Сравниваем мопеды Рига-12 и Верховина-5

Сиденье предусматривали для пассажира . а ножки нет )))

в 85ом пионеры тащились от этой недотехники, а сейчас это мотлох

Хорошее было время Олег ! Молодец , продолжаешь хорошую тему , может с помощью твоих видосов больше современной молодёжи будет интересоваться техникой , а не сидеть в телефонах !

Хороший формат, можно больше сравнений, даже с работой мотора, коробки и проездом.

Як називається колір яким покрашена верховина 5 ?

У Риги-12 бак был с наклоном как на Верховоне ☝️

Белые переключатели присутствовали ещё на ВОСХОДАХ , по крайней мере на ВОСХОДЕ 2 1974г.в. , который у нас в семье с завода , стояли белые переключалки

rmr 24 И КАРПАТЫ 2 сравнить надо обязательно.

На верховині 5 ручка перемикання передач повинна мати отвір- віконечко з номером ввімкнутої передачі. Також передачі вмикались навпаки, перша вниз, друга у верх. Також на моєму мопеді був багажник типу турист, як на яві. Мені такий (вже серійний, не перехідний) від брата дістався, тож звідки там взявся такий багажник не знаю. Але він давав змогу їхати на річку у трьох🙂

Дядя ты опоздал на 40 лет....

у тебя Верховина 4 , у Верховины 5 бак с сидением на одном уровне и без промежутка.

У брата была Рига12,цвет темно синий и бак другой был,и сиденье поменьше,я на ней то-же катался, нравилось что-бы побыстрей разогнаться педали покрутишь.

Мотор у Риги был выполнен более качественно. Он был надёжнее. У меня была Верховина 5, у друга Рига 12 это было в 70- х и все пацаны , да и взрослые считали Ригу надёжней . Мотор на Риге был лучше. Верховина сыпалась коробка передач, ведущая звезда и др. Давно было забывать стал. Верховина была красивей. Двигатели на Риге были лучше. Это однозначно.

ну а так они оба классные

я считаю что на мопеде с белым баком и белыми крыльями рама надёжнее чем на вишнёвом

Мне кажется на этой риге центральная подножка стоит с мопеда дельта, потомучто на ригах были штампованные подножки, а уже на дельтах вот такие сварные.

у меня была верховина на стелловских колесах,бак с риги 26 стоял,крылья тоже с миника руль прямой сидуха с дельты,огонь мопедик был продал)благодарен за видео и за все!

Батл можно назвать условно, потому как Верховина переходная -это далеко не та Верховина 5. Хромированные крылья и обода на серийной Верховине давали фору всем Ригам. Бак горизонтальный на 5-ке так же превосходил Риги по дизайну. За высокий руль вы сказали, посадка удобная тоже много значит. У Верховины еще такая фишка, как отражатели возле фары, улучшают облик мопеда. Олег, вам как знатоку мопедов вопрос - глушители производили на мотозаводах или они поставлялись вместе с двигателями? И было ли различие в их устройстве на Риге и Верховине?

Оба мопеда имеют как свои плюсы, так и свои минусы.... Сейчас поговорим конкретно по двум этим мопедам.... Исходя из моих ощущений.....
У Верховины высокий руль появился раньше и это плюс, поскольку при повороте он не упирается в коленки.
Конструктивно, вилка лучше на Верховине, но вот само крепление переднего щитка сделано надёжнее на Ригах.
Несомненно, бардачек лучше у Верховины, в рижский моя рука не лезет.
У Риги-12 багажник меньше, но устойчивее, чем на Верховине.
Задние амортизаторы лучше у Риги, верховиновские проседают.
Не знаю почему, но на верховиновских колёсах спицы разбалтываются быстрее.... Возможно потому, что не задаётся жестко направление на втулке.
Конструкция задней звезды надёжнее у рижских мопедов, она практически не менялась на протяжении всей работы завода.
И ещё одно маленькое уточнение - задняя звезда на Риге-12 больше, чем на Верховине. Поэтому легче старт и переход на вторую скорость.
Воздушный фильтр легче обслуживать на Верховине, но вот само крепление "хромает" и только карпатовский вариант более-менее можно назвать приемлемым.
Пластмассовые крышки очень часто ломались, когда катали детей - удобно, но не надёжно....
На счет цвета - Рига-4 очень часто красилась в один цвет!
А в остальном, при своевременном обслуживании, ездить можно на обоих!

Риги всегда были внешне менее красивые чем Верховина и Карпаты, но когда выпустили Дельту, этот мопед порвал всех конкурентов.

Раньше для меня были риги лучше, т к рамы прочнее. Сейчас скорее всего оба мопеда одниково нравятся, т к практичность ушла на второй план, на первое место стала уникальность, а они оба винтажны.

У меня верховина 5,страшный аппарат, вложил в него за год больше чем он стоил

Пане все чудово проте Українською було б краще

Лайк не глядя ! Уже знаю что интересно =)