Комментарии:
Бмв е36 (97г. 197тыс), клапан засран на холостых плавают обороты, перекрываю полностью машина глохнет. Поменял клапан и патрубок всё стало хорошо! Так сам вопрос как так ни на что не влияет если его заглушить?
ОтветитьИнтересно кто в Киеве может толково заглушить EGR как физически так и в мозгах. У когото есть рекомендации по СТО?
ОтветитьУ вас есть заглушки егр для навары 174л.с.?
ОтветитьКак правильна заглушить клапон эгр на хонде 1997г
Ответить20 минут разговарить (балоболить) о вреде егр, это просто экология и все точка! Давай 20 минут о том что он засирает и как работает. Такие жидкие неинтересные видео у вас, вообще ни о чем! Или как клапан вверх и вниз ходит. Чувак-слесарь собирающий головки возомнил себя доцентом. ЧТо заканчивал дружище?
ОтветитьЗаглушил . 50-70км проежаю и снова падает мощьность, засвечивается ошибка ( чек).
ОтветитьКомплект для заглушки ЕГР на моей Корсе 2003 1.7дти куплен. И тут логически послушав обе стороны за и против решил глушить. Теория одно, а практика это факт. Причём эта теория очень пахнет рекламой и проплатой .
ОтветитьДобрый день.Подскажите пожалуйста, можно ли заглушить этот клапан в Рено кенго 2 80 кВт 110 л/ с ,2012 года выпуска,а то некоторые мотористы говорят что в этих машинах уже глушить нельзя.Заранее спасибо
ОтветитьДобрый вечер !! Стоит ли удалять клапан EGR И саженный фильтр на туарег 2012 г. 3.0 л. 245 лс. пробег 235 000 т.
Ответитьмазда 6 2006год 2.0 акпп после глушения егр ,появилась вибрация и акпп неправильно переключает передачи,корекция топлива неверная,прошивку правильную никто мне так и не смог.вообщем вернемся к стоку
ОтветитьЕгр самая важная деталь в современном двигателе111
ОтветитьBred fseo ata
ОтветитьФИЛЬТР>ТУРБИНА>ИНТЭРКУЛЛЭР>ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛ.>!!!КЛАПАН EGR!!!>ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
ОтветитьТеоретически можно снять фишку с EGR и подключить на такой же работающий клапан (катушку) купив его на разборке , подвесив его рядом ?!
ОтветитьУдаление ЕГР..... Ну ежели мозг двигателя можно перепрошить, хоть и не всегда это получается правильно, то как быть с тепловой нагрузкой двигателя, которая рассчитывается при конструировании? - увеличив долю кислорода во впуске обязательно получим повышение температуры горения со всеми последствиями. Помнится, на Паджеровском форуме обсуждалась проблема растрескивания голов на Паджеро 3 после глушения ЕГР. Что автор может сказать за это? - без отсыла на криворукость мастеров, пожалуйста.
ОтветитьГлушить или нет? Сами подумайте, если взять трубку и засунуть из жопы в нос.Попробуйте дышать так, как думаете это будет легко? Теперь подумате как это сказывается на ДВС.
ОтветитьПытался как-то давно объяснить как работает ЕГР друзьям с мондео клаб ру, забанили 🤣
Это говорит о высоком клубном уровне интеллекта и понимания автомобилей. Но клубы как уже давно заметил не по знаниям, а по бизнесу)
Но рассказываешь хорошо, я б если не знал сам, то понял бы уже наверняка как и что работает. Досмотрю и поставлю лайк))
Кстати что-то припоминаю, по моему по этому ролику и понял в 17 году как работает ЕГР и зачем он нужен 😂
А если авто преимущественно эксплуатируется на газу то как эта система будет влиять на двигатель? Спасибо если ответите)
ОтветитьКак быть с сажевым фильтром? стоит ли перепрошивать систему?
ОтветитьРебята, отглушенный ЕГР может влиять на повышенный расход масла? типа из-за повышения температуры в цилиндрах - больше угара. И еще, при удалении ката ЕГР же по-любому глушить? Если ставить пламягаситель.
Ответитьподскажите если поставить заглушку физическую от егр, в мотор уже ничего не пойдет а сам клапан засрется там и выдаст ошибку со временем?!
ОтветитьЕсли ЕГР ограничивает количество кислорода и это считается благом, тогда для чего ставят турбины которые нагнетают кислород? Маразм какой-то.
ОтветитьАвторитетно. Убедительно.
Ответитькаждый колхозник мнит себя инженером. глушите, шура, глушите. чем глушите, дубиной или может динамитными шашками?
ОтветитьКЛАС!!!!!! ЛЮДИ !!! ЧОЛОВІК ДОСТУПНО І ПРАВІЛЬНО ПОЯСНИВ ЦЕ ПИТАННЯ . БО Я ТОЧЬНО ЗНАЮ САМ ЕКСПЕРИМЕНТИ НА ВЛАСНОМУ ДИЗИЛІ 2.2 Е4 ПРОВОДИВ . А ТАКОЖ ВСІ МОЇ ДРУЗІ МОТОРИСТИ ! 55+ ЯКІ РЕМОНТУЮТЬ ДИЗ ДВИГУНИ ЦЬМУ ХЛОПЦЮ СТАВЛЯТЬ + МОЛОДЕЦЬ . СЛАВА УКРАЇНІ !
ОтветитьПосмотрев ролик и почитав комменты, пришел к выводу что это прокатит на старых двигателях.
На более современных, с датчиком дмрв, вряд ли такое пройдет)
Так вот у меня такой вопрос… а что если подачу ОГ на клапан EGR заменить чистым воздухом?
То есть, например, обрезать трубку которая подает отработанные газы на клапан, поставить на него фильтр а другую сторону просто заглушить…
не даст ли ситема сбоя? в такой компановке, на клапан егр будет подходить чистый воздух и клапан будет работать в штатном режиме, но воздух уже будет идти во впуск чистый.
дмрв будет видеть изменения давления, но не будет знать, что с клапана поступает чистый воздух.
Есть еще нюанс, что с выхлопа газы идут под давлением и клапан открывается с учетом этого давления, а при предложенной компановке, давления не будет, и открытие клапана может быть не достаточным и в следствии этого изменение давления будет разным…
ребус)))
Что думаете, рокатит? или лямбда тоже котролирует процесс?))
в моем конкретном случае это субару, с двигателем EJ253
Приветствую,подскажи пожалуйста. Тойота лит айс ноах двигатель 3ст дизель 97год. Нужна. Прошивка
ОтветитьЗачем на дизеле охлаждать воздух через интеркулер, а потом смешивать с горячим из егр?
ОтветитьНа сегодняшний день, описанное в видео - чистый хач-тюнинг. Уровень - ЗМЗ. Расскажите мне про это на двух владеемых двигателях CRCA и N47 с пробегами 270+ т.км и 10+ лет.
ОтветитьКтото ремонтировал моторы после глушения ? Сажа это аморфный углерод .тот же самый графит .что добавляют в масло .я р5монтировал моторы после глушения егр
ОтветитьКтото ремонтировал моторы после глушения ? Сажа это аморфный углерод .тот же самый графит .что добавляют в масло .я р5монтировал моторы после глушения егр
ОтветитьНа старых дизелях головки чугуные а на современых алюминевые . Изза этошо головы трещят и деформируются от откл. Егр
ОтветитьТранспортер ,дизель .заглушеныц егр -головка в метеллолом .,ремонт ее дороже чем б.у.
ОтветитьШевроле,2 литра,работает на газу.Заглушил егр,машина ожила,зверь.Но расход поднялся с 9 литров до 15-ти.Вернул назад.
ОтветитьСпасибо за развёрнутый ответ.
ОтветитьСпасибо большое Мастер.
ОтветитьАвтор вообще не понимает как, и для чего работает эта система. 😂 Особенно весело было слушать что производители придумали это только для того чтобы снизить ресурс двигателя 😅
ОтветитьМолодец. Рахмет брат! Убедительно и ясно пояснил.....
ОтветитьPrav on na 100% nu sami padumaite. Dlya tavi sozdali chtoby babki sdelat po bolshe. Uslazhnili mashyn. Pachemu tagda dva adinakavyx dvigatelya adin s egr drugoi bez. Smotrya kuda edit tavar. Na karburatorax vit nichivo ne bylo. Ne rabotala? Dazhe sichas skidyvayut vsyu etu elektroniku i stavyat karburator.
ОтветитьДумаю в этом месте стоит помониторить двс - милионники... Если там егр там в тему, то егр-у быть... Если молионники преимущесьвенно без егр, то какого уя спрашивается... И уля нэ есно... Шутка...
ОтветитьЕГР нужен только для того чтобы засрать двигатель изнутри и в конечном счёте вывести его из строя..
Люди понимающие глушат ЕГР или вообще удаляют...
А охолодження нижньої частини поршня?
ОтветитьВот масоны вот мудаки...всех хотели обмануть но ....их раскрыли
ОтветитьВсе правильно сказано, двигатель оживает ,нагар дикий от егр.
ОтветитьКласс! 🎉
ОтветитьЯпонский дизель 4HG1 электронный насос. Начал дымить черным, плохо тянуть. Отвез в сервис, сказали EGR забился. Заглушили, програмно отшили все четко стало.
ОтветитьОдни умники одно говорят другие наоборот, ну вас нах😅
ОтветитьAcura MDX YD1... заглушил без прошивки. Появилась ошибка по VTM4.
Ответить👍
ОтветитьВсе четко и разумно
Ответить