За кулисами железных дорог: Работа машиниста поезда в Германии

Видео топ. Не заметил как прошло полчаса

скуууфик

Помоги стать в германии машынистом, я в украине был 12лет машынистом , сейчас я пр ехал в германию

Святослав, ты лучший ! Очень рада видеть тебя снова ! Очень нравятся твои видео ! Стараюсь не пропускать ! Поздравляю с рождением ребёнка ! Ты очень удивишься !Я бабушка 70 лет и твоя фанатка 😂

Служил в 77 -79 году в ГДР, автосцепки не было, также вагоны соединялись крюками и было много несчастных случаев, неужели нельзя было у нас запонтентовать автоматическую автосцепку СА?

Ты бы еще раз в 2 года ролики выпускал....

Здравствуйте! Спасибо вам за красивое видео . Я живу Берлине если это можно поехать с вами один моршут , у меня тикет за 49 евро . Спасибо удачи.

Лок красавец🎉

Хороший видос. И паровозы хорошие. Но почему у обоих швейцарские флажки на мордах? И почему нельзя заезжать в Швейцарию, там что, другое напряжение и в Базеле цепляют другой локомотив?

Мои рекомендации поставьте камеру так чтобы захват был на дорогу и на панель управление , а вы за кадром говорите. Просмотров будет больше. и Снимайте в движении по пути следованию

Прекрасное видео! Но мне интересно а у машинстов формы нет? Я до призыва в армию отрабатывал пом.машинста. Служил в ГСВГ обратил внимание на лок.бригады.Форма у них была довольно таки не плохая.

Святослав, с Днём Железнодорожника! Спасибо за видеообзоры, успехов на стальных магистралях!

По системе многих единиц старички пашут, обычная комната как у нас в России 5+ звёзд отель, нашим домам отдыха надо это показать , у нас просто бал сатаны😂😂😂

А на вектроне есть...этот...как его...цак-цак?))

Да блин..умеют швейцарцы делать хорошие поезда.
Не то что некоторые не будем пальцами показывать..

Что скажешь про Derail Valley ? 😄

Nice

Красивый швейцарскеий локомотив вектрон) как внутри так и снаружи. Очень радует забота о машинистах, кресло - это просто мечта любого машиниста!

Да, хоть люблю и наши локомотивы, довольно брутальные и топорные, но немцы есть немцы, вам повезло.

Здравствуйте, а реально такое что Германия набирает машинистов из снг с обучением?

ХОРОШАЯ ЭКОНОМИЯ НА ЛЮДЕЙ. НЕ ПОМ МАШИНИСТА , НЕ СОСТАВИТЕЛЯ, НЕ БАШМАЧНИКА😃

Добрый день, я что-то пропустил или вы уже в Швейцарии?

Добрый день, кто составляет вам рабочие графики, система (программа) или на это есть человек?

да после ВЛ80к, как космический корабль

Загнивающая Европа)

Вектрон хорошая и удобная машина 👌

Привет, вот о чем хотелось бы спросить. Ты ведь катаешься не только по Германии, но и в Австрию, и в Швейцарию заезжаешь. В этих странах другой род тока, как ты проводишь переключение электровоза с одного рода тока на другой? Расскажешь, может, в следующих видео?

Добрый день.Будте добры обучение на машиниста проходит только на дневном обучении или есть возможность обучаться и заочно?Скажите пожалуйста на Земле Niedersachsen ,где находятся профессиональные школы по обучению на машиниста?Спасибо

ЭП 20 от РЖД в Германии.Начало ЧС-2,последующий ЧС-2К Ярославль.Вот сейчас на чём вы ездите.

Удачи, тебе. И успехов на работе, и дома. 💥💪🏻🤝🏼👍🤝🏼

Привет! Про 2% эффективности тормозов понравилось. У нас явно такого нет на ЖД.

Добрый день!
смотрел интервью Наданы Фридрихсон эмпатия манучи, где дама заверяла общественность что в Германии полный коллапс ЖД. дословно, хуже чем в Индии. задержки пассажирских отправлений более 3х часов легко.
Отрасль в попе.

Тут же полез гуглить компетентных граждан. Можете пожалуйста подтвердить или опровергнуть?

Спасибо за видео. Один вопрос хотел бы узнать, оплата труда какая. Работаю на фуре, работа чем то похожа, знаю сколько получает водитель в Германии, особо молодежь не идёт, то есть дефицит кадров. А как это обстоит у вас на жд дороге?

У нас давно бы и аптечку разворовали, и что то из инвентаря. Что уж говорить, верёвки для эвакуации из кабины воруют, сразу после ТО5 с завода

У вас там грузовые локомотивы односекционные я смотрю, интересно какой вес они могут взять по максимуму?) и ещё вопросик, какая ширина колеи у вас?

С возвращением с пополнением в семье, счастья и здоровья

Вспоминаю последние новые Витязи которые пришли к нам в депо, заводской запах в кабине, салон еще не замызган и нет запахов бомжей, прям кайф работать

А зачем подключать шланг для тормозной системы?
Ведь без сжатого воздуха в системе, тормоза и так автоматом заблокируются?
И как Вы в Швейцарию заехали, если на локомотиве написано что нельзя в Швейцарию?

Спасибо за видео!

Красота!!! Виды на ЖД и инфраструктуру из окна тоже круто! Побольше такого.
Вопрос, а почему так много пауз?

Очень красивая машина 🙂 .
Жаль , что не по широкой дорожке...
Желаю вам одних зеленых семафоров и приятной езды 🙂 .
Привет з Польши

Там значек был ,что в Швейцарии эксплуатировать нельзя,а приехали в Базель.

Как ты думаешь на щот того что через лет 5 поезда будут сами ездить, и профессия машинста может стать не актуальной, сейчас искусственный интеллект очень быстро развивается

Выходные то как вам дают , если получается третий день с раннего утра на работе ?

а почему у них поднят передний токоприемник а не как у нас задний?

Огромное спасибо за видео. Позволь поздравить с рождением ребёнка (был не в курсе). Хотелось бы узнать больше о SBB... Как фирма в целом? Какие преимущества и недостатки работы именно в этой фирме?
Спасибо

Класс

Наконец-то новое видео;)

Если не для Швейцарии то флаг на морде швейцарский

Все ласково гудит шумит поет

Добрый вечер бывает при сходе вагона тормозная магистраль не разрывается Правда только один такой случай был старые машинисты рассказали .