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하이브리드도 내연기관이다.
Ответить뭐 많아 떠들긴하는데 무슨 말을 하는지.. 현기가 전기차 늦게 시작했고 하이브리드로 버티기 들어가는 건 현기 매출에서 20프로도 안되는 내수 때문은 아닌데.. 미국 내 공장에서도 하이브리드 증산 한다며.. 근데 왜 전기차 더 사라로 결론이 나는거지?
현기의 계획은 모르겠고 전기차 중고가 방어되게 많이 사라 인 듯.
경제적인 부분에서 주축을 달리던 베이비부머세대가 연금세대로 노령화되니, 소비적 경향이 뚜렷이 드러나는 자동차는 두 말 할 것 없이 보수적인 게 되는 건가요
Ответить하이브리드가 답이 아니라고 해도 현재 전기차가 가진 수 많은 문제를 대한민국이 감래하긴 거의 불가능하지 않을까? 먼저 전기 충전인프라를 충분히 갖출만한 돈이 없다. 또한 전기치만이 아닌 내연기관과의 공존의 문제도 전기차 시대의 불확실성을 가중. 대한민국처럼 에너지 의존도가 심한 이 나라에서 과연 전기로만 차량운행 현실적으로 불가능할듯
Ответить전기차 지원금 낮추는데..점점 더 사기 어려워짐.
간만에 중국 다녀왔는데 공기 많이 개선해졌음.
전기차로 많이 바껴서 까만하늘에서 청명한 하늘임.
전기차만 바라보면서 전기차 사랑 아주 잘 느껴집니다
가설린 하이브리드를 왜 뽑냐 수준의 이야기 보기 좋네요
원자력에서 전기를 생산하면 모르겠는데, 화석연료에서 전기 생산을 하면 친환경이 아닌거 같네요.
Ответить전 환경보호차원에서 되도록 동네에서만 생활하려고 노력합니다.
Ответить전기차 마이~~~타라~~~~
Ответить이해당사자가 말하면 맞는ㅇ살이 아니라면
일론이나 정의선 그리고 전기차 많이 만드는 미국이나 한국도 이해당사자니 그냥 주장이지.
좀 억까인듯.
그냥 향후 미래중 전기차의 100도래 시기에 대해 논해야지.
하이브리드 궁금점.
10년후 배터리 오케이?
교체비용은?
10년 넘은 하이브리드차 배터리 교체비용 높아서 교체 못하고 그냥타면 연비 폭망.
교체비는 높고.
폐 배터리 처리는?
차 수명이 대폭 줄게되는거 아닌가?
10년지난 전기차 배터리도 어떨지 궁금하네.
6천주고 320e 사서 타는사람들 10년후 배터리 1천주고 교체할까?
전기가 부족해서 전기차는 30~40프로
Ответить한국 전기차가
제대로 된 전기차 만들었다면
한국, 중국, 일본, 유럽 시장
어디서든 잘 팔렸을텐데
중국 전기차에 밀린 이유는
디자인, 가성비, 기술면에서
모두 안된다는 증거 아닌가?
결과로 입증 된 현실을 인정하고
댓글 정신승리 그만하자
내년 중국차 들어오면 현기 망함~~!! 100%동의함~~!ㅋ
Ответить충전이 8시간걸리는데 무슨 전기차여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Ответить현대 아이오닉 9 보니까 전기차 전망이 보인다
Ответить문제는 전기차가 많아질수록 발전소가 더욱 많아져야 한다는거임... 발전소 위치선정도 쉽지 않음..
Ответить토요타 대규모 인원 한국 장비 기업 방문
Ответить친환경 차가 어딨나
전기를 친환경으로 생산해야지
풍력발전기,태양광발전패널 을 만드는데 친환경으로 만들었나?
디젤은 이산화탄소면에선 친환경 맞아요. 대신 질산화물때문에 공기오염이 있어서 친환경이라 하지 않습니다.
전기차가 가격만 좀더 낮으지면 도요타는 그냥 망할것 같긴합니다.
전기차 발전은 엄청난 발전
Ответить결국 모든 나라가 전기차를 따라갈겁니다. 화재나 위험성 이런건 결국 기술의업그레이드로 전고체 배터리 같은거 나오면 그냥 내연기관은 아무말도 못하고 아닥하고있을거임. 전기차에서 뒤쳐지는 브랜드는 결국 전기차 앞서가는 브랜드에 다 먹힐거다. 단적인예로 테슬라 시총만 봐도 알수잇다
Ответить현대 기아가 답답해 하지 않는데..너무 답답해 하지 마세요.
Ответить너무 극단적으로 얘기하신듯.. 하이브리드도 열심히 다듬으면 전기차에 들어가는 모터기술도 늘어나는거죠
그리고 회사들이 지금 전기차 안전이랑 배터리기술 관련해서 한단계 넘어야 하는거 같아서 쪼금 쉬어가는 느낌인거같은데 회사들이 그렇게 생각이 없을까요..
E퓨엘에 하이브리드 결합이 미래인듯... 전기차는 전고체 나오기 전까진..짱게들이 들이나 타는 위험한 물건..
1%보급중인..국내 전기차. 불편해서...누가 타고 싶은지?
나도 전기차 타지만...여간 불편해...
충전기 몇대 없는 아파트 주차장엔..경쟁도 우울하고..
슈퍼케퍼시스터 같은 걸로..물리자 마자..충전되는..
그런거 아니면..이 불편함..누가 감수하냐?
심지어..급속충전하면...중고차값이 다른 속도로 떨어진다는데..
얼리어단터의 물건.
싼 제조원가로 수소랑 쉽게 결합되고 분리되는 매질은 언제 만들어질지....
Ответить자동차 회사 순위가 1위 현대, 2위가 BYD 그후에 나머지 차량회사가 되지 않을까 합니다
Ответить전기차 안사는 이유는 가격 불나면 보상자체를 안해주는거 보조금 줄이는거
Ответить한국 대표 자동차 유튜버 김한용 기자님~
김한용님~너무 훌륭하신분 같아요^^
아마도~부모님도 무쟈게 훌륭하신분인걸~김한용님이
이야기를 풀어가는 전개등을 보고 있노라면~평범한듯,설득력있고,감동을 주는,거기다 인상도 아주~좋고~~
어머님이, 김한용님을, 얼마나~ 훌륭한 담금질의,가정교육을 햇나를 어림 짐작하게 됩니다.
앞으로도,한국최고의 자동차 유투버가 될걸 믿어 의심치 않습니다~
만복을 스스로 만드십니다ㅋㅋ
스펙으로 도는거 같던되
Ответить한국의 전기값이 매우 싼데 반해 기름값은 각종 세금떡칠로 비싸니 전기차가 경제적으로 느껴지겠지만, 우러전의 종식과 러시아 에너지의 재등장 그리고 '베이비 드릴 베이비' 등을 추진하는 시장에서 하이브리드가 더 설득력있음.
전기차의 장점은 충분히 많지만, 생산할때의 그 중국중심의 희토류와, 화재시 위험한 배터리, 그리고 엄청난 송전망과 턱없이 부족한 구리채굴, 전기 생산할때의 엄청난 석탄과 석유 가스 발전을 생각하면 친환경...??? 소가 웃을 일.
지금은 한가지 방향만 옳다고 할 때가 아니라, 다양한 방식의 에너지원을 바탕으로 가장 효율적인 방식으로 가야 함. 전기차도 발전단계에 있는 기술일뿐임.
지구환경보호만이 목적이라면, 차라리 출산률0.7x4세대(약100년) 후엔 5천만이 75만대로 줄어들테니, 그게 훨씬 도움될듯.
전기자동차 미래는 풍력자가발전기 가 개발 장착되어 배터리 보충충전이 필요하다
Ответить판매량이 다른데 뭔 퍼센투를 따지나...
ОтветитьLPG 차량은 어떤가요?
Ответить가솔린 10년 타다가 전기차로 넘어온지 4년차인데 전기차 타는 사람들은 다 알지 내연 기관 왜 탐?? 하이브리드?? 왜 탐??ㅋㅋㅋ 그냥 사지마세요. 한 10년은 편하게 혜택누리면서 탈라니까ㅋㅋㅋ
Ответить전기는 공짜냐? 전기 생산하는데 이산화탄소 더 들어가는 건 모름?
Ответить더 서둘서서 20년.. .
Ответить전기차 보다는 수소차로
전기요금 지금보다 두배 충전 오르면 굳이 살 필요 없을듯.
전기수요 부족하여 한전부채 심각하다
정말 옳은 말씀입니다.❤
Ответить테슬라를 보면 답이 나오지.
이젠 computer on wheels 시대다. 하브 밧데리로 충분한 전력공급이 되겠냐..?
30년만되도 반은 전기차만다닐거같은데ㅋ
Ответить전기차 더 확장되어야합니다. 계속 홍보 부탁해요. 전 뉴 아이오닉6를 기다리는데 왤케 안나오죠. 현직 고다쿄 물리학 교사인데요 전기차는 가솔린이나 하이브리드에 비해 에너지 전환비율이 월등히 높습니다. 가솔린은 80%를 열에너지로 소모하고 겨우 20%만 달리는데 쓰죠. 전기자동차는 30%를 열로 소모하고 70%를 운동에너지로 전환합니다. 가솔린자동차 엔진열로 80%가 이유없이 빠집니다. 열기관이 원래 그럽니다. 벤츠 비엠뵈 도요타 가솔린엔진이라도 어쩔수 없어요. 열역학제1법칙.
밧데리 기술이 더 발전해야하겟지만 현재 기술로도 전기 모터는 효율이 70%이상입니다. 또 밧데리에 저장하는 전기를 밤에 충전하면 국가적으로 그 효율은 극대치로 올라가죠. 원자력 발전으로 모든 나라는 밤에 전기가 남아 도는데 그 남는 전기를 자동차에 저장하니 이런것을 1석 3조가 아니겟습니까?
BMW도 전고체 배터리 탑재 차량 도로 실증 했으니
전고체 배터리 기대하고 있습니다.
전고체 배터리 장착 전기차 나오면 막말로 내연기관차를 살이유가 없지 끄덕끄덕
전기차가 친환경이다? 웃기는 소리
Ответить폭파 아우디는 내연기관차 개발에 엄청난 예산을 할당했고, 현기에서는 슬그머니 디젤엔진을 내놓고 있습니다. 그럴리도 없지만 100% 전기차의 시대가 온다면 여전히 공동주택 거주자들의 불편이 해소될까요? 그리고 전기값 폭등이 일어나겠죠., 어디 여행갈때 휴게소에서 화장실 해결하고 커피한잔 해도 여전히 충전율을 20%미만일겁니다. 5분 주유소 들르는 시간도 아까운 우리 민족들이 그 상황을 버틸까요?
Ответить배터리 화재 문제 인식전환 해결되어야함
Ответитьiccu 해결하고 가격 낮추면 활성화 됩니다.
Ответить석유?? 그럼 한국에서 다 전기차 사면 대응가능해?? 전기원료도 다 수입인데.. 전기차가격보다 전기료가 더 나올듯
Ответить벌금과 보조금으로 만든 수치는 가짜라고 생각함
소비자가 불편하다는데.. 장사 있나요?
저도 전기차로 가고싶은 욕망이 참큰데 터무니 없는 가격에 좌절하고 있죠 맘같아선 전기차 정말 타고싶습니다
Ответить현기차는 착한 기업인가요?
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