Бюджетный вездеход-переломка: что с ним не так?

Нудный рассказ не очём и обо всём)))

Полезная информация.Спасибо.

Всё чётко и понятно красаво сам ищу с подвеской, и всяких производителей грамотно с комплиментами «отблагодарил», красаво Мужик, сам протезе хожу по тайге и стараюсь по максимуму комфортно себе технику приобретать, а то получается не природой и красотой любуешься, а ебьёшься в прямом смысле слова. Спасибо за видео респект большой грамотным людям!!!

Я держу давление в колёсах 105 мм рт ст по тонометру когда пустой, при загрузке заднего корыта килограмм на 800 добавляю в задние колёса до 200, и норм. Никакой подвески не нужно, правильно накачанные колёса работают очень хорошо. p.s вездеход вкруг обшит кровельным железом 0.7мм, так что вес имеет.

Вездеходы охотник лучшие в своем классе, Лапсаков не просто так его купил, общаясь со всеми производителями.
да и вообще кто в теме, поймут, о чем я, танковая дорога, и прочие эпитеты, это для знающих.
автору видео удачи.

На 600₽можно грибов и ягод ,дров ,чаги покупать лет 20 ,не кормя медведя ,не покупая бу расходников ,ГСМ в больших количествах ☝️☝️☝️мое мнение ☝️😂

взял за двести вложил сорок сам все сделал и переделал и горя не знаюё только не говорите что платили деньги не для того чтобы заниматься рмонтом в лесу сервисов нет все сам чистоплюи боитсь ручки запачькать брал зис пять

Надо на заводской двухслойной резине брать, типа трэколов или арктиктранс, она очень мягкая и герметик не нужен, но это уже конечно другой бюджет.

Спасибо,очень полезный обзор

Это полная антиреклама... Надо показывать, как он едет по грязи, по болоту, по воде плавает, а стоять рядом возле него и целый час, бла, бла, бла, да ещё о его проблемах, это - полное отвращение вызывает.😮😮😮😮

отличный обзор спокойного человека, все по фактам и без воды..

о каком двухтысячном вы говорите непонятно
если про 2020 то самый простой стоил 135
в целом о проблемах бюджета вы правы но ездить все же на нем реально

Ко всему вышесказанному я бы добавил, что ременная передача с двигателя на кпп, это такое себе решение, при контакте с водой начинает буксовать, а если мотор 30 сил и вы начнете наваливать, то ремни буквально горят с дымком. Так же, надо отметить что скорость таких вездеходов очень низкая, что сильно ограничивает радиус возможного применения.

Очень полезный для меня обзор. Не как всё. Спасибо!

Четыре сезона езжу на Охотнике, около 350 моточасов. В целом доволен. Почти стоковый - только мосты Волга и Двигло 20 л/с. В основном согласен с автором. Брал бы сейчас, то взял бы двигатель помощнее - 2 горшка, усилитель на руль, задний кузов длиннее и рессоры. Шире раму тогда не предлагали, но тоже норм тема. Резину бы ещё заводскую, но это минимум +150К. Кстати заменил сидуху на подпружиненную, спас спину. Реально спас, уже начались проблемы. Может и к рессорам это тоже полезно будет. Автору спасибо за конструктивный обзор, всяких покатушек и плаваний и без этого полно на просторах интернета. Себе сделал небольшие доработки - багажники на крыльях, панель приборов и т.д. Планирую ещё крышу водителю и задний тент, но пока только лобовое стекло сделал. Кстати лобовуха при температуре около нуля и ниже - решает, по комфорту небо и земля, а затрат минимум. Удачи!

Драсти на этот драндулет нужны доки? Встреча с ГАИ чем закончится?

Здравствуйте, остались ли у вас контакты где покупали "охотник"?

ЗДРАВСТВУЙТЕ ДАЙТЕ КОНТАКТЫ ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛИ

Скажите где покупали.?

Дохрена лишних слов

Здоров братья вездеходчики. Собираю сейчас каракат на мостах УАЗ,колёса на родных дисках Трэкол. Раздатка нива. Движка Ока. Гур.

Как.затянул.

Спасибо за информацию! А почему не цельнорамный на рессорах?

Привет .я в данный момент собственник того вездехода который на заставке.техникой вполне доволен.

Спасибо за полезную информацию. Вопрос: какого порядка цены на него?

Первым делом можно отсоединить сидения..Спереди просверлить рамку,продеть ось .Будет подвижная система.А с задней части масленные или лучьше газовые пружины..Не конфортность прежде всего из за того,что на кочках ловиш руль.

Сколько обошёлся он с подвеской и расширенной рамой?

Здравствуйте. Дайте пожалуйста контакты где брали.

Лично я компенсировал отсутствие подвески покупкой турецкого тракторного кресла с регулируемой жесткостью и все. Езжу как король, все удовольствие 2 года назад стоило 7000руб, сейчас вроде 9000. Вес его, килограмм 12, заменяет собой пружины, рессоры и прочее.

Купили мы Охотник у Олега. Эту зиму на нем отохотились, три раза рвало рулевое. Вот сейчас смотрю разные видосы, что люди делают. Пока решения для себя не принял по какому пути пойти.

Добрый день. Спасибо за информацию, очень полезная. У А. Лапсакова много интересного.

Спасибо

Блин, чувак, пожалуйста поконкретнее, сколько стоил и где покупал. Ну нельзя так сопли размазывать. Верю в твой опыт, все правильно говоришь, но где купил то и за сколько с опциями этими?

Спасибо за честный обзор! В магазине такого не раскажут.

Хорошая реклама

Честный и прямолинейный!!! Уважаю побольше бы таких нам мужиков.

Красотиша какая!!!!

Информация полезная, но нудно

Спасибо! Очень интересно рассказываете, полезная информация и грамотная приятная речь.

Сколько воды налил... Бык-мык, не берите бюджетный

Я давно знал что данная концепция полная ЖоПищщща. Спасибо доброму и Мудрому человеку, что доходчиво до нёс для большенства. Ещё это перевёртыши

А что за техника, как называется это изобретение?

Хорошо всё рассказал, понятно👍

Очень полезное видео, спасибо

Почему не заменить рулевую рейку на гидроцилиндр с гидрозамком?

Мы собираем сами нет ни каких ремней мотор соеденен с 10 й корбкой вкоробку ставим пару 5'3 а мосты ваз 2101 каму интересно могу скинуть фото

Купи шерп не бюджетный

Тоже есть переломка колеса от ПТС 9 тонн на ремнях коробка от газ69 и двигатель лифан идет шикарно по болоту и по снегу и везде

Здравствуйте !!! А как можно с вами связаться ?

Как раз таки чтобы возить дрова , я и хочу собрать переломку (правда колес больших еще не нашел, будут поменьше, около метра высотой)
В моей задумке :
Мотор ваз классика, кпп ваз (с сцеплением), коробка УАЗ с раздаткой , мосты ваз классика.. узел перелома самодельный без подшипников и прочего, просто толтый прут (40-50мм) в толстостенной трубе (стенка 10+мм от буровых штанг) , на мотоблоке так ходит многие годы , люфтит, но плевать..

И буду возить дрова в болоте , по грунтовках в снег и дождь.. а жопу возить - у нас асфальт везде..