Комментарии:
Супер! Дуже зрозуміло.
ОтветитьДоброе время суток. Не подскажите какой пилкой вы отпилили болт.
ОтветитьТолько графитной смазкой надо мазать такие вещи
ОтветитьМне интересно, посему пушсалом не кто не смазывает 🤔. Оно не высыхает и не даёт коррозии распространение 😂
ОтветитьДобрый день!
Аутлендер 1й кузов. Хочу заменить только болты схождения. Подскажите пожалуйста, нужно потом ехать на регулировку?
Спасибо!
Резина то не сгорела у сайленблока? Болт то до красна раскаляли....
ОтветитьСтолько ебли и поставить самый говняный сайлент 😔
ОтветитьНу пробег конечно за 300 😆
ОтветитьМожет нужно было попробовать отбойным молотком
ОтветитьСпасибо, за видео.
ОтветитьПодскажите какое полотно использовать для сабельной пилы и какую пилу выбрать. Заранее благодарен.
ОтветитьК ВАМ подъехать можно для замены развальных болтов Миц.Монтеро 3 2002г ?
ОтветитьТак экран от шланга делать надо а не к нему
ОтветитьПарни может буду дураком но так как болт экстрентрик то загоняем туда тоненькую трубку и преобразователь ржавчины загоняем и у усе ок
ОтветитьСпасибо за видео
ОтветитьА не судьба . Заказать у токоря из нержавейки и забыть эту проблему .
ОтветитьМашина 2007 года, пробег 300т.к все сайленты на месте, почему разбило
ОтветитьАндрей добрый день! Могу к вам подъехать за консультацией ?
ОтветитьЭто наверное не в россии🤔😁✌️
Ответитьподскажите кто ставил полеуретановые соленблоки ???(звуки скрипы были )?
ОтветитьЯ пропустил, чем вы все смазывали? Болты
ОтветитьЗатягивать тока на опущеной машыне.
ОтветитьПри нагреви болта резина подгарела
ОтветитьСогласен на паджеро нижний рычаг передний один перфом выбил 2 намертво сварку ломает болт намести тинул трубой🤣решил рычаг выкинуть поставить новый
ОтветитьСпасибо за отличный обзор.
Качество видео записи очень хороший. Вопросов нет.
Здравствуйте ,подскажите какую пилку использовали для резания болта?
ОтветитьКласс
ОтветитьДень добрый. Подскажите развальные болта на Паджеро 3 и Паджеро 4 одинаковые или есть отличия?
ОтветитьГде купить рем - комплект? Болты, шайбы и сайлен -блоки.
ОтветитьА саленблок поменять не надо после прогрева, или главное болт заменить?
ОтветитьЗдравствуйте паджеоо4 и паджеро3 развальные болты идентичны?
ОтветитьГрафика лучше
ОтветитьЛитолом это зря
ОтветитьПри покупке паджер и аутлендеров, надо давать не коврики (или подобную "автоперхоть"))в подарок ,а сабельную пилу, с газовой горелкой😄.
Тоже самое при покупке б/у ,с продавца ,если вид болтов "не очень"- сразу требовать скидку на стоим. пилы!😄
От души, молодец. не понимаю чего люди боятся... всё делается в домашних условиях... с учётом всех дополнительных инструментов!
ОтветитьПриветствую!,закисли болты не все, пробовал греть ни как не идут,какие отпелил болгарской где можно подлесть,где не подлез пилил сабельной пилой,в итоге сделал .
ОтветитьАндрей, подскажите пожалуйста, как поставить машину, чтоб выкручивать болты? Если точнее... какую часть автомобиля/подвески нужно поддомкратить или вывесеть, чтоб соосность не нарушить и сайлентблок не выскочил оттуда... Хочу каждый болт выкрутить, смазать, и закрутить...
ОтветитьЗачем показывать когда повезло? Делать, что?! Когда не повезло..... 🤕
ОтветитьРазвальные болты в оригинале идут каленые, черного цвета. Мазать их надо либо графиткой, либо медной смазкой. Литол вымоет нафиг и потом болты насмерть прикипят. И да, после прожига резина сайлентблока можно сказать, что приговорена к смерти.
ОтветитьА чем болт пилили?
ОтветитьMne хватает 3~5 минут отрезат адйн болт с сабелной пйлой и Swiss 4 inch .но стоит 20 EUR expensive but good 😁shit
ОтветитьАвтор конечно же молодец, выложил и поменял, но я бы сделал чуть по другому:
1. Сайлентблоки задней оси все одинаковые! Что на развальных рычагах (которые с пружинами), так и на рычагах схождения (рычаги которые с шаровыми). Поэтому все 4 сайлента, я поставил бы оригинал;
2. После того как выбил болт, я бы зачистил отверстие в сайленблоке, перед тем как сувать новый болт, ибо там ржавчины тоже хватает.
3. Никогда не стягиваю пружину при такой операции. Это совершенно не обязательно, просто лишний геморрой.
4. Сайлентблоки протягиваются под нагрузкой. В таком случае затяжке как на видео (при вывешенной ходовой), новые сайлентблоки провернёт на первых же неровностях. Оторвёт внутреннюю втулку от резины.
5. Греть конечно можно, но тогда Сайлент однозначно в замену, резина не любит огня))). А вместо горелки и кувалды-куда действенней пневмозубило. Накручиваешь гайку для удобства, берёшь тупоносый наконечник и долбишь минут пять))), помогает часто.
6. Менять сход развальные болты на одной оси-нет никакого смысла. Переднюю ось тоже в обязательном порядке нужно готовить к сход развалу.
Но думаю автор намучился с задом и сказал ну его нах этот перед))). Ибо там прикурить хорошо можно.
Просто занимаюсь профильно Митсубой и знаю эти моменты))).
Мазать болты литолом плохая идея. Это не надолго. Литол по своей природе не влагостойкий, а наоборот, впитывпет влагу, разрушается и легко вымывается водой. Да и
ОтветитьСкажите какие полотна справились с болтами???
ОтветитьВсе Нарядно ! Досмотрю и пойду 3 расширительный бачек поменяю на своем Патриоте ....Лайк!
ОтветитьЗдравствуйте Андрей! Возможно ли их просто выбить или обязательно по оси раскручивать (раскачивать, расшатывать)?
ОтветитьЗдравствуйте, на Паджеро Вагон 3 2001года 3,5L сайлентблок на развал и сайлентблок на схождение(рычаг с шаровой) одинаковые или разные? Инфа разная одни говорят разные и менять только рычаг в сборе другие говорят одинаковые. Вы такое авто делали? Может подскажите. Спасибо.
Ответитьмаленький рычаг не развальный, а схождения
Ответить