Регулировка клапанов Матиз: что полезно знать?

Дядя мощный клапана регулировал

Всем здравствуйте. Насчёт " артефакта , при увеличении зазоров клапанов никогда клапана не горят. Клапана горят только при зажатых клапанах.

Здравствуйте, просто много говорите, смысла, нет смотреть

А нужно ли герметик использовать с прокладкой?

отвертка в первый цилиндр

салам брат два раза менял распред вал и сташивается и стучат клопана и менчл головку апят застучал и маргаиет чек шаиника масло что делат роскаши спс

раньше он более подробно обо всем расказывал . а в этом видео подзаелся. подробностей никаких небыла .дизлайк ему. пустое видео практически неочем

по какому адресу станки скинуть)))

На рекламе ГБЦ с одной штангой а на видео с 2мя . Так и не знаю как эту головку разобрать

Ни о чем

Полный идиотизм был на заводе поставить шестигранники для крепления клапанной крышки... внутренняя полость забивается грязью что создает трудности при отворачивании. Со временем защитное покрытие болта отваливается и начинается коррозия - секас при отворачивании гарантирован. Зная это не понятно зачем Вы на сервисе ставите снова эти убогие болты?! Более того, болт с обычной головкой в большей степени можно обтянуть чем с внутренним "шестиграном" и у последнего риск повредиться уже на стадии закручивания- в разы больше. Учтём, что при забитии сапуна (типовуха для Моти) давление в двигателе растет и прокладка клапанной крышки дает течь, масло сочится вниз к выпускному коллектору, пригорает, вонь, дым. PS уж лучше тогда на шестигранниках делать пропил под широкую плоскую отвертку.

ВМТ ставиться через выкрученную свечку первого цилиндра, это когда поршень в самом верху, так что уже готов пойти вниз)

Ребят ваше видео смотрят для того чтоб от и до зделать всё правильно...а так, то что вы сняли это тупо реклама вашего автосервиса...трудно было сказать как вмт выставлять?

Да это тормозную жидкость не меняли вовремя! Каждые 5тыс.км и всё будет чики-пуки! И майку такую подарят!...

Здравствуйте где Ваше адрес сервист??

Может кому-то поможет.
Долго не мог найти причину стука под клапанной крышкой, регулировка зазоров ничего не меняла. Стук звонкий металлический, как при большом зазоре, но зазоры проверены что по микрометру что щупом.
Оказалось что была большая выработка на рокерах, в тех местах где они соприкасаются с кулачками распредвала.

Почему на моем матизе впрыск поступает одновременно на 1и3 цилиндр?

На этом канале по какой то причине нету роликов по ГРМ , переднего ступичного подшипника , и регулировки клапанов(есть видео но оно запутанное и не информативное ) , перечисленные узлы имеют свои нюансы и хитрости где можно ошибиться и натворить делов , я уже много раз писал а автор игнорирует.

Увеличивается зазор и клапан. Зажимается

Блин вот понятно что человек хочет много сказать.но зачем?столько просто лишнего.я знаю людей работают на сто и никакой рекламы нет.делают хорошо и очередь к ним всегда.многое сказанное не то и не так и не правельно.

Ну и зачем пользователям видео, в котором ещё и загадки задают? Мы за ответами зашли, а теперь придется искать по другим каналам, где всё нормально объясняют. В итоге там мы станем "продвинутыми" и к вам не вернемся. Да и во всем видео 70 % разговоров не по теме.

!!! ранее говорил зазор 0,15 и 0,32 . Сейчас 0,17. где правда?

Как с вами связаться для ремонт авто.

Болты пойдут от пастели ваз2112

С закрытой крышкой метка на шкиве на 0 и все

Сколько много болтовни! А по делу на минуту

Ролик не о чем одна вода.рассказали как болты менять.а про клапана ни слова.и что знал забыл.

На зло, прямо молотком прямо при объяснений, не слышно стало

Мне уже прокладку гбц от рейнз в сервисе поставили. Со всеми сертификатами как положено. Через неделю начала ссать маслом промеж слоев. Протяжка не помогла. Поставил простую дешманскую и все прошло. Вот тебе и дорогое и качественное.

А какая нахрен разница в каком порядке регулировать клапана? Что мешает регулировать по порядку. Подвел кулачек к первому отрегулировал. Подвел кулачек ко второму отрегулировал. И так далее. Положения то у них всего 2 открыт закрыт.

Снимите как это делать на 4 целиндровом матизе

Разве в конце видео это не звук шатунов, когда постукивание конкретное?

Пара алюминий и медь начитают корродировать только при присутствии воды. Воды нет - нет коррозии.
По ГОСТУ на контактные соединения медь и аллюминий совместно применять можно. Я видел подстанцию где к медным шинам были прикручены алюминиевые шины на заводе. Подстанция отработала лет 70. Находилась в здании, там дожны и конденсата не было. Поэтому ничего не сломалось.
Но вот если есть вода, то даже железо с медью корродирует. В частности через год может прогнить резьба на полотенцесушителе если стоит кран из латуни и резьба из железа. При этом прогнивает та резьба, которая на напорной трубе, на обратной трубе такой проблемы нет. Есть новостройки где во всех квартирах отгнила резьба на полотенцесушителе через 2 года.

Тема не раскрыта, вся суть и проблема кроется в правильном выставлении ВМТ и регулировки соответствующих клапанов, затем проворачиваем регулируем остальные. Как открутить гайку, засунуть щуп и закрутить обратно любой леший знает.😂😂😂

Спасибо!

А где порядок регулировки клапанов

По шкиву внизу

Баалиин всё мне не надо ехать на сервис чтобы регулировать клапанов я понял че почём где как от души благодарю

Классика жанра 😄 ...у нас всё по-человечески, а предыдущие рукожопы...
Реально же по вашей инструкции никто отрегулировать не сможет. Впрочем, вы же свой телефон написали если что 😂

У меня тоже такой малыш,мой любимый. 3 года назад регулировка клапанов была, глохнет на холодную. Ему сейчас уже 16 лет. Надо менять авто 🤗

Здравствуйте это сервис в Москве? Если да можно адрес?

Calage d'Alco Matiz

Видео отстойное ничего толком не объяснили, как гайки крутить по моему все знают чушь полная дизлайк !!!

Момент затяжки болтов клапанной крыжки какой?

Дозу пилит короче по теме не могут сразу начать на нервы действует особенно иванны

Я звезды поставил для клапаной крышки. 16 рика. Ваз. Подходят.

Зачем столько киздеть?

Зачем столько киздеть?

Что же ты за механик такой при увеличении зазора клапана никогда не сгорят, а вот при уменьшении зазора конечно будут гореть