Xpeng G9 Performance : Le SUV Électrique Chinois qui Défie toute Concurrence (surtout Tesla) !

C’est du très sérieux ! Chapeau !
Ils vont faire mal avec une berline équivalente à la Model 3

Hâte que tu testes le Vinfast VF8

Seul centre d'essai à Boulogne... va falloir faire mieux Xpeng!

Calculez comme vous voulez il n’y a pas photo avec la tesla ils vont faire très mal

Heureusement qu'il y a des taxes, si non, les constructeurs européens déposeraient le bilan les uns après les autres. Et encore, avec 38% elle arrive à être compétitives.
Et oui.. qui sème le vent, récolte la tempête. On a tout vendu au nom du libre échange et tout le choinchoin.. maintenant ils vont se faire manger

J'espère que cette concurrence multiple, en plus d'amener une guerre des prix profitable aux clients, amènera également du 800 volts et 15 min de recharge chez Tesla pour du 10 à 80 %. 😊

Moi c’est commandé ! J’ai fait tout les VE du secteur en voulant acheter français à la base mais honnêtement aucune ne fait le poids, donc Adieu la highland et tesla avec ses livraisons foireuses qui vous file des caisses avec des bosses mais sans aucune réparation,une Carosserie déjà rayé, traité comme si on venait d’acheter un iPhone reconditionné, bye le yoyo des tarifs, la marque est leader sur le segment dans les pays nordiques c’est pas pour rien.

J'ai comme l'impression qu'il y a des bots qui sont là pour dire du bien de la marque...

la couleur intérieure faut aimer, ça rappelle BMW

C'est bon je l'achète

Merci Maxime, déjà un bel aperçu de se modèle G9 et j'attends le modèle G6 qui je crois est pas mal également équipé de série !

super test merci

De quoi ? Le pilote auto de déconnecte moins que chez tesla ? L’utilisation est la même sur la vidéo 😂 (bouger le volant etc… limite on a moins à le bouger chez tesla depuis quelques maj 😊).

Très bon essai de Maxime, très complet.

Malheureusement le faible coût de fonctionnement des ve incite ceux qui en ont les moyens de voyager dans des véhicules de plus en plus gros. Hormis les chauffeurs de taxi, qui a vraiment besoin d'un tel véhicule? C'est certes spacieux, mais gros et lourd. Pourquoi pas un camping car électrique pour les trajets domicile bureau, et partir en vacances en week-end avec le conjoint et un ou deux enfants. Confortable, mais pas très fun au volant ce G9. Bref pas écologique du tout ce Xpeng G9.

Le tarif qui inclue 38% de droits de douane laisse songeur. Espérons que Xpeng vend à pertes, sans quoi l'industrie européenne a du soucis à se faire.

Franchement le protectionnisme européen ne va faire que posé des problèmes au long therme ils auraient du abandonner l'interdiction des véhicules thermique et laisser les véhicules électriques s'imposer de lui même

Qui défi rien du tout

Le prix d’appel est à 60k€

Ils sont déconnectés de la réalité chez automobile propre ou ça se passe comment la ?

Bonjour, ben je ne regrette pas ma modèle 3 ........qui est super !!!

j'adore surtout le G6

Il est juste magnifique et correspondant aux français de bonne famille ! bravo XPENG :D

Super video Maxime
On t attend pour l essai du g6

La concurrente du G9 chez tesla ces le modèle X entre les deux sur le prix il y a déjà pratiqué 25000€ d’écart.
Perso sans hésitation je prends Xpeng G9

Petite Milgauss , t'as du gout

Ta voiture tu seras bien eu quand il faudra la reparer et que le sav sera aux abonnés absent..😂
Sans moi gardez la votre beauté😂
Et en plus je me desabonne ..

Vous êtes bien mauvais joueur, les tesla boys ! Vous avez parfaitement le droit de vénérer votre marque, mais dans le cas présent, si on ne retient que les critères objectifs, Xpeng réussit un coup de maître !
On a :
une finition digne du haut-de-gamme allemand ce qui n’est pas le cas, chez Tesla, un équipement des plus complets offrant un confort de dingue, là encore, on est quand même assez loin de tesla, une technologie des plus abouties très certainement comparable à celle de Tesla sauf que le G9 charge à 300kw ce qui est tout de même incroyable. il serait plus juste de comparer ce G9 à un EQE, un Q8 etron, un IX, un Lyriq, un modèle X… tout ça avec un prix largement inférieur À tous ces modèles.
Je suis propriétaire d’un X5, je dois dire que je suis fortement intéressé par ce modèle. D’ailleurs, je l’essaierai à la rentrée.

X-Peng est sur la bonne voie (plus que BYD...), mais par rapport au Model Y perf', le prix est 15 à 20.000 eur trop haut. Elle est mieux équipée, mais le gap est à mon sens trop important pour franchir le pas. On peut même pousser la comparaison avec la Y LR avec le boost, ce qui accentue encore la différence de tarif.
Je ne parle même pas du Y "de base" qui est à 37000,- eur tout déduit jusqu'au 30/07...
Par rapport à un Model X, la puissance et le couple sont (très) nettement en retrait.
A voir avec la G6, qui me paraît plus pertinent.

Les essais manque de plus en plus de serieux.
Annoncer 25kwh de conso sur autoroute en se basant sur un tronçon de 20km, c'est le niveau 0 du test auto, la moindre des choses etant de faire le test dans les deux sens.
Il serait opportun de parler du cout au kilometre, de rappeler l'incidence du poid non seulement sur la conso, mais aussi sur l'usure des pneumatiques.
93kwh de capacité oour guere plus de 500km de wltp, c'est pas exactement ce que j'appelle un vehicule efficient, ce qui devrait être rappelé sur une chaine qui s'appelle automobile PROPRE.
Ce genre d'essai (que j'espère impartial) risque de générer quelques frustration chez les futurs acquéreurs comme avec la Byd Seal

Il a loupé les aumônières ! 🙂

38% de frais de douane c’est honteux et dommage qu’il ne soit pas 7 places. Il aurait fait un sérieux concurrent à l’EV9

L’efficience n’est pas son fort Tesla fait aussi bien avec une batterie beaucoup plus petite

Puisqu'on va toujours dans ce non sens il va falloir d'autres options du genre , peinture anti grèle , ancre de bateau et surtout l'option amphibie .

« Comparé à un model Y un peu plus de confort »
-> il n’y a juste aucune comparaison possible. J’ai une Y Perf et le mot confort est quasi inexistant. J’ai testé le G9 il y 6 semaines, c’est juste un autre monde. Mais très lointain de Tesla 😅

Oui 200 , c'est bien. Les combi vont à 190 max...

Le régulateur doit s'adapter à la vitesse maxi dans lequel le véhicule se trouve. Malin 😅

Elle me ferait presque changer d'avis sur les voitures electrique
Elle me plait beaucoup
bien plus interessante que les models francais
Helas bien trop chere pour moi
Merci pour cet essai

Faux, il n'y a plus de limite à 130km/h actuellement lorsque l'autopilote est activé, et il n'y a plus de nonbreix problèmes évoqués dans cette vidéo...

Un comparatif avec le Cadillac Lyric SVP merci

Mode sentinelle ?

le audi Q6 peut aller se cacher

I'm driving a G9 since November and I must say I love it. Yes, it is not cheap (although the SR version that I drive is way less expensive than the Performance version. ) but the quality/price ratio is unmatched at the moment. It is a company lease car. Privately I would probably not buy it because of the amount of money it costs. I would buy an occasion.

The SW version that the car in the review is using is version 4.x. In August version 5.2 will be released which will have a completely new look and feel. Additionally the ACC and LCC has been improved quite a bit. In the Netherlands (and the Scandinavian countries) XPeng has been sending beta versions to a number of customers in order to get feedback. And this feedback has been taken very seriously and processed. Most of the feedback has been used to improve the SW.

I do not know about other Chinese brands but in my humble opinion Xpeng is very customer focussed, something the European brands should learn from. (I am looking at you German brands ;-) )

To be honest, a lot of what I like about the car also has to do with the fact that it is an EV. I just love the way EV's drive. The souplesse and the silence. So if my first EV would have been a Peugeot 3008 I would probably have loved it as well. But I doubt that Peugeot would improve its software so often and listen to its customers so well.

Anyway. the European and Korean competition needs to step up. I hope they will.

Ça ne descend pas juste qu'en bas... Ça ne descend que de la moitié de la fenêtre, oui ! Autant ne pas avoir de fenêtre qui s'ouvre alors.

Merci Max ! Vraiment intéressant comme véhicule ! Les chinois continuent de progresser et je trouve dans le bon sens ! (Qualité, système interne, confort, temps de recharge …)

SUV= aberration

trop chére, consomme beaucoup trop. Ma tesla a 115 120 consomme 13kw, allez 13,5

Juste une question, en cas de problème technique ou autre et qu’on habite pas à Paris, comment peut on avoir un SAV correcte ou un garage qui prendra en charge le véhicule pour des éventuelles réparations ? Merci !

Ca se passe comment au niveau garantie, et entretien ?

Sinon un autre mloyen pour pas avoir l'alarme de survitesse.... c'est de pas la depasser 🤣

" au milieu on a un écran central" .... vaut mieux !!! :-)

Franchement a-t-on besoin de ces 2 immenses écran, c'est ridicule, idem pour Tesla (1 écran) pour le reste c'est une belle grosse bébête.

Bonjour
j'ai une question
que pense tu de enyaq 85
a tu des informations sur le modèle 2025
je te remercie et continu comme cela c'est super