Комментарии:
Sähkö ponssen värit on tuossa laitteessa!
ОтветитьSaako siltaan asennettua toisen kissan ja nostimen niin sais kahdella koukulla nosteltua ja käänneltyä linkoja.
ОтветитьEikö tuo onnistu paremmin kun modaat sellaista ketjutaljaa jossa on läpimenevä ketju. Toki joutuu sitten käsin hämpläämään.
ОтветитьOnko mökki jo talviteloilla vai tuleeko viä kontenttia siältä?
ОтветитьMitäs jos tekisi itse sellaisen että tuo ketju kulkisi ketjukääntöpyörän kautta ja siinä olisi jousikuormitteinen jarru jota voisi löysätä vaikka narusta vetäen. Sitten päässä jota pitää nostaa olisi lisäksi pieni erillinen sähkövinssi jonka avulla kallistaminen hoidetaan. Vinssi kiinni siten että sen päässä on suurempi kuorma. Ei tietysti työturvallinen kun itse tekee. Mutta ajatuksena. Tai riittäisikö joku akkumutteripyssy sopivalla välityksellä pyörittämään tuota kevennystä. 🤔
ОтветитьMorjesta. Minkä vuoden linko on🤔. Nimimerkillä joskus hitsannut noita😉
ОтветитьPätevä vekotin varmasti. Ja hienoa kun antavat ja saat testiin nuita. 😊
ОтветитьEikö saa tuolla laina jutulla hilattua oikeaan asentoon hydraulipuristimelle?
ОтветитьPaljonko kääntölaitteessa ketjua?
ОтветитьEikö ketjutaljasta saisi duunattua vastaavan mut manuaalisen?
ОтветитьTee Volvon piikkeihin vetovarret mitkä saa linkoon kiinni niin saat nosturilla käännettyä ja ketjutaljalla varmistus.
ОтветитьHerran jumala mikä hinta 🫣 ei kyllä tuolla hinnalla kovin myyntiä tule
ОтветитьAika rajun hintasia ovat tasaajat. Sillee kun aattelee että reilusti alle tuon rahan varmaan jo värkkäisi siltanosturiin kokonaan toisen poikkipalkkiyksikön. Tai saati sitten vaan vaan samaan palkkiin toisen kissan ja nostimen.
ОтветитьAikamoinen möykky. Talja tai eripituiset liinat ajaa saman asian . Tai sit ketjuvinssi raanan kaveriksi. 750 kg on kyllä onnettoman pieni ero kun katsoo tuota nostimen kokoa. Ihan kuin joku olisi yrittänyt keksiä ketjunostimen uudelleen.
ОтветитьMiten tuossa toimis yksi "iso" auton veto vinssi kahdella vaijerilla toinen kelattuna toiseen suuntaan, keskellähän vois olla väiseinä ettei vaijerit mene sekaisin. 5000kg tai 7000kg vinssi 10mm teräs vaijerilla ei ole kallis ja teho riittää mitenkähän sellainen olisi mahdollista mikäli teknisesti toimis niin kohtuu helppo toteuttaa. Kävin tsekaamassa laitetta mutta hinta aivan järjetön. Itse rupeaisin heti tekemään tuosta vinssistä.
ОтветитьNuo kääntelythän olisi periaatteessa kahdella nosturilla tehtävä, mutta tuolla vehkeellä voi säästää sen toisen nosturin... Vain säästääkö sittenkään 🤔
Ответить15 kilua tuosta!? No jo on yksinkertaselle tekniikalle hintalappu laitettu 😂😂
ОтветитьHyvältä vaikuttaa,just tulee päivittäin nosteltua elementtejä jotka ei oo aina tasapainossa,tuommosella ne sais nätisti tasattua suoraan 👍🏻
ОтветитьOnko kuinka arvokas tämä laite ja kuka myy
ОтветитьMitä toi sitten maksaa ? En löytänyt hintatietoa ?
ОтветитьEihän tuollakaan saa linkoa täysin selälleen ja miksi käännellä, eihän laivojakaan käännellä kun hitsataan
ОтветитьHei miten sä sen verkko terän pistät tuohon linkoon
ОтветитьJo on laite,....)
ОтветитьKäsitinkö oikein että tämä uusi Runni lingon heittosiivikko olisi vähän niinkuin modulaarinen, eli periaatteessa vaurioituneen siiven pystyisi suhteellisen helposti vaihtamaan uuteen? Toki onhan siinäkin työtä, ei se ihan kesken linkousurakan tien laidassa vaihdu😅
ОтветитьNostolaitteella on nostolaitteen hinta ja vinssit on sitten eri vehkeitä.
Siellä missä käytetään kypäriä ja muita suojaimia niin eipä tuo ole pahahinta ollenkaan. Ja mikä se on sitten saavutettu säästö jos jääpi alle?
Toisekseen firmalle se on työkalu ja siinä on poistot vuosittain.
Pätevän näköinenhän tuo tasaaja on.ja vaikka arvokas onkin, onhan tuollaisen suunnitteluun ja testaamiseen rahaa palanut. Ja kaippa tuon pitää turvallisuus määräykset täyttää.
ОтветитьPoksuuku sulla teslan ovet ku avaa?
ОтветитьMahtaakohan tuon nostolaitteen akkutekniikka kestää hitsausta, vai pitääkö nostokoukut ottaa aina irti ennen kuin painaa liipasinta?
ОтветитьVarmaan loistava peli jos joutuu jatkuvasti kallisteleen taakkoja. Ehkä tämmönen on tulevaisuudessa ihan perus kauraa.
ОтветитьKätevä laite.
ОтветитьEikö molempia ketjuja pitäisi pystyä erikseen säätämään Onko sellainen
ОтветитьEn tiedä .. tietynlaista hommaa tehdessä varmaan pätevä, mutta kaukosäädin vaikutti samanlaiselta kuin autojen vanhojen stereojärjestelmien kaukosäädin ja sitä sit pitää kanniskella erikseen mukana. Ja sit vielä akun hyytyminen taakka ylhäällä.. mitä teet? Vähän tällasta valittamista, mutta kun ikää tulee lisää, sitä alkaa kyseenalaistamaan kaikkea tällasia. Tuohon hommaan on varmasti joku mekaaninen taljasysteemi fiksumpi. Tai nostaa tuosta samasta koukusta takaa alhaalta, mutta kiinnität lisäpainon tms. muun kiinnityksen kolmipistekiinnitykseen
ОтветитьKylläpä on keksintö vois olla Alatalkkarin AT-251 V 2G lingolla jo ihmeissään linko painaa 1120kg ei pienellä takaveto,Traktorin kanssa liiku mihinkään jos Lingon laskee,maahan ja joutuu jalaksilla ottavuutta,säätämään muuten meno loppuu esimerkiksi jos ylä mäki kun nelikko meinaa hyytyä mä itte oon tuommosta linkoa mitä korjaat 2pilari nostimessa oon korjannut ja etu kuormaimella ympäri jos terän vaihto,tai kierukan vaihto ihan pikku linkouksiin Esko ok linko omaan käyttöön pieni koska metsä,Autoteitä linkoilen 👍👍
ОтветитьNäitä kai sai kaksi yhdistettyä samaan ohjaukseen.
ОтветитьKyllä on kallis lelu, n. 12-13 tuhatta.
Ответить❤❤❤
ОтветитьViralliset nostovälineet vaan maksaa koska ne on testattu ja suunniteltu siihen työhön. Ei nämä maksa siihen nähden jos joka päivä tehdään monta nostoa mitkä on eritavalla epätasapainossa. Verrattuna jos viritetään kaikkia nostoliinoja ja taljoja väleihin, puhumattakaan kun sattuu tapaturma sen tähden.
ОтветитьJos tuon tarkoitus on retkahduksen estäminen, niin sen voisi tehdä jollakin MacPherson iskunvaimennuksella. Hieman järeämmällä tyylillä ja lyhyemmällä iskupituudella.
Ответить