결국 끝난건가...

최근까지 엄청 칭찬 받가가 요즘 엄청 까이넹.. kgm 열일 하자~~~

엔진, 미션 개발 못하면 더 폭망할듯. 소비자들도 1.5 사골엔진 + 아이신 6단에 지쳤음. 토레스까지는 봐줄만 했으나, 엑티언을 토레스 껍데기만 바꾼 사골이라는 게 폭망의 근본 원인이죠. 르쌍쉐 사는 사람들이 현기의 껍데기 장난질에 지쳐서 선택하는 사람들이 대부분인데 현기랑 똑같은 짓을 하니 판매량이 말해주는거죠.

능력이 안되면 기술제휴까지 맺은마당에 그냥 제투어T2나 수입해 팔아서 점유율이라도 올려라

신기술 없음 몇년전 제품들 껍대기만 바꿔서 내부 조금 바꾼다고 사람들이 선호하진 않을 듯합니다 엔진 미션 뼈다구를 더 발전한 것도 아니고 중고차에 튜닝하면 그게그거 아닌가 성능을 올리거나 신기술 도입을 하던가 편의점을 극대화 하던가 뭐 하나 없으니 디자인 하나바꿔서 판다고? 전 차량이 완성도가 높다면 껍대기만 바꿔도 효과 있겠지만 부족한 완성도에서 껍대기 바꾼다고 좋아할지 모르겠네요

파워트레인 개선없이는 망한다에 내 손목아지 건다.... 시시각각 변하는 추세에 아직도 힘도 딸리는 1.5 터보에 .... 애휴..

기아 트럭나오면 가망없다 봐야줘

파워트레인이 구닥다리 잖아 ㅠㅠ

빨리 하이브리드 탑제, 유튜브되는 중앙 태블릿 크기 모니터 필수로 탑제 해야된다,, 현대보다 빨리!!

솔직히 유튜버들 리뷰보고 이걸 왜 사야하나 생각듬 ㅋㅋㅋㅋ하브도 없고 가스도 없고 글타고 가솔린 파워트레인 성능 및 효율이 좋은것도 아니고
터보랙,소리박 사운드보고 이건 뭐지 했다 진짜

액티언의 실수는 엔진이 부족하면 뭐 하체라도 돈을 많이 쓰던가 해서 아무튼 기존 토레스와 차별화해야하는데 도대체 디자인 다르고 내장 다른 것 말고 무슨 차별화 요인이 있는지 모르겠음. 엔진과 하체의 기능을 봤을 때는 도저히 스포츠 주행이 안되는 차인데... 그냥 디자인만 스포츠 느낌나게 뽑음. 디자인이 아깝다. 차값을 500더 올리더라도. 뭔가 하체를 튼튼하게, 엔진도 좀더 배기량 늘렸으면 최소한 목적성에 맞았을 듯 싶음.

두개다 실제로 보고온결과
두개를 비교한다는자체가 말이안됌
차급도다르지만 그랑콜레오스는 아예 한수위였습니다.

걍 40대 아저씨가 느끼기에 얘기 해 보자면 액티언이 나왔지만 걍 관심 크게 없는소비자 입장에서 토레스와 별 다른점을 알수없고 걍 느끼기에 새로운 준중형정도의 차라고 생각됨
콜레오스는 어찌됐던 사이즈는 싼타페 쏘렌토에 비할순 없지만 최소한 현기차에서 없는 디스플레이가 있으니 그나마 현기차 보다 좋다는 기분이라도 느낄수 있다는것임
KGM은 현기보다 딱 뭐가 좋다는 것이 안보이는듯함
예를 들면 차라리 싼타페보다 크지만 옵션은 비슷한데 가격은 저렴한 느낌으로 나오던지 애매하게 사이즈는 항상 투싼 스포티지 사이즈에 옵션은 겨우 따라가는 정도의 느낌이듬
케이지엠이 꼭 앞으로 나오는 신차에는 더 나은 무언가를 내세워 주면 좋을듯 하고 아이둘을 키우는 입장에서 미니밴을 카니발에 버금가는 뛰어넘는 차를 꼭기대하고 있음.
참고로 사이즈가 크면 좋을듯..

액티언 이제 마지막 카드는 이효리 무료광고 뿐이예요~
이효리가 옛날에 티볼리 무료광고 해준다했는데도 쌍용이 미친건지 거절했죠;;;;;;;;

쌍용시대 관리자 아웃이 답

액티언을 만들게 아니라 토레스 페리버전만들어서 헤드라이트 눈안쌓이고 디스플레이 및 상품 개선하면서 구 토레스 동시에 펌웨어 업그레이드 진행하는데 쩐을 썼어야지 겁데기 다른 토레스(액티언)을 만드는데....한푼도 귀한 kg 의사결정이 참으로 안탑깝네요 이름만 바꾸면 뭐하나요 안피디님 말대로

의사결정 하는 똥찬 쌍용 임원들은 그대로일텐데..😢😢

남은돈으로 부디 미니밴이든
하브를 쭝궈에서 받아와서 액티언에 구겨 넣든 하는게 르노 쉐보레에게 순위 안내주는 방법입니다

세살버릇 여든간다 쌍용시절 썩은 물들이 물 다흐리네...

맨날 아이신 6단
뭐 티볼리까진 그렇다고 해도
토레스 이후는 8단으로 가야지
하이브리도 부재로
폐미 르노 꼴랑이한테 처참하게 깨짐 ㅜㅜ

바꿔야 할 미션은 안 바꾸고 이름민 바꿈
근데 kgm모빌리티는 뭐냐
ㅜㅜ
한심한 놈들

회사에 회사가 장기적으로 잘되기보단 당장 본인 실속 챙기기 바쁜놈들 천지라 기존 문제들 보완수정해서 기본기를 다질 생각은 않고 일단 신차 내놓고 팔고보자인것 같네요.. 싹다 정리 안하면 쌍용 꼴 날거 같아요.

중국차

어쩐지 길에서 한대도 안보이더라

애초에 액티언은 나오면 안되는 차였다.
껍데기 개발할 돈으로 내실을 다져서 다음차를 업그레이드 했어야지

원인은 가격과 연비같아요 ㅠㅠ

솔직히 까놓고 얘기해서 KGM은 진작에 망했어야 했다. KG그룹이 억지로 살려주고 신차도 마지못해 억지로 내놓는 느낌임.

kgm은 이네오스 그라네디어 보면 뭔가 안떠오르나봐요...답답..
20년전부터 쌍용 응원했고 잘 이용했지만...이젠 더이상은 힘들어요.. 이번 신차로 렉스턴 스포츠 사려했는데...타스만 보고 결정해야겠네요..이젠.

KR10도 불안하다 어째.....

KGM은 내부의 적부터 싸그리 씨를 말려야 성공할텐데.... 흉기 쓰레기 노조와 같은 동급존재.

시승해보면 왜 안팔리는지 알수있음...에효......

스포티지 볼수밖에없네

현기 좀 견제해좃음 햇는데 저리 할줄야

똥차 쌍용차

당연한거 아닌가, 치킨게임에서 돈도 없고, 기술도 딸리는데, 보여지는것만 좋아진다한들...? 안이 바뀐게 없는데 껍데기만 갈아낀다고 좋게 생각하는 바보 호구들이 요즘 어딧나? 콜레오스야 검증된 플랫폼에 썩어도 준치라고 하지만 역사와 전통이있는 글로벌 회사인데...

쌍용차 사는 애들은 경계선 지능장애밖에 없음

Kgm 입에도 착착 안붙음. 차라리 쌍용이 입에 착착붙지. 회사 이름부터가 실패

이 차를 대체 누가 사냐? ㅋ 성능이 좋기를 해. 중요 옵션 다 빠져.
연비가 좋기를 해? 애초에 출고가 딱히 매리트 있는 가격도 아닌게 사자마자 감가 뚜들겨 쳐 맞는거지 ㅋ as도 ㄱ 구릴거 뻔한데 ㅎㅎ ㅈ호규지 이걸 사면

ㅋㅋㅋㅋㅋ

보릉이한테 밀렸네

르노 그렇게 까더니 이제 더 깔내용이 없나? 르노깔때가 재밌었는데ㅋㅋ사실확인도 안하고 뇌피셜로 까는게 참신하고 재밌었는데 이제 안하니 앞으로는 보러올 일 없을듯ㅋ

망한거지.
현기보다 최소1500이상싸게내놔야사간다.
마진 조금만먹고 박리다매로 가야성공한다.

쌍용은 2도어가 전설이다.
다시 만들어라

디젤차 환경세 때문에 한국 라인업 뺀거부터 니들은 돈벌 생각이 없는거다 잘가라..

kgm 회사 명칭이 머냐 ㅋㅋㅋㅋ

재탕 삼탕 사탕에 껍데기만 바꿔서 되냐?

현기차 안티들은 꼴레오스에 모이는 중이죠...KGM차량은 메리트가 없다는....

Kgm은 임원들부터 싹다 갈아엎어야해요 그새끼들 눌러 앉아있는 이상 변화? 1도 없습니다

토레스페리 = 전기차)
시속 80~85 1.6 rpm
90~95 1.7 ~.8
100 1.9
핸들 처음에 엄청 무겁다고 생각했는데 5,000km 넘어가니까 많이 부드러워졌어요❤❤❤

고속주행 어느정도 하면 핸들이 말랑말랑해지네요

핸들조향반자율보조기능,,

직선코스에서는 매우 좋고, 곡선에서 조금 위험하다 싶고 툭툭밀어 버리는 느낌이 강해요거칠게

또 차선공간 좁으면 위험할 때도 있어요 끝에 너무 붙어서😂

시내주행에서는 딱딱하다는 느낌이에요

이번에 계기판/내비 전부 화면이 갑자기 고속주행 중에 꺼져서멈췄다가 재부팅 되었는데

그때 업데이트가 된 건지??!

그 이후로 가속/브레이크 등 반응속도 빨라지고 공조도 저장되고
개선된거같아요🎉🎉🎉

화면 꺼졌을 때 정말 식겁😂

결론: 어떤 차던 길들이면 다탈만하다 ❤❤❤

이쁜데;;

1,5엔진 치량에 밋쉐린 끼면 에스턴마틴으로 봬는 착시착란현상 온듯해요. 저회사의 고급차종이지 1.5는 소형은 싫은 서민들의 선택차량에 .밋쉐린에 불편짝이없는 디스프레이에 .. 1.5에 맞는 가격의 차를 만들어야지 ..기본형 2500에 풀옶이 3200정도의 치량을 만들어야지 . 1.5는 중산층들도 안삼. 서민엔진에 중산층이 사길바라는 착란증상.

아니 엔진이 그대로인데 토레스보다 더 큰차를 내놓고 잘팔릴거라 기대하는게 말이안되는거 아닌가, 엔진 그대로 쓸거면 토레스보다 작게 kr10부터 나왓어야지 진짜 답답해죽겟네 ㅎ 티볼리 이후 행보부터 해서 지금까지도 이해가 전혀안감