mich nicht damit anfreunden.

Super video mal wieder.

Moin. Wieder eine sehr professionelle Vorstellung. Ganz besonders haben mir diesmal die Eindrücke während der Fahrt gefallen. Wie z.B. das Lenkungshandling, oder die Beschreibung der aktuellen Schaltvorgänge mit der Geschwindigkeitsangabe. Etwas "wackelig" ist der Walkarround mit der Helmkamera....hier sind die Detailaufnahmen eigentlich besser. Vielen Dank dem K.OT. ..nun muss ich doch mal die AT mit dem DCT fahren , bei all dem Lob.

sauberer bericht herr kot. note 1

Roller über 300ccm (und folglich oft auch mit weniger Stauraum und schlechterer Agilität als kleine oder mittelgroße Roller) ergeben für mich einfach keinen Sinn..

Dann kauf ich mir doch lieber ein (Zweit-)Motorrad und besorg ein großes Topcase oder noch Koffer.

Hi K.OT, dein Konzept mit dem Bart gefällt mir! Einfach lässig unter'm Bart Kaugummi kauen und dabei in die Kamera gucken. Später dann im Büro alles vertonen und fertig ist das Video! Niemand würde es zumindest merken... Gruß aus Düsseldorf

Als NC700X Fahrer, versteh ich den Anreiz vom Integra nicht ganz. Gleicher Motor, gleicher Rahmen wie die X, aber weniger Staumraum, teurer, schwerer usw.
die X ist außerdem aufregender zu fahren und in meinen Augen auch bequemer, da man bei der Roller und Cruiser Sitzposition eher zum Rücken krümmen verleitet wird

Das Tagfahr, oder Abblendlicht kommt sehr schwach rüber. Kann dass sein?

Grüß Euch, super Test, super Fahrzeug !
Habe eine Integra 2015 er, nur einen Nachteil konnte ich feststellen, keine Möglich gefunden eine Navihalterung anzubringen, da alles verkleidet und zugebaut ist. Vieleicht habt Ihr mir da einen Tipp für ein ZUMO 390 ? Wäre super.
Daumen hoch und beste Wünsche aus Bayern. bb Tom

ich würde mir lieber die nc750s mit dsg kaufen. mehr stauraum und sieht nicht wie ein roller aus. 😃

Irgendwie ist der 4-räderige Integra eher was für mich... :D

Moin Moin,
nach deinen Bericht binb ich gleich zum Honda Händler hin und habe mir die neue Integra geholt. Bis Dato bin ich den Integra 2012 gefahren. Motorrad fahre ich nur, wenn mein Integra in der Werkstatt ist, also ganz selten, so alle 12000 Kilometer.
Integra, einfach nur Geil.

3 dosn bier haha

why there's no eng.sub or eng.version..please..sir

Der Fahrbericht und die Bilder sind gut nachvollziehbar und erlauben einen ersten guten Einblick in das, was einen Fahrer für die eigene Testfahrt erwarten kann. Auf der Suche nach einem Nachfolger für mein bisheriges Rollerleben mit leichtem Hang zum Motorrad erscheint mir dies der richtige Kompromiß zu werden. Da ich oft genug ganzjährig im kurvigen Gebieten unterwegs bin (Bergisches Land, Westerwald, Eifel) und zugleich oft lange Strecken zurücklege, dürfte dieses Modell viele Eigenschaften mitbringen, die ich testen werde. Leider fehlen mir noch Angaben zum Verbrauch, zu Serviceinterevalle oder auch zu möglichen Zubehörteilen und Accessoirs. Doch ist dies durchaus ein "Fahreindruck" und kein Verkaufsvideo. Also mein Fazit: der Bericht hier macht mich einfach neugierig auf die eigene Praxis. Vielen Dank!!!

Danke für den super Bericht ;-) Ich hatte den Integra 2012 und dazwischen 2 Burgman und 4 Monate den BMW G 650 GT (bis sie ihn mir gestohlen hatten). Was ich zum Integra S sagen kann ist folgendes: Bester Motor und Sound von allen Rollern, die ich gefahren bin, beste Bremsanlage und Spurstabilität - einfach nur genial. Ja der Integra S hat wenig Stauraum, aber der Integra S hat auch nach meinen Beobachtungen, den besten Wind- und Wetterschutz von allen Rollern. Während man beim Burgman und C 650 GT von Knie abwärts bis zu den Schuhen nass wird, passiert das beim Integra S wirklich nicht. Und wer das größte Givi TopCase mit dem Honda eigenen TopCase vergleicht, weiß, was die Honda Ingenieure wirklich können. Obwohl das TopCase von Honda eine eher nierenförmige Ausprägung hat, damit sich der Beifahrer noch besser anlehnen kann, bekommt man wesentlich mehr in dieses TopCase von Honda, als von Givi - Hut ab vor den Ingenieuren von Honda. Und by the way: es ist schön ein solche Fahrzeug mit Understatement zu habe, da der Integra S offensichtlich ein nicht so begehrtes Objekt für Diebe ist, aber dennoch keinen Vergleich mit den teureren Großrollern scheuen muss.

Honda Integra S oder BMW 650 Sport das ist hier die Frage ?

English pls

ei

Einen Maxiscooter ohne ordentlich Stauraum zu entwickeln ist ja total unlogisch😮

Bitte mehr hochdeutsch...Das ist jaa furchtbar!

Ich hab ganz bewusst den Integra gewählt, weil mir das Roller-ähnliche Feeeling einfach besser gefällt als die Position beim NC X. Ich habe meine V-Strom 650 und meinen SH 300i getauscht und mich für diesen genialen "Zwitter" entschieden. Stauraum unterm Sitz war für mich kein ausschlaggebendes Kriterium, weil ich ohnehin immer ein TopCase montiert habe. Damit bist Du immer flexibler und bringst zur Not auch mal 2 Intergralhelme unter - falls die Sozia mal dabei ist... ;-)

Ach herrlich: Das Motorrad für Leute, die kein Motorrad wollen. :-)

Auf der NC700X sitzt man wie ein Affe auf dem Schleifstein!
Der Integra dagegen ist sehr bequem und persönlich den Aufpreis wert.
P.S.: Wer einmal auf der Transalp 700 gesessen hat, setzt sich nie wieder auf eine NC700 / NC750....

aaaah also das sind großroller. :-)

Besser als Tmax?

Ein Roller sollte Zahnriemen haben , was Integra nicht hat .

Buon pomeriggio.
Vero ê che se si spegne integra 750 senza mettere la N può saltare un perno, e ciccarsi la batteria?

Da habe ich aber schon aus einem anderen Video eine ganz andere Meinung gehört....ja was ist jetzt ehrlich und was ernst gemeint.

An sich ist der kein Roller bzw Scooter. Es ist ein Motorrad mit VollVerkleidung. Ein Ablagefach mit USB und NaviHalter hätte vorne mit einkonstruiert werden müssen.
Die Fußablagen sollten etwas tiefer u breiter sein. Auch Japse können mal bei Piaggio schauen, wie das geht. Haben sie ja beim X-ADV auch gezeigt!

An die Fahrer
Welchen Verbrauch hat man auf der Autobahn? Bzw bei welcher Geschwindigkeit?