Комментарии:
nice, not bad
ОтветитьC33大好きですが、CMはイマイチ。
Ответитьtinha um desse eta conforto
Ответитьyo he manejado uno de esos... formidable
Ответить乗ってました。凄いクルマだったなぁ~
Ответитьイメージカラーのグリーンや黒やツートンに対して、マーク‖が白やパールホワイトメインと対称的でした。2500登場時にシルキースノーパールが出た時はキレイだと思いました!リヤサスペンションが全車マルチリンクなど、この時代の日産車の良いところがたくさんありました。
Ответитьcarshionds名でもコメントしている通り,やっと出来たという感じでした。現在のティアナの源流・・・
Ответитьlexus ㅎㅎ;;
Ответитьなつかしい❗
ОтветитьローレルのCMって歌舞伎役者さんが出るケースが多い様な。
2代目には現在の松本幸四郎さん、このC33には坂東玉三郎さんだし。
もっとも松本幸四郎さんはライバル車種だったマークⅡのCMにも出ていたけどw
A E S T H E T I C
ОтветитьName of the Song? Its from Ryudo-gumi (竜童組) Japanese people pls help
Ответитьストロークが短く硬い脚、ただ車内は綺麗でシートの質感は良かったね、長時間座ってても尻や腰に疲れや痛みがこなくて快適だった記憶。
ОтветитьC33はやっぱりダークグリーンがよく似合う。
Ответитьプラモで作った思い出があります。トミカヴィンテージneoとして出して欲しいです。
Ответитьこの時期の日産車はどれも傑作でしたが、ローレルも歴代でいちばんC33が良かったと思います。ライバルの81マークIIよりこちらの方が好きでした。
Ответить友達の親父さんがダークグリーンのローレル(前期型)に乗ってました。
Ответить近頃多い真っ白な内装の車を見ると、このローレルに有った「クラブL」を思い出します。「クラブS」は以降C35型まで設定されて人気でしたが、クラブLは高額過ぎたか、内装の汚れが目立ちそうが先にきたのか人気薄だった様ですね。
せっかくの先代での限定車「スーパーメダリスト」も徒労扱いで残念です。
この車が来年の夏頃にトミカヴィンテージneoで製品化をされ、前期と後期型が出るのですごく楽しみにしていました。
ОтветитьI love LAUREL C33 <3
Ответить気品を感じる美しい車
Ответитьフィールザビートvsファントゥドライブ この頃の日産の元気何処行った?
Ответить前期型はダークグリーン・ホワイトパール2トン、後期型はガンメタ・シルキースノーパールがよく似合いますね。
(クリスタルホワイトも悪くはないですがね)
バンガーディレッドの派手な純正色欲しかったなー当時父ちゃんにこの色が良いって言ったら 母ちゃんに反対された
Ответить平成元年、思い出されるのはスタイルが良く「キー」が金色で「L」の文字がデザインされていて何気に誇らしかった。
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