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玛德,老头乐跑出去败坏中国汽车名声
Ответить海外市场,中国车企还是应该以燃油车为主力。电车只有中国能推得动,其他地方还需要很长时间。
Ответить随便ㄧ台大陸車都打掛日系車,
只有台灣自甘墮落,被日系車當盤子還拼命跪舔
中國車! 好車!
Ответить电动车没戏,在国外电动车的市占率能达到5%那就是很了不起的成绩了。
电动车难推的原因并不是价格,而是不方便,不保值。一般家庭用不上,公共交通看不上。
品質、品質、品質,重要的事說三遍
Ответить目前去泰国的全都是中国中低端车,什么比亚迪,长城,名爵,长安,五菱,哪吒。等今年下半年小鹏,极氪,阿维塔进去泰国才能让东南亚人民见识到什么叫高级车。
Ответить不要小看VINFAST, 至少比台湾车企强, 能看到早期中国民族企业的精气神
Ответить欧拉应该考虑降价了,看齐元的价格
Ответить除了电动车,混动车也会大杀四方的。比亚迪的最新双模感觉会很受欢迎:没有里程焦虑。英国这边BYD目前只有海豚,海豹和Atto,期待混动出来 =)
Ответить去泰国出差记得皮卡在泰国很受欢迎的,以前日本车居多。国产车杀进泰国车市,干就完了!不服来卷 =)
Ответить泰國到處可見中國車
Ответить估计很快就能把日本车从泰国神坛拉下来。
Ответить我希望能看到走上世界舞台的中国品牌都能用中文汉字而非英文字母来命名自己。
Ответить車市國內殺翻天,國外也別想逃過這浪潮
Ответить但愿吸取摩托车的教训。
Ответить眼花缭乱
Ответить中国品牌能不能并购统一一下, 这么多牌子, 都是一点品牌价值都没有的, 一群虾兵蟹将的感觉, 眼睛都看花了
Ответить请问那辆皮卡多少钱啊?
Ответить繼一帶一路四處爛尾
又來電動車工業拉G
说明国内增长空间已经没有了
Ответить期待阿维塔进来马来西亚市场
Ответить出左舵的也太沒誠意了吧?
Ответить长城的“原谅绿”不来,我是不太认可的😂😂😂😂
Ответить国产车一个让人匪夷所思的点就是,为什么你母品牌都没人知道,还用那么多的子品牌去闯市场,还刻意隐去母品牌logo怕别人知道这个牌子是你旗下的? 难以置信👍👍😂😂😂
Ответить歐洲美國如果繼續閉關鎖國不讓中國電車進入 自己閉門造車 ,結局 到時候全世界都都是中國電車。
Ответить中国汽车品牌太多了,如果不出国门的话,竞争压力和生存压力都太大了。
Ответить画质好模糊啊哥哥,你是用门锁拍的吗😭
Ответить没看到奇瑞呀~
Ответить等着海鸥和宋l 出口
Ответить能在大陸卷出來的品牌都差不了。
Ответить自由市场最好。
消费者的福音,谁造好车就买谁。
东南亚国家基本都不大,都不存在什么续航问题,也没有低温衰减,电动车的天堂,整个东南亚和拉美市场都会被这个吃下来。
Ответить泰国本来是日系车的天下,日本车在10年内将会被中国车给吃光!
Ответить博主请跟我说鸿运润园😂
Ответить老头乐过去砸国产车的牌子的
Ответить工業垃圾, 只有便宜一個優點
Ответить东南亚气温高, 电动车里程完全不用考虑低温衰减. Perfect !
Ответить👍
Ответить不知道东南亚国家充电桩普及率怎么样,这个最影响电车销售。
Ответить泰国曼谷车展
Ответить车模呢
Ответить買中國車記得保險買多一些
Ответить老头乐也进军东南亚了
Ответить上汽买办车商,坚决不买!
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