Крушение поездов под Мурманском на станции Княжая!

Я правильно понял, что "стрелочником", то есть виновным стал машинист грузового поезда???

Нет, это все беды от того что у власти в стране воры и враги нашей Родины!!!

Хи а где, бедному машинисту , взять 33 "башмака" ?

Чет я не понял, как два состава следующие в одном направлении столкнулись друг с другом хвостами?

Че мЭ зЭ))) вспомнил. Простите. Всем добра.

Сделайте канал на Рутубе, тут невозможно уже смотреть, а качестве 240 ито еле-еле тащит.

А что второй пантограф тоже был неисправный? почему так быстро истощились тормоза?

Усё ютуб досвидания,заливайте видео на другие площадки

Владимир приветствую.
Вот из всего происходящего до сих пор не могу понять, каким образом грузовые вагоны приехали в пассажирские. Судя по описанию, пассажирский поезд находился на станции, где можно было обеспечить разьед в такой непредвиденной ситуации, направив грузовой состав стрелками на другие пути. Или здесь ситуация была, что пассажирский состав не помещался на прямой участок пути и крайние вагоны находились за стрелкой, которая пересекалась с линией по которой и скатились грузовые вагоны?

Я как бывший железнодорожник не удивляюсь уже ничему. Пока не расстреляют эффективных менеджеров и не вернут формат МПС СССР, ничего на железке не изменится!

Это что за дырявый поезд что истощилась ТМ за час вы нужденной остановки. Или я путаю что то или сейчас такие норрмы

Ютуб уже нихрена не грузит , зачем сюда выкладывать видео?

Фильм советский про поезд в главной роли с Олегом Борисовым так и напрашивается ...

Очень нравится канал и то, что делает автор, но считаю, что автор поспешил с выпуском. Не желательно делать такого плана видео, не до конца понимая грузовую работу. Все таки виден, не достаток знаний автора в железнодорожной тематике. Буквально маленький нюанс. Длина поезда конечно важна, но куда более важен вес, а вес был почти 6500 т., это очень много! И вот про вес не было сказано ни слова. Не хотел обидеть автора, а больше направить в нужное русло, раз уж стало появляться много роликов по ж.д. тематике

Прибытие поезда на красный выходной не более 25 к, м час. Знаю точно я работаю дежурной по станции более 30 лет

Не понятен только один момент, как могли стокнуться хвостовой вагон грузового поезда с хвостовыми вагонами пассажирского (см.7=40)?

Не понимаю, почему машинист не сообщил дежурному, что состав пришел в движение. Ведь можно было предотвратить столкновение

Здравствуйте очень полезный контент. Разберите случай в Казахстане станция Сурган 9.10.2024, там тоже было боковое столкновение.

Вы есть на рутубе???

что он мог ремонтировать на высокой стороне?там нет ничего кроме пантографа и гв? а тем более если провод под напряжением,внутри локомотива вообще только шина на трансформатор..

Россия бордак как был так и остался

Машынисты 100% виноваты!

Во всём произошедшем будет виноват стрелочник.

Очень доступно объяснили спасибо вам за достоверную информацию. Я бывший водитель трамвая и знаю что такое спуск, и что такое башма. Погибшим соболезнования близким и родным, жаль очень жаль. Пострадавшим желаю скорейшего выздоровления❤❤

Это напоминает как в обучающем ролике 'семь ошибок машиниста Жидкова

Пощников никто не учит, они нихрена не знаю и знать не хотят

Про танкеры в Керчинскои проливе будет видео?

В ржд полный бардак,разделили,раздробили службы,одна писанина и отписки,в конторах половина народу непонятно вообще чем занимаются а на местах непосредственно работать некому,три слесаря и пять начальников на них,при возникновении любой мало мальской ситуации начинаются звонки и согласования ,безграмотность кругом.

Спасибо всё понятно 😢

Дело было не в бобине ....... Сидел в кабине

В справке ВУ-45 написано, сколько требуется ручных тормозных осей... Какие 33 башмака, их на локомотиве по 4шт на секцию???

Поставить 33 башмака... А они вообще есть в наличии в таком количестве на поезде ? Или поставили все что были в наличии ?

Как скажут так и будет, остальное домыслы

😢 ,я по этому маршруту езжу 😢

Зачем отправился на перегон с неисправным токоприемником? Впереди 17 0/0 под, ем!

Не знаешь, не пиши.

Как их учат машинистов, я 20 лет отработал при ссср, это ужас полнейшая безграмотность локомотивной бригады, руководство депо и инструкторов выгнать без права занимать должности.

Битюк Икорен. Перегон 2006 год. На ошибках не учатся

Беда в том,что в развал идет не только техника ,но и люди..полное равнодушие...

Интересно почему у грузовиков и автобусов когда падает давление воздуха в системе тормоза запираются,а у поездов наоборот?

Очень оперативная реакция на проишествие. Хотелось, чтобы поводов для такой оперативности было поменьше. Соболезнования родным погибших, скорой поправки пострадавшим.

Зачем поехал станции на проход, при неоднократном срабатывании высоковольтной защиты. Бред ремонта токоприемника-не имеет этого права лок.бригада и как это можно на крыше эл.воза делать без снятия напряжения в контактной сети. Не грамотность и безолаберность лок. бригады и не правильности решения в экстремальной ситуации.

Жаль все и работников РЖД, работающих на неисправной технике. И вагонников, который производит пробу тормозов двух составов разных направлений при этом не находясь в хвосте одного из них. Подрывные и преступные приказы из Москвы о сокращении штата ПТО.

Что с ютубом происходит?

Вопросы возникают-а машинист десятки тормозных башмаков в спецвагоне с собой возит?И какова его роль в конструктивном недостатке подвижного состава,который не способен самостоятельно удерживаться неподвижно на месте в аварийном состоянии?Конструктор не при чём? И на какой минуте нало было в ЧП вводить сторонний локомотив для подстраховки?Диспетчер соскочил с ЧП от слова совсем?

Истощил Т.М. нулевой профиль на станции проследовал, а на первом удаление на подъеме встал. Непонятно?

Где вас посмотреть на других площадках. Ютуб ацтой

Сейчас так обучают кадры.
После колледжей выходят неэффективные кадры не понимающие ответственности и угрозы от своих неправильных действий.

Когда ж ты успеваешь эти видео штамповать