Разбираем АНАЛИТИКУ БУДУЩЕГО автомобилей

Фанаты ДВС все никак не признают очевидное. ДВС все. Отжил. Будущее за электро, как ни крути. Вопрос только, какие будут элементы питания. Аккумуляторы литивые, или водородные элементы, или еще что придумают. Может вообще на "ритэгах" (ядерная батарейка) . Но факт, что это будет авто с электромотором

За выпуск спасибо, всё очень классно разложено и обьеснено)) Я сам живу и в моём городе на столько развита городской вид транспорта что не вижу смысла в покупке авто. Максимум хочу иметь следующее: велосипед для здоровья, электросамокат для поездок по городу и немного кайфа, мотоцикл для путешествий. Машина в моём городе лишь доп.гемор и большие затраты как на её содержание (бензин, парковка 40-60 евро/месяц, а про свой паркинг вообще молчу, цены космос) так и на передвижение. В точку где в часпик я смогу добраться на авто за полтора часа, на метро - 30 минут. 1 евро метро и хренову тучу бензина , разница думаю существенно. Опять же я живу сам и отсутствие детей прям экономит финансы, а значит я могу работать меньше что бы содержать себя самого))) Так что вся эта электрофикация - хрень полная заливающая маркетологами)))

V8/V6, табак, женщины и бу бу бу. Всё душевное и настоящее.
А пацаны на утюгах - у вас во сколько маникюр сегодня? А то я жена не может найти свободное время у мастеров 😅

Кто-нибудь мне объяснит, насколько производство бензина и солярки экологичнее производства батарей? Особенно если включить в это то сколько танкеров с топливом тонет на морях и океанах?

Я смотрел carwow и там при тесте электродудок показывали станции зарядок и там все не все хорошо. Некоторые из них просто не работают

Какой же херни про Маккинзи наплел

Если так подумать главная проблема экологии это много людей. А как известно люди хорошо умеют с этим бороться так что переживать за экологию не стоит человечество справиться. А вот умереть в сраном электрокаре потому что не где его зарядить а вокруг война. Не хочется.

А звук субару заводит не только девушек😂

Apple, попользовался и хочу на андроид за эти же деньги😊

Спасибо, теперь мы знаем ситуацию в мире. Но с Россией и СНГ сегментом, помните да? Всё немного по-другому. Не ГЛОБАЛЬНО, но отличия есть во многих моментах. Вспомните тот же БМВ. Да, не в тему, но у нас в СНГ, эта марка слишком популярна, по сравнению с другими странами, потому что "ВАЙ, БЭМЭВЭ" и ТД. И у нас электричка воспринимается так же неоднозначно. Кто-то хвалит, кто-то наоборот зарекается, что никогда не купит

Зарядки нефига не быстрые. 30 минут, кудааа. Если бенз за 5 минут заправил и поехал

Скажу как есть, когдато смотрел в сторону електромобилей. Но после надежних авто по типа Honda CR-V2 2.2 дизель где за два года 120.000км нахуярил и ето на минуточку моя первая личная машина... Да текущий пробег 380.000км как би визиваюпарой опасения но вме ровно я слежу за ней и она меня не полводит.
Так вот, яб свою перевел би частично на водород чтоб екологию сильно не портить совесть чтоб била чиста перед следующими показателями. Но вот сами власти ето не розрешают...

Я три года пользовался Айфона и, Apple watch 3 42mm офигенные, но айфон Г. Вернулся на андроидах и рад немеряно что не надо ходить с повербанком с собой...

Основная проблема в инфраструктуре. В Канаде полно фаст чарджей. 30 минут зарядки и батарея полная

Я живу в Канаде и здесь тесла- это авто для убер итс и такси. А твои суждения для нищей расеи

Google for "is tesla charging free", results are: 1: Key takeaways. You can expect to pay between $6 and $50 to fully charge your Tesla at a Supercharger station, excluding any fees. Superchargers have an average rate of $0.25 per kilowatt-hour, but rates vary between locations. 2: Are Tesla Chargers Free? Alas, they are not. At least not anymore. Tesla previously offered complimentary Supercharging programs with the purchase or lease of new vehicles, with some offers even offering free Supercharging for life.

Стас очень верно подметил: "в будущем мире, где будут ЗАПРЕТЫ"

В стоимость владения закладывается обесценивание при продаже, которое у электромобилей сейчас невероятнои высокое.

Самый крутой транспорт это мопед😅

Посмотрел на типичного хейтера электричек.
У меня новая Тесла с автопилотом. Едет как Порш. Каждое утро полная батарея. Никогда не захочу вернутся обратно.

Снял три всратых видео и стал экспертом... 😂

53% новых тачек в Китае УЖЕ електро и плагин електро. В октябре 53% В августе 51%
Тобишь на главном рынке мире 53%, это еще не победа?😂😂
Ну... тогда подождем 70%, благо ждать пол годика где то.😂

Сравнения Европы и России. Цена на киловатт в Европе дороже за счет этого получается автомобиль дороже на 100км чем на дизеле зато хватает заправок которые не всегда работают или срабатывают и если ехать не автострадами что иногда приходится делать то как в лотто зарядишься от заправки или того что тебя потянут дальше😂😂😂. В России обстановка другая цена на топливо низкая зато цена на машину космическая. С заправками мало того что отсутствуют так еще и не всегда работают приложения через которые можно заправится. Что касается заправок дома если частный дом либо с парковкой то тут проблем нету если же многоэтажка то тут начинается головняк который не решить это касается как европы так и россии

График информированности и 60% нифига не 60% 😊

В части монтажа я бы наложил ч/б фильтр с рамкой камеры при боковичках с чуваками не в кадре.
Просто без него смотришь и как-то резонирует восприятие видео потока.

А так конечно молодцы, крутая реализация

Сделай пожалуйста обзор про компанию BYD и Denza, посмотри что они и как делают, это реально вещи крутые, сделай пожалуйста ещё обзор на Denza z9 gt это просто что то невероятное в своей ценовой категории.

😊😊

Главная фишка ЭлектроМобилей это то что, во многих странах они освобождены от Таможни. К примеру в моей стране за 3 литровый движок ты платишь под 30к Евро/Баксов. То есть если Q8 электро стоит 67к евро то 3 литровый уже 98к евро. Вот поэтому люди и бегут на электро. Экономии нет, просто повышают цены на бензиновые. Так ли это везде, без понятия.

нефтеной магнат уххх (шутка)

Первый раз смотрю, интересно рассказывает 🤜

На югах электрички ещё норм. Но чем севернее - тем проблемнее ими владеть.

Кипите ему лошадь,за ними будущее)Что он будет снимать когда все во всем мире будут на китайских электрокарах катать?)Ах да,уже придумал новый контент про Советов,какие коммунисты страшными были)

Это всё конечно здоровска и заебись. НО. Я не готов сейчас, после Ленина, НЭПа и революции, воспринимать от Стаса ничего.

Блять, сколько же воды...

Уберите пожалуйста эту закадровую выскочку
Весь ролик бесил и испортил впечатления

Типа спасибо за как бы типа очень подробный как бы разбор типа трендов. Действительно типа как бы трезвая типа аналитика от как бы уважаемого типа блогера как бы миллионника. Слушать типа легко и как бы приятно - ничего типа совсем как бы не режет типа слух.

Херея

Новости расходимся🎉

Уже мировая аналитика пишет,что в целом электрокары не гуд. Пр сути электнички, были в первую очередь политической волей.

собствено, все видео можно свести к одной фразе: электромобиль это не автомобиль а гаджет. Прикольная штука но ессть специализированные инструменты поудобнее и пофункциональнее. Это, конечно, будущее, но пока технологии не тянут. Батареи тяжелые, неэффективные и "грязные".

Мусор который они от сортировали, они выбрасывают в общий мусорный контейнер? В раздельный? Который потом заберёт одна машина..?)

Когда будет про водородные машины? Ну хоть какое-нибудь видео.😢

Низкая осведомленность в Японии связана с тем,что в Японии очень высокий средний возраст населения.

На вторичном рынке сильно теряет в цене и резко растут расходы в обслуживании (новая батарея и так с небольшим ходом, а через 8-10 лет и того хуже).
На севере Норвегии, при ограничениях на новые автомобили с ДВС, многие ездят на ТС с ДВС которым 12-20 лет. Представьте цену содержания если бы это была 18-летнея "электричка"?! Также очень большие расстояния без населенных пунктов, сложности с сервисом, мороз в некоторых местах до -45С. Также учтите длительный период полярной ночи, местные цепляют дополнительные ряды фар, чтобы лучше себя чувствовать среди извилистых, заснеженных горных дорог, на которых могут появиться и лоси и олени. Новый обычный АКБ на бюджетный внедорожник может стоить более 600$ (~6000NOK), купить подходящий и чтобы не лежащий на складе несколько лет, тоже непросто ("а мы на дату не смотрим" - типичный продавец Интернет-магазина автозапчастей там). Цену батареи на электромобиль и процедуру её заказа в 500 км от маленького городка (по размерам посёлка) можно представить.

А сколько форд модел т хотели поменять обратно на коня? )

Стас... только более 6е лезь в историю про большевиков и революцию. Одного дудя нам вполне хватает.

Можно сколько угодно теоретизировать, но есть два тренда, и они простые: 1) пересадить людей на электромобили 2) забрать у людей возможность позволить себе личное авто. Так что как ни изгаляйся - без приличного капитала каждый будет плясать под эти тренды

ДВС жил, ДВС жив, ДВС будет жить)))

Прицеп батарея 😂😂😂

Ещё не посмотрел. Но пишу свой важный коммент.
По мне. электрички это очень далекое будущее. Т.к. гемора с ними до еб**и матери.
Самым реальным будущим я вижу дизель на метане или нечто подобное.