2021 BMW 530e (G30 LCI) Test: Plug-in Hybrid mit 292 PS / 420 Nm [4K] - Autophorie

Wann kommt ein vollelektrische 5er?

Der Hybrid macht für mich keinen Sinn. Brauch mindestens 200-300 km rein elektrisch + Verbrenner. Oder >600km Vollelektrisch.

Falls man das Feature des rein elektrischen Fahrens benötigt, ist der 530e sicher ganz nett.
Als Privatperson (ohne Gewerbeleasing) würde ich aber eher den 520i kaufen und auf moderate 200 PS / 350 NM optimieren lassen. Das ist haltbar und zumindest ausreichend für solch ein Auto. Und dann ist man auch nicht gleich bei über 70.000 € für einen Vierzylinder wie bei eurem Testwagen.

Also bei Plug bekomm ich Plack... Ne Ne Neee! Ein normaler 5er tut's auch!😉

einer der letzten ansehnlichen BMW (zusammen mit dem 8er)

Kommt der Extraboost nicht nur in Sport Plus? Sport bzw. Gasse nach links wäre super. Ich bekomme den X3 30e und fahre mit dem jetzigen X3 30d nie in Sport plus, immer in indiev mit Motor/Getriebe Sport und rest in normal und um mal eben schnell zu überholen, extra in Sport plus reingehen wäre halt.. schade.. Danke :)

Wenn das Fahrprofil passt, ist das System schon nicht schlecht. Für Kurzstrecken reicht es elektrisch, ansonsten normalen Benziner mit E-Boost ist schon gut! Nachteil, man weiß nicht, wieviel Km der Benziner wirklich gelaufen ist. Speziell im Winter ist der plötzliche Start des kalten Benziners auf der Autobahn beim Beschleunigen, bestimmt nicht für eine lange Lebensdauer zuträglich! Wie wird das Problem der tatsächlich mit Benzinmotor gefahrenen Km bei den Wartungsintervallen erfasst?

Ich hab den G21 330e Touring - gleicher Motor und nur 5kg weniger auf den Rippen und kann sehr gut nachvollziehen was du meinst. Für die, die immer Pendel-Kurzstrecke fahren, so wie ich 30km ins Büro, für die macht es wohl keinen Unterschied ob 330e 530e oder 545e - die E-Maschine ist ja eh die gleiche. Fahrspaß hat man mit dem gut abgestimmten e-Motor in allen genannten Fahrzeugen :)

Diese "improvisierte" Version kannst ruhig öfter mal machen. War gut und interessant.
Bin ja eher der Fan von xdrive und dem 545e.
Der 5er sieht aktuell verdammt gut aus. Hatte diese Testversion eigentlich die Integral aktivlenkung an Bord? Wenn ja, wie hat sich das Insgesamt ausgewirkt?

Lässt bmw euch den nochmal länger testen? So 4 Wochen?!

für alle die einen Hauch Luxus wollen aber auf keinen Fall auf der Straße oder Nachbarschaft damit auffallen wollen ist der 5er das Perfekte Auto.

Tolles Video mal wieder! Mich würde mal interessieren, ob bei einem Hybrid der Verbrenner vorkonditioniert wird. Ich stelle mir immer vor, dass ich eine halbe Stunde rumfahre und dann, im Gedanken, der Motor ist ja warm, reinlatsche. Dann springt der Verbrenner an und bekommt (im kalten Zustand) Vollast. Das ist bestimmt nicht so prickelnd für die Haltbarkeit. Stichwort: Alle Flüssigkeiten kalt. Habt ihr da Erkenntnisse?
Ansonsten: Weiter so😊👍

Was würdest du sagen, gefällt dir der Antriebsstrang im 5er oder im 3er besser?

"Die kleinere und quirligere Version"
330e 1845kg
530e 1910kg
Ob man das wirklich spürt?

Vielen Dank für deinen Fahreindruck!
Ich bin der Meinung ,BMW sollte einen anderen Weg einschlagen!
Ich denke,dass Wasserstoff und synthetischer Kraftstoff der " richtige " Weg sein wird.

Also ich kenn halt die China Version vom 530e. So schlecht geht der gar nicht. Allerdings wer einen schwereren Fuß hat, für den ist glaube ich der 545e eine attraktivere Variante. Denn vom Verbrauch nehmen die sich nicht viel. Und der 4 Zyl. fängt früher mit dem saufen an. Sobald man Vollgas fährt.

Der 5er ist nur geil. Was soll ich sagen? Der fährt sagenhaft gut. (Würde ein zu hart aufgebocktes SUV nie hinbekommen). Schnell Probefahrt machen und genießen! Auch als Plug in klasse.

Warum gibt es kein Plug in Hybrid in Diesel Form bei BMW? Gerade weil diese Autos wie 3er und 5er als Geschäftswagen gefahren werden 🤔

Hallo, was sind die Differenzen zwischen 530e und X3 30e?! Beide haben fast das gleiche Motor, PS, Drehmoment...!

Mal eine Frage von jemandem, der sich mit Hybrid noch nicht beschäftigt hat. Ist der Benzin-/Dieselmotor nicht kalt, wenn er zugeschaltet wird? Zumindest beim ersten Zuschalten nach längerer Standzeit. Das heißt, ich muss ja eigentlich genau auf die Temperaturen achten, wenn ich mal schnell Fahren bzw. Beschleunigen möchte.

Gibt es einen Grund, wieso die BMW Plug-in-Hybride nur maximal 3,7 kW laden können?🤔 Schont das den Akku?

Ein steuerlicher Traum :)

Hybrid wird im Firmenleasing mit 0,5% geleast. Ein echtes Schnäppchen.. billiger kann man kaum Autofahren xDD

Kannst du mir die genauen Kofferraummaße nennen? Nicht das Volumen, das kenne ich.

Zum Laden von Firmenfahrzeugen: Inzwischen gibt es auch Förderung von privaten Wallboxen. Somit Null auf Null von der Hardware (inkl. des Aufwands für den Elektriker zum Anschließen). WEG-Gesetz wurde geändert um das auch gegenüber Miteigentümern durchsetzen zu können.
Firmen wiederum bekommen eine höhere Förderung für die Bereitstellung von Ladestruktur (heißt: Wallboxen auf Firmengelände für Mitarbeiter). Unterm Strich wird Plus gemacht. Sollte somit jede Firma machen.
Zum Aufwand für das private Laden von dienstlich genutzten Fahrzeugen ohne eigenen Zähleranschluss: Hier ist es inzwischen möglich 30 EUR / Monat pauschal anzusetzen, also auch kein Argument mehr "ich bekomme ja vom Arbeitgeber keinen Strom erstattet"
"... Zur Vereinfachung des steuer- und beitragsfreien Auslagenersatzes für das Aufladen eines Dienstwagens (ausschließlich Pkw) beim Arbeitnehmer lässt die Finanzverwaltung monatliche Pauschalen zu. Im vorliegenden Fall beträgt die Pauschale im Jahr 2021 30 EUR monatlich. Falls keine Auflademöglichkeit beim Arbeitgeber besteht, erhöht sie sich auf 70 EUR. Für Hybrid-Elektrofahrzeuge sind die Pauschalen jeweils halb so hoch, also 15 EUR bzw. 35 EUR. ..."

Für mich ist dieses Auto sehr interessant, allein das ich jeden Tag schon 60km fahrweg habe dafür kann ich bei meinem Arbeitgeberkostenlos die e Autos aufladen

Was kostet der? 😜

Servus,
ist es beim 5er auch so, dass der Verbrenner nur läuft, wenn das Getriebe auf D steht?
Sprich wenn man auf N oder P umschaltetet geht der Motor erst garnicht an.

Bin vom a6 4g 3.0tdi mit 245 ps auf den 530xe gewechselt. Der emotor hilft das "fehlende" Drehmoment zu kaschieren. Beim verbrenner würde ich mir 50nm mehr wünschen. Verbrauch ist etwa gleich als mit dem a6, wenn man in sport fährt mit meiner hausstrecke nutze ich den e modus nur für die Hinfahrt da es bergab geht dann habe ich 2l weniger also etwa 5.6 l

Ich mag die gelassene Art Deiner Berichte - aber die Länge des Beitrags hätte UNBEDINGT Verbrauchs-Angaben (rein elektrisch in der Stadt, hybridisch in Stadt und auf der Autobahn, sowie mit leerer Batterie auf der Autobahn mit 130 km/h erlaubt) - also den Primärgrund, privat solch ein Auto zu fahren! Wären nur ein paar Blicke auf den Bord-Computer incl. Resets gewesen. Schade!

Wie weit kann ich kommen mit vollem Akku und vollem Tank?

Was passiert, wenn man mit "leerem" Akku fährt. Kann man ihn dann ganz normal als Benziner fahren? Oder geht dann der Verbrauch hoch auf > 8 L? Ich habe woanders gehört, dass man nicht abstellen kann, dass der Akku dann durch den Benziner nachgeladen wird - stimmt das? Das wäre ja fatal ...