Braucht NUR 4,85 l/100km Diesel im Test: Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 [4K] - Autophorie

Finde ihn ja eigentlich ein geiles Auto - aber dieses Setup - da weiß ich noch nicht was ich davon halten soll. Erstens soviel Hubraum und dann nur 200 PS und
vor allem Heckantrieb beim ´nem SUV....widerstrebt mir leider. Warum kein Allrad denke ich mir da... Aber der Grundgedanke wieder Diesel und Benziner und auch 6-Zylinder
in Reihe finde ich GENIAL bei dem E-Gehype !!! Warum keine Coexistenz - sollte doch gehen!!!

Guter Kurztest! Ich warte auf den Mazda 6 mit diesem Motor. Braucht er eigentlich AdBlue?

Das wird mein neues Auto ein dicker und sparsamer Diesel der 2023 gebaut wird top.

Der Diesel ist aktueller denn je! 1.000 Km Reichweite und in < 4 Minuten vollgetankt - perfekt! Das wird ein Elektrischer - wenn überhaupt - erst in vielen Jahren schaffen. Mazda macht hier alles richtig!

Mazda baut weiterhin ehrliche Motoren. Grossartig! Der Muttipanzer kommt für mich nicht in Frage - vielleicht mal mit 120, wenn ich mich nicht mehr bücken kann, aber dieses Video lässt ein bisschen Vorfreude auf einen neuen 6er 254 aufkommen.

Also ganz klar Diesel! Zumindest wenn mein Fahrprofil bei 80% Autobahn bestehen bleibt. Bei weniger Kilometern und im Nahverkehr, kann eine elektrifizierte Variante unter Umständen Sinn geben.

Ich finde es stark dass ein Hersteller wie Mazda zeigt, dass eben auch ein Reihensechser - meiner Meinung nach der Motor überhaupt in Sachen Haltbarkeit und Kultur- den heutigen Anforderungen entsprechen kann. Wohingegen die Deutschen ja nur noch im Downsizing Wahn sind. Und ganz ehrlich, die Dreizylinder dieser Welt sind auch nur auf dem Papier sparsamer.

Die Frage, ob sich der Diesel oder der Vollhybrid sich sportlicher fahren lässt, interessiert auf jedenfall MICH ! :D

mazda diezel 254 ps/ 550 nm ? test ?

Ich würde mich auch für den Diesel entscheiden, da ich keine Lademöglichkeit habe. Lg S.R

Und wenn man jetzt noch weiß, dass dank der Grünen jetzt wieder abartig Kohle verstromt werden muss und wir teilweise per Schiff Kohle importieren müssen und der Standardmensch dann damit sein E-Auto lädt... Naja. Die Dummheit in Deutschland ist grenzenlos.

Hat der Motor eine Steuerkette oder einen Riemen ?

Das könnte mein letzter Diesel vor dem Verbot werden. Bestimmt eine tolle Zugmaschine. Wird wohl danach für Wohnwagenbesitzer düster.

Als Fahrzeugtechniker (zwar nur B. Eng, aber immerhin :D) muss ich sagen dass mir dieses Video sehr gut gefallen hat, sehr informativ, vorallem im Vergleich zu anderen Videos welche oft recht oberflächlich sind und somit viel weniger infos übermitteln. Weiter so!

Diesel!

Darf man fragen wann diese Fahrveranstaltung denn war?
Mir ist klar, dass Videos teils lange im Voraus gedreht werden, aber bis zu einem bestimmten Tag mit einem Embargo belegt sind.

Ich frage deshalb, weil am PHEV bis heute bereits einige Verbesserungen am Fahrwerk etc. gemacht wurden.
Je nachdem wie lange die Veranstaltung schon her ist hattet ihr also entweder das ältere oder das neuere Fahrwerks Setup gehabt.

Warte mit Spannung auf den großen Diesel mit Allrad! Denn der könnte es werden 👍

Habe soeben Test von dem Diesel bei Autobild gelesen.
Die kritisieren dort die Fahreigenschaften und Lenkung, die sehr schwammig sein soll.
Federung und Geradeauslauf werden auch kritisiert.
Bekommt die Autobilder Geld von den deutschen Autokonzernen?

Zahlst dich halt dumm und dämlich mit 3,3l Hubraum bei der Steuer...

Hallo in Italien haben gesagt 3,2 Liter,
Aber bei Deutsche immer Mehr braucht. Nur die Premium deutsche Auto brauchen venig.

Schafft mein 330d bj.2005 auch...

Schönes Auto, käme für uns jedoch nur als Allrad in Frage und, erst nachdem Mazda die allseits bemängelten Fahrwerksprobleme bei diesem Modell behoben haben wird. Da ist Mazda aktuell aber wohl noch dran. Erinnert uns aber sonst scho nsehr an die früher gefahrenen 323er AWD und Xedos.

Wenn ich auch mit 80 km/h fahre braucht mein B Klasse auch 4,5 Liter....

Ernsthaft ? Die hersteller kommen jetzt drauf das niedrige drehzahlen den verbrauch senken ? Ich bin von meinem mini diesel (nach 5 Turboschäden) auf einen BMW 330d gewechselt, alle haben mich darauf angesprochen, ich fahre jetzt mit 2k umdrehungen bei 140 bei 6,9L diesel auf der Autobahn. 305tkm auf dem Tacho ohne Probleme... Wer lacht jetzt ?

3.3L und nur 200ps????

Er hat einspritzen gesagt! Hihi.

Diesel ist schon toll aber mit der höheren Kfz Steuer und Versicherung nur bedingt empfehlenswert.

Was ist denn die Anhängerlast

Was soll bei so einem SUV mit 3 Liter V6 Diesel 5,5 Liter nicht gut genug sein? Bei BMW X5 3.0 D wärst du inner Orts mit 10-11 Liter unterwegs. Und was ist mit dem Innenraum, interessiert das keinem?

NUr den Diesel

So toll die Diesel-Optimierung auch is, die Zeit die Mazda dort reinsteckt wird nicht in Elektro gesteckt. Und bald werden nur noch die von Interesse sein, dann hat Mazda Probleme.

Neeeee😢

Bin 30 Jahre lang immer Mazda gefahren.
Seit einigen Jahren haben wir hier aber keine Werkstatt mehr und sind wir umgestiegen auf einen Suzuki Händler vor Ort.

Ich bin den heute Probe gefahren. Der geht schon gut. Kaufen werde ich den großen!

Sehr schönes Auto mit ausreichend Hubraum und ausreichend Zylindern

Der Mazda ist ein richtig schönes Auto und es ist auch ein gelungenes Video. :) Ich würde, wenn ich mir jetzt ein Auto kaufen würde, vermutlich eher zum Diesel greifen bzw. eher auf die Konkurrenz schauen. ;) Denn PHEV ist nicht so recht das, was ich suchen würde - insbesondere mangels Ladeanschluss. Bin derzeit nach wie vor ein Freund der Benziner.

Mazda zeigt unbeeindruckt vom Elektroautozwang der Politik, was mit einem Verbrennermotor möglich ist, wenn der Hersteller nur möchte! Sehr gut - weiter so!

Geil 🎉 einfach grandiose Technik ich freue mich schon wenn Mazda auf die Idee kommt diesen 3,3 l Hubraum Motor mit 200 PS in den 6er Kombi zu packen. Hoffentlich?😮

Schön daß Mazda am Diesel festhält.

💪 diesel

Tolles Kaufargument neben dem 3,3l Sechszylinder-Diesel: 2500kg Anhängelast!

Super Bericht 👍

Diesel vorever!

Sehr gute Review. Heute Morgen war ich beim Service mit meinem CX-30 und da konnte ich glücklicherweise mal den Diesel mit 200PS fahren. Der Motor ist Spitzenklasse schön leise und genügend Drehmoment. Bin die gleiche Strecke wie mit dem CX-gefahren und kam laut Bordcomputer auf einen Verbrauch von 4,7L Diesel auf so 31km etwa. Das gleiche hat aber auch mein CX-30 gebraucht mit dem 186PS X - Motor und Handschalter. Nur die Federung ist bei meinem CX-30 wesentlich angenehmer und einfach besser. Der CX-60 ist wie eine Schiffsschaukel auf Bodenwellen selbst wenn es leichte sind. Mit dem CX-30 merkt man so gut wie gar nichts und der CX-60 macht da einen richtigen kleinen Satz nach Oben und Unten. Ist irgendwie unangenehm vor allem wenn die Kiste über 55 000 Euros kostet und meiner bei so 36 500 Euros liegt etwa. Ne ich bleibe bei meinem CX-30 schon alleine wegen der Federung ist wesentlich Nervenschonender und angenehmer zu fahren. Der Sechszylinder ist mir keine 20 000 Euros mehr wert. Das ist rausgeschmissenes Geld bei mir.

Übrigens es gibt ein Update was das Fahrwerk anbelangt von Schuster Automobile. Die haben Koni Active Stoßdämpfer mit H&R Tieferlegungsfedern so um die 35mm mit Spurplatten eingebaut und dann gefahren. Das ist jetzt ein Unterschied wie zwischen Tag und Nacht. Kostet etwa 1600 Euros insgesamt. Aber es ist keine Schiffschaukel mehr sondern reagiert Original Zitat Schuster Automobile beinahe wie ein MX-5 auf Lenkbefehle und das will was heißen bei der Schiffschaukel von Originalfahrwerk bei Mazda. Jetzt wird es auch für mich interessant mit dem CX-60 denn das Fahrwerk war bei Mir auch der Einzigste fette Kritikpunkt!!!

Den Diesel in den Mazda 6 und Vorderradantrieb! Warum die kleine Variante nur Hinterradantrieb hat bleibt mir ein Rätsel und der CX60 ist viel zu teuer.

ein souveräner motor mit viel drehmoment im großen auto, der die ganze spanne abdeckt von ruhig und kultiviert bis hin zu sportlich kraftvoll und dabei zu sparsam ist. wenn ich dann noch hvo 100 reinkippe, komme ich auf eine co2 bilanz, die ich bei dem deutschen strommix mit keinem e-auto hinbekomme, schon gar nicht mit einem so großen. und statt des seelenlosen straßenbahnsirrens das herzerwärmende wummern des großen, niedrig drehenden inline 6 diesel

Für mich waren die besten Motoren schon immer Reihensechszylinder. Dass Mazda nun gegen den Downsizing-Tend geht und richtige Motoren entwickelt, finde ich so gut, dass ein Mazda, mit genau dieser Maschine, fast ein Muss ist.

Welches Getriebe ist dort verbaut? ZF? Aisin warner?

start stop im Diesel? Oh je.

Kann man das ESP ausschalten? 😏