#heiseshow: Fediverse-Flucht, E-Auto-Förderung, Open-Source-Maintainer

Immer dieses rumgeheule zum Elektroauto und dazu den Ladesäulen. Meiner Meinung nach kommt das nur von Nicht-E-Auto Fahrern. Ich fahre seit 2 Jahren E-Auto und habe keine Wallbox und 0 Probleme. Mein Verhalten hat sich gegenüber dem Benziner 0,Nix geändert. Und auch dieses Gerede über Akkudegradation. Ich bitte Dich Volker Du als E-Auto Fahrer solltest das besser wissen. Bitte mal nachsitzen den das stimmt überhaupt nicht. Wenn ich es noch richtig im Kopf habe ist diese bei ca. 0,1% pro Jahr – egal ob Schnelladen oder nicht. D.h. bei 10 Jahren ca. 1%. Das gleiche mit 130 km/h fahren. So ein Quark. Wer nicht nur Filterblasenwissen haben will sondern Echtes empfehle ich den Kanal "Geladen Batteriepodcast"

Zum Thema Elektroauto wurde in dieser Ausgabe viel falsches und viel Halbwissen verbreitet. Die Schnellladefähigkeit ist ein Faktor, aber kein Entscheidender. Die Schnellladungen liegen im Mittel bei 20%. Zu 80% wird langsam geladen. Der Erfolg der Elektromobilität geht über die Möglichkeit zu Hause laden zu können. Die Steckdose, die Wallbox zu Hause ist der Schlüssel Zum Durchbruch.
Die Witze über Heizung im Elektroauto sind abgedroschen und führen nur noch zum abschalten. Also Die Aussagen zur Reichweite sind nur im ersten Schritt richtig. Der Paradigmenwechsel hin zum Elektroauto wurde von beiden Protagonisten nicht verstanden.
Ich fahre selbst seit 2017 elektrisch und es gibt für mich kein zurück mehr zum Verbrenner. In meiner Familie fahren alle elektrisch und es funktioniert und ist die billigste Möglichkeit Auto zu fahren. Wir sind 260.000km in Summe mit einem Model S, Model 3 und einem Corsa e gefahren. Wären wir das mit Verbrennern gefahren, so hätten wir im Mittel 7 Liter pro 100km verbraucht. So haben wir 18.200 Liter nicht gekauft. Bei einem mittleren Preis von EUR 1,70 pro Liter wurden etwa EUR 31.000,- nicht ausgegeben. Dem gegenüber stehen etwa EUR 8500,- für Strom.

denkt auch jemand an die armen autoposer,? wenn Eigentum von e Mobilität zumindest als enduser keinen Sinn ergibt, gibt es doch Sinnkrisen.

Ein System mit standardisierten Akkus hätte Vorteile: ich kann mir ein Abo mit niedriger Leistung (Ladestand 50-70%) für den Sonntagsausflug buchen oder das Business-Abo mit immer neuen Batterien auf 80% Ladestand. Alle fänden das toll aber es wird net passieren.

Zum Thema e Auto.
Die meisten und das habe ich gerade jetzt wieder festgestellt nehmen sich so eines will sie nicht aus dem Rahmen fliegen möchten, und sie haben nicht verstanden wer sie ein e Auto besorgt behält es in denn meisten fällen auch, und wieso sollte man ein e Auto verkaufen? Nach 300‘000 km? Aber wieso denn? Weil angeblich die Batterie nichts mehr ist?
Ich kenne Menschen die fahren ihr e Fahrzeuge schon seid schon 10 Jahre, und einer davon ist mein Nachbar und dieser hat ein Tesla und er fahrt diesen immer noch, kann er zuhause lade? ja! Ich kann aber nicht zuhause laden und es geht trotzdem obwohl ich einen Arbeitsweg von 90 pro Tag habe, nun sag mir wer lügt? Du oder ich?
Es gibt keine billigen e Autos? Eine weitere Lüge die ihr aufgestellt wird! Es gibt genügend billige e Autos im Occasionen Bereich Gosse und kleine e Fahrzeuge musst nur die Augen auf machen.
Wer kauft ist selber Schult ein weiterer Irrglaube, frag doch mal die denn letzten Winter einen Unfall hatten und die ihr Fahrzeug nich direkt gekauft hatten, da geht die Versicherung nach oben das Auto muss trotzdem bezahlt werden und du brauchst ein neues lol 😂 das wird teuer 🫰 denn jetzt haben sie dich wo es dir am meisten weh tut denn du bist auf sie angewiesen und das wissen sie genau, kein Auto keine Arbeit keine Arbeit kein Lohn und jetzt? Ich kaufe lieber und wenn ich es mir nicht leisten kann dann kaufe ich nicht, und wieviel können sich wirklich ein Auto leisten? 70 Prozent der Rest können weil sie es können 😁