Комментарии:
Позор московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!
ОтветитьНе очень понимаю, почему в такой плотно застроенный район решили запустить укороченные составы. И не понимаю, зачем строили монорельс, если можно было сделать так.
Ответитьпозже название Битцевский парк отдали станции Бутовской линии
Ответитьстанция Новоясеневская до 2009 года называлась также Битцевский парк
ОтветитьНомерные в 2004 году ходили временно с января по март из-за проблем с тормозами у Русичей
ОтветитьТакже перед открытием линии предполагалась отдельная оплата проезда по линии, но от этой идеи отказались, а в переходе с БДД на Улицу Старокачаловскую до 2013 года стояли неработающие турникеты
ОтветитьБутовская линия полностью соответствует обычному метро, это раньше обозначалась на схемах как легкое метро и номер был Л1 а номер 12 она получила в 2013 году
ОтветитьИнтересный ролик, красивые съёмки. Не хватило информации про интервалы.
Ответитьродная для меня линия, всегда любил ее, жду ее 20 летнего юбилея
Ответитькак думаете, её могут к 35 году продлить в Филимонки Новомосковского района МО? перспективные её станции: "Улица Академика Понтрягина", "Губкино", "Воскресенское", "Милорадово", "Ракитки", "Пенино", "Филимонки". Все, кроме Милорадово- подземные.
ОтветитьСпасибо за это видео на ютьюб
ОтветитьНа самом деле трамвай тоже лёгкое метро)
ОтветитьСамая короткая линия это Каховская!
ОтветитьРусичи впервые появились именно здесь. И 2-дверные – самые ранние.
Ужасно то, что 2-дверные ездят по АПЛ, ну и кондей в них не работает...
1. Вроде на этой линии есть таки одинаковые станции: у наземных – одинаковые конструкции.
2. А почему станции называются именно "Улица Старокачаловская" и "Улица Скобелевская", а не "Старокачаловская улица" и "Скобелевская улица"?
3. На Улице Старокачаловской и Улице Академика Янгеля буквы на стенах – как на некоторых станциях серой ветки ещё в 80-х шли. Из тех запасов?🙂
надо ее закрыть она такие убытки наносит а народу с каждым годом все меньше и меньше ездить !!! думаю трамвай в самый раз будет больше нет нужды!!!
ОтветитьКак по мне-одна из лучших веток московского метро. Просто и со вкусом, без излишеств. А самое главное Южное Бутово не обделено метро)
ОтветитьСпасибо за выпуск! моя родная линия!!!
Ответитьа как же монорельс на Останкино, это же вроде тоже легкое метро?
Ответитьа каховская не меньше???
ОтветитьЗаповедник русичей, единственная линия где в буквальном смысле одновременно эксплуатируются самые первые и самые последние 740, 2003 и 2013 года соответственно.
ОтветитьИзначально линия называлась "Л1"- а на старокачаловской поезда оборачивались прямо по станции. До 2014 стояли подсвечиваемые таблички, указывавшие путь, на который в ближайшее время должен был прийти поезд (на старокачаловскую)
ОтветитьЖивём у самого тупика на Бунинской аллее. Довольно тихо. Очевидный плюс: надземная часть идёт вдоль огромного парка и вечером красивая подсветка опор метро. Очевидный минус: на нашей ветке не спрячешься, как в бомбоубежище
ОтветитьНа конечной,не 3 пути,а один.Был по крайней мере год назад.....
ОтветитьСтарокачаловская моя любовь. Бутово. Сколько всего здесь пережито 😋
ОтветитьТолько не 6 вагонов, а 3!
ОтветитьКака монорельс.
А можно про монорельс!!
Пожалуйста!!
Я каждый день по ней езжу на работу и с работы, по вечерам поезда ползут еле еле, прокатись как нитудь, некоторые едут до станции "Бульвар Адмирала Ушакова"... убедись в моей правоте))
Рад, что наша ветка засветилась у тебя на канале... По своему уникальна!!
Бутовчане, привет с Бунинской аллеи 🤘
Класс!
Ответитьк сожалению из-за того, что собакин застроил бутово ипотечниками и сделали скотовозки для ипотеки, до бунинской аллеи, влезть теперь невозможно, проект был расчитан именно на лужковскую застройку, именно из-за 3 вагонов все туго, а на Скобелевской в 8 утра уже не сесть, ипотека прет с полян, вывод один, по просту будет еще хуже и надо капать под землей линию
ОтветитьВ 7 утра 1 января проехаться по Бутовской линии будет одно удовольствие 😂😂 тишина и спокойствие. И утром 1 числа ещё на электросудне прокатиться 🤣
ОтветитьОчень крутое видео
ОтветитьИнтересно перспективы продление этой ветки, в ту или иную сторону.
ОтветитьЛужковское метростроение как и монорельс. Экономия на строительстве 😂 Аналог Филевской ветки 😂
Ответитькстати, в самых старых русичах на бутовской сейчас используется информатор от россошанского а в самом новом русиче используется куликовиш, надеюсь что не будут менять его на россошанского
ОтветитьПо законам РФ все жители РФ ездят бесплатно. (Всё понятно, спасибо!(, Большое- Вам!!!, Мы жители чего?..., И, кто мы?., Просьба , ответить правдиво и чётко, всё, как говорится, по полочкам разложить!!!!..., Иначе, нахуй твой этот ролик?...
ОтветитьПо какой-то причине поезда которые ходят по этой линии дико скрипят при торможении. Помню даже писал в службу поддержки метро и мне отвечал какой-то инженер, что: "все ок, конструктивные особенности".
Но на других ветках поезда русичи так не скрипели никогда.
В день открытия ездил мелкий с родаками смотреть на это чудо!!Эту линию Лужков пытался сделать отдельной и за отдельную плату и турникеты даже поставили,но потом решили забить и не стали брать бабки!У неё даже логотип другой был!!На номерных на ней покататься не успел((Хорошо,что продлили до оранжевой!Эту линию можно в Московский довести с пересадками на красную и троицкую!
Ответитья тут живу
ОтветитьКомментарий в поддержку канала
Ответитьмоя родная)
ОтветитьЗаяц, два дня назад была ситуация: зашёл по станцию Расторгуево в элку и доехал до Варшавской. В электричке (РЭКС) сказали, что билет на обычную электричку не действует. Я согласился доплатить у них, но они сказали, что будет сбор в 100 рублей. Я понял ситуацию, и хотел доплатить, но они сказали, что нужно приобретать полный билет (166 рублей) со сбором. А билет, купленный за 33 рубля (обычный) аообще не годен. В итоге вышел на Варшавской, а нужна была Нагатинская (куда и был куплен мой обычный билет). Как нужно было правильно поступить?
ОтветитьМосковский Бруклин)
ОтветитьКруто
Ответить