Подлинная история Моторного масла, ч.2

Благодарю за тему авиационных моторов! Поршневые авиационные двигатели с воздушно-масляным охлаждением работают в очень тяжёлых условиях, где температура головок цилиндров может достигать 240*С (критические 250), масла должны быть крепкими (t вспышки 270+). Синтетика при таких температурах разлагается. Этим и объясняется причина использования именно минеральных масел МС-20с, МК-22 и их зарубежных аналогов. Надёжность!
Вспоминается история синтетического бензина, производимого из бурого угля для самолётов и танков Германии 40-х годов, из-за банальной нехватки нефти. Очень плохая история вышла. Этот бензин замерзал при -17 и обладал худшими показателями в сравнении с нефтяным. Гитлер очень надеялся на захват Кавказа и его нефтяной отрасли, но не случилось. История с синтетическими моторными маслами тоже не от хорошей жизни (нефтяной кризис 70-х), но особого прорыва в отрасли так и не произошло. Ничего удивительного.

Благодарю за проделанную работу!!!! Очень позновательно! Теперь понятно, что лить в мотор автомобиля . Алгоритм рулит))))

Апплодирую стоя! Что первую часть, что вторую посмотрел на одном дыхании. И время пролетело незаметно... Хочется сказать че такие видосы короткие??? Ждем продолжения!

Огонь !!! Очень интересно было смотреть

Да но машинки трения показывают обратный эффект, минералка не выдерживает и пару кг а пао и эстеры по 20 кг это влюбом случае показатель. И раньше жигули на минералке максимум мотор ходил до капитального ремонта 100т.км

Один вопрос. Для чего все это??? 2 фильма, книга, блог....
Сколько лет существует блог, лет 15? Сколько людей "прозрело"? Скольким ещё разгадать эту тайну)
Сейчас межсезонье и хомяки уже бегут "тапать" ™, скупать все 0в30. При этом, так ли плоха синтетика за много денег??? Я конечно не массовый автосервис, автосервис только внутри семьи), но грязных движеов с заменой масла в 5-7к давно не встречал.

Сппсибо за работу, прекрасное, познавательное видео!

Что вы все заморачивайтесь,лейте хорошее масло а не паль ,по допуску к своему двигателю,и меняйте чаще максимум до 5т.км.А масло ,если руки из правильного места растут,можно и возле дома на парковке поменять самому.всем удачи и езды без поломок😊

Простого человека волнует вопрос, надо ли переходить с Лучка на Зик и работает ли Супротек.

Автор мелкий жулик и быдло. Быдло в нем выдает общение в комментариях с опонентами. А жулик- это продажа подбора масла и чудо присадки в масло. Вот и все что нужно знать для чего это кино- для нового стада оленей, несущего деньги блогеру.

Автор этого Кино точно школьник😅

Ну т.е аффтар смонтировал целую фильму про минералку, чтобы впарить платный "алгоритм" выбора... присутствующих на рынке полусинек. Воистину лох не мамонт

Всем доброго времени суток!
На минеральных маслах ездить на обычном гражданском авто конечно можно.... Но! Зимой то эти масла быстро замерзают уже при минус 20. А у нам 3/4 нашей необъятной страны зимой окутывает мороз, и не у всех есть конечно же теплые гаражи.
Приемущества РАО масел или синтетики, наверное, только в этом случае будет над минералкой (температура застывания)?
Лью для зимы 0w30 и зимой в -30 проблем с запуском нет. Летом 5 w30. С интервалами замены не затягиваю. Двигатель отходил уже 180к. Не грязный.... Бензин 95

Этилированные бензины уже давно не протзводяться и запрещены к применению по отрицательным для человека свойствам - яд кто муже приврдящий к раковым заболеваниям ... Невижу ни какого смысл сейчас говорить про ошибки прошлого, да это этап жизнии уже история!

Благодарю за проделанную работу и за то, что делитесь с другими своими трудами!!!

Фильм-вода!

Ничего не умеющие начали обсирать прогрессивное

Пошла реклама сервиса выбора масла за денежку :))))

Может мою машину купиш, и провериш сам что она больше жрет синтетику или мениралку с той же вязкостью, ответ если ты зальеш в самалетный двигатель масло свареное для низкотемпературных двигателей оно умрет из за окисления всаго того что туда намешено, ты на кого работаеш?

Гениально! Особенно "конца и края не видно этим аленям..."
Выполнена огромная работа, благодарю за фильм!

Уважаемый Сергей Смирнов, вы какие масла льете в своем сервисе бмв? Или в свою бмв? Синтетику наверное? Снимите ролик про это, чтобы подтвердить свои анализы и выводы. Я сам лично использую дешевую синтетику наших производителей, потому что денег нет на мобил и Шелл. Но лично думаю что синтетика лучше только зимой для лучшего запуска в мороз.

Вин Дизель озвучил 😂

Если бы всё было так просто и любой минеральный шмурдяк отлично выполнял функцию смазывания скажем современных высоконагруженных турбированных ДВС, то почему этим до сих пор не воспользовались контрофактчики? Если как вы говорите можно купить простую минералку за копейки залить её в канистры с надписью синтетика и продавать в 10 раз дороже, а главное что подвоха никто не заметит, даже сам двигатель. Однако стоило мне купить масло не в масляном магазине в надежде немного сэкономить, хотя заплатил я за канистру немало - целых 6 тысяч рублей, результат не заставил себя долго ждать - Шкоду затрясло как Жигули... Стоило затем купить подходящее масло в проверенном месте и вся вибрация и шум сошли на нет. Так что вы нам тут не заливайте... свою минералку.

Что то херня что это , смазка для отвода глаз проблем трения

Ну теперь опять заживем, я всмысле того, что судя по камментам подкасты будут много и скоро, жаль правда на них никто отсюда не придет.

Я уже начинаю ненавидеть, ютуб и их блогеров, авторов, как угодно. Сначала нам впаривали что синтетика и ПАО масла нашё всё, теперь возвращяемся в каменный век, образно, и заливаем минералку.😂

Нельзя такое общественности показывать)) греф прав был))

Отличный материал по величайшую ложь иностранных производителей масел. Цена нефти за последнее десятилетие не изменилось, а цены на масла выросли выросли в целом в 3-5 раз. Жадность корпораций не знает границ

Здравствуйте, лихо начали кино, тока про пятую группу забыли упомянуть, вуахахахахаха

Забыли упомянуть одну маленькую деталь про самолёты: масло меняют раз в 50-100 часов, а ресурс до капремонта 800-1000 часов. Юбки поршней смазаны специальной твердой смазкой для защиты от задиров. Да и вообще система смазки очень отличается от автомобилей. Будьте осторожны с выводами из фильма, минералка так же может убить ваш мотор!!

Было бы здорово если бы бот выдавал хотя бы 1 вариант масла

Я езжу на газели умз 4216 пробег 315000 км на газе, масло лью полусинтетику из магазина светофор самая дешманская, мотор масло не употребляет, даже зимой в -32 без предварительного прогрева завожусь и еду, пока полет нормальный, а в прадо сцуко боюсь лить дешманское масло

Первый фильм зашёл больше, там после просмотра побежал смотреть допуски именитых 10w40...ии SP на х5 зике 😳
Суть ясна, но почему же так мало про авто двс? Там я бы мог поспорить зачем лить полусинь в малолитражки (когда это почти всегда 10w40(говорю не про кряк)) если мотор, а что самое главное его маслонасос рачитан под маловязкие масла.. 🤷
Эх самое опасное если дурак это увидит и будет лить 15/20w50 в солярис зимой и летом

Ставлю лапу вниз жирную. Автор в переводе передергивает ПУТАЯ определениеиСинтетика/Минералка описывая этот параметр ВЯЗКОСТЬЮ!!, В этом то и есть заблуждение, Синтетика /Минералка описываеться и регламентируется уровнем ДОПУСКА например по Американскому API! Так вот синтетика по Дизелю начинается с допуска CF4 и выше до последнего CK4!!! Ну и по бензину SL,SM, SN, SP.

Про авиацию и их ДВС. Все конечно хорошо про температуры и прочее. Вы на степень сжатия современных авиамоторов посмотрите. 7, хорошо если 7.5. Не спорю, что наддув в динамике +фазы распредвала неплохо поднимают динамическую. Соответственно ударные нагрузки на КВ ниже, чем на ДВС малолитражек. Но и обьем рынка и количество продаваемого масло для нефтегигантов не так уж и важен. Современные моторы малолитражек спроектированы с расчетом на небольшой пробег и маловязкие типа синтетические масла. Но я бы не рискнул залит в какой-нибудь Рио/Солярис минералку. Тем более зимой. П.С. сам езжу на Вазовской шестнаре на дизельной п/с 10W40, по причине ее халявности

Как в Сибири. Привет гуталинщик.. Самолеты это легкая эксплуатация. Посмотри Новосиб в февраль Сравни с ракетами еще

Интересно, получил удовольствие от просмотра 👍

А по швейным машинкам есть инфа? Что там в Зингер лили?

все,! совсем запутался.Спасибо!

Это черезвычайно форсированный двигатель 140 лошадок? В формуле 1 почти при таком объеме в 5 раз больше мощности. Если говорить про эталонные масла то они должны применяться в формуле 1

В мануале у меня указано только 0w-20 при любой температуре и поры года. Перехожу на 15w60

Привет биомассе.. Смирнов красавец, моё почтение, благодаря вам я вышел из масляного стада. Помогли мне прозрения. Езжу на минералках и п/с, ржу с идиотов, которые в свои обосанные риски льют масла от 5 тыс за канистру и ссуться от допусков.

Во времена СССР пользовались минералкой и двигателя внутри были грязные , в чем причина ,перекат?

Бред полный! На синтетике проехал 500ткм - движок как котовы яйца сияет и хон на гильзах виден! Мотор M104 Mercedes, каждый день ему вставляю по полной, кручу его до красной зоны.

Рен тв на ютубе. Тема конца света не раскрыта )

Интересный фильм. Спасибо.

Круто. Но что поделать, жизнь так сложилась что везде маркетинг и сплошной обман. Нас как потребителей нормально так имеют.

Вы хотите одним фильмом озвученным голосом Чонишвили, который у всех ассоциируется с самыми скандальными антинаучными «высерами» типа «воды» сломать то, что маркетология вбивала в головы на протяжении десятилетий? Почему Петросяна для озвучки не взяли? Я вас уверяю, ему бы больше верили! Может я не прав, но такие форма и содержание возымеют обратный эффект. Докажите, что смазывающие свойства синтетики эквиваленты минералкам, ведь именно в это никто не верит! Именно с этого надо было все начинать, обращаясь к конкретным цифрам. Вы нисколько не растолковали почему именно на минералку производители возложили надежду как на «долгоиграющее масло». Очень неубедительно (хотя может все так и есть, я тут не эксперт), объяснять всё подорожанием нефти. Если я кондитер, то я не буду средний по качествам пирог «пиарить» как самый вкусный, возьму все-таки тот, в котором есть что-то, дающее спрос, и уже тогда присыплю будоражащим мозг потребителя словоблудием.