하나 뿐인 ‘국민 기업’의 성공과 좌절..기아자동차 이야기 / 소비더머니

빚더미 삼류국가눈 누구냐
확

기아 창업주는 경상북도 칠곡사람이였군

현대에서 인수후
경악했다고 하죠
모든 제조공정에서 임직원들이 ** 빼먹었다고 합니다.
이미 적자였는데, 나몰라 하며 지들 호주머니챙기다
회사 나락 가니 데모지라 ㄹ 했죠.
솔까 주인없다고 엄청 해먹었던 회사.
그것 모르고 자사주 사며 열심히 일했던 근로자 피 본 회사죠
요즘 정말 하고 있어서 넘 좋아요
기아 현대 차 왠만한 수입차 보다 훨씬 조아요...

정몽규가 인수했네.

기아 부도났을때 직원들이 타이어 훔쳐가고 휠 훔쳐가고 부품훔쳐가서 팔아먹고 지 타이어 다 바꾸고 그랬다

저떄 기아차 차는 참 튼튼하고 좋았는데....첫차도 기아차로 사직했지만...

기아 프라이드는 정말 경차 치곤.....아주 좋은차 였는데.........

난 쌍용으로 느꼈는뎅 ㅋ

기아자동차 노조 이야기를 많이 하시는데...
기아차 노조가 없었다면 삼성 계획대로 기아차는 삼성에 합병되었을테고 우리나라 자동차는 동반 몰락 했을겁니다.
삼성그룹은 주인 없는 기아차를 인수하려고 왜놈들처럼 치밀하게 계획을 세웠고, 명분을 만들기 위해서 녹산공단에 자동차 회사도 만들고...
마지막에 묵혔던 어음을 하루에 천억씩 터트리면서 기아차를 부도유예까지 몰아가는데 성공했지만, 엉뚱하게 한보가 터지고 금융경색이 생기면서 imf당하게 했던 거죠.
삼성이 기아차를 결국에 합병하지 못했던 이유는 목에 가시갔던 노조 때문이지요...
기아자 노조는 경쟁사였지만 기술력이 있는 현대차 합병을 원했습니다.

강성노조도 한몫했죠 1990년대 초반부터 매달 회사에서 직원들 선물로 실내자전거다 뭐다 퍼주는데 회사가 안망하고 버티는게 신기할 지경인데 몇년후에 부도를 맞더군요 당연한 귀결이라고 봅니다

빅머니가 개인들 등쳐먹으려고 물밑작업하고 성공한거지.

지금도 저 방법은 계속쓰이는중.

돈 전쟁에 일개 푼돈들은 ㅠ

크레도스 풀옵션은 현금전액 조건 40% 할인해줬다 아버지 첫차 크레도스

에이전시 아카데미 출신도 아니면서
젖까고 사진 찍으면 다 모델이냐??

아벨라 사고 한 달인가 있으니까 30프로 할인주더라고요.

삼성이 기아 인수하려고 공작 해서 망한거에요..
근데 문제는 포드가 기아 대주주라 포드에서 기아 건드리면 가만 안둔다고 했는데 무시 하고 부도 처리 해서 포드가문이 미국 정재계에 파워가 엄청나서 imf전에 미국에 도움 요청도 못하게 하고 심지어 일본은 지원 해주기로 달러도 미국이 압력 가해서 취소해 버려서 imf로 가게됨...구조조정은 해야 됐지만 몇십억 달러에 imf간 이유가 미국 일본이 스왑만 약간 해줬어도 될걸 안해준거에 포드가 있었음....

우리집 첫차가 봉고였는데 ㅋㅋㅋ 나 중2때

김선홍~
이 자는 ㄱSAIKKI

삼성 차

기아 차
아시아 차

쌍용 차
대우 차

현대 차

직접 타본 경험으로 기아는 프라이드 같이 잘 만든 차도 있었지만 잔고장이 많았던 모델들도 많았음

97년경 기아가 망하게 된건 내부 부패로 인해 경영이 악화됐기 때문.
종업원 주주제가 간땡이를 키워놓았는지 몰라도 제정신이 아닌 직원들이 자재를 빼돌려 팔아먹는 일이 횡횡해서 외부에 소문이 나돌 정도였음. 이런 지경으로 시간이 흐르면 견뎌낼 기업이 없는거

엘란은히트작이아니라 실패작 그랜져가격에2인승소형차가팔릴리없지

엔터프라지즈가 최고아닌가요? 전후방센서 카메라 오토와이퍼 안마 등등 요즘 옵션이미 그때 다있었던

기아가 망한 이유는 차가 후져서

깨알 몽규씌..

현대가 기아 인수 했던 초창기 옵티마와 ef 소나타 본닛을 열면 내부 구조가 똑같아슴 껍데기만 달랐고 ㅋㅋㅋ

삼성이 인수 한다는데 왜 반대했을까

코닦지(?)만한 나라에서 자동차회사가 5개씩이나 있다니 이기 말이 되냐~?

멘트 감동적입니다...

대우 기아가 살아있었더라면 정말 좋은차 타고 다녔을텐데 글고 정말 글로벌 시장에서 앞서나가 있지 않았을까

프라이드... 명품이지...
팔근육을 강력하게 키워주는 기능까지...
아무튼 좋은 차는 맞음

정몽규가 보이넹

엘란 스포츠카를 개발하는게 신의 한수였죠 팔때마다 손해를 본 이야기도 있었고요

기아차 하면 취업장사 밖에 안떠오르네요.

90년대 어렸을때 자동차 이미지가
현대차는 튼튼할것 같은 이미지
대우차는 세련된 이미지
기아차는 촌스러운 이미지
였었음

주인이 없어면 회사는 망한다 한국은

KIA (Killed in action)

시대적인 이유 ..

김대중대통령기아를현대로통합한거는정 말잘못 햇다대우1톤삼성야무진퇴출그러니지금기아현대독 과점데지안앗나자본주의는자유경쟁 이장점자유경쟁 업이기술발전어렵잔은가

95년에 스포티지 탄생하지 않았나요?

삼성기아자동차가 되어었야했는데

경영진의 무능으로 몰락했고 몰락했음에도 경영진은 부를 챙겼다.

현대차의 유일한 대항마였던 회사

기아차가 현대로 합병대는 바람에 국내차 가격이 천정부지로오름.. 지금이라도 현대와 기아를 별개회사로 만들어야 함 참 기아가 부도난게 삼성생명?삼성화재? 의 급작스런 자금회수대문이라는 애길 들었는데

김대중 최대의 죄는 기아를 현대에 넘긴버린것..!!
대역죄인

옛날 기아의 실제적인 문제는 내부에서 많이 썩엇다는겁니다 납품업자가 납품할때 상하차를 하는데 이런것도 돈을 받는등 곳곳의 과정에서 개인 혹은 집단적인 부정부패행위가 많앗다는겁니다

기아야 니네는 진짜 로고만 좀 쳐바꿔라 아오 꼭영문 kia를 고집해야하냐? 바꿔도 똥에서 오줌으로 바뀌었을뿐임 무슨 로고 바꾸면 마케팅비 때문에 안바꾼다고? 나참 ㅋㅋㅋ 로고가 이쁘면 마케팅 안해도 찾아서본다 벤츠가 bmw보다 유명한게 로고가 이쁘다는거다

Imf 전 오너가 노조와 결탁. 구조조정 안하고 국민기업이라고 쇼함 당시 야당 김대중 당도 가세. 국민이 다 기아차 사줄것도 아닌데 도덕적 해이가 극에 달했던 기업 전문 경영인보다 고용 경영인이라 하고 싶다. 고용 경영인은 전문성이 있고 오너도 전문성이 없나 매우 잘못된 뉘양스의 용어

기아의 푸조604, 피아트 132는 진짜 차원이 다른 세단이었지.

good~~